всей обходительностью, но твёрдо потребовал:
- Пройдёмте, товарищи, я вас провожу до места.
Они с капитаном вышли и пошли вслед за ним по хорошо утоптанной, посыпанной песком дорожке между сугробами и вскоре оказались на краю длинной, глубокой ямы – совсем недавно вырытой прямо между соснами.
Подумав, сержант предложил:
- Пожалуй, вам лучше встать с другой стороны. Здесь не для вас… По крайней мере не в этот раз.
Яковлев понял для чего и, для кого предназначена эта яма-могила и у него ослабело в коленках и закружилась голова.
И естественно, появился немой вопрос:
«Зачем я здесь?».
Не обращая на него внимания, капитан с сержантом разговорились, но тот понял и запомнил лишь одну фразу, сказанную последним:
- Эх, времена были… Раньше то, по ночам «это» делали и без особых церемоний. Бывало и нам пострелять давали, когда «работы» много и сами не справлялись! А счас исполнители все как один контрактники из «Департамента исполнения наказаний» и, требуют, чтоб всё по форме, да по каждому параграфу. А мы здесь вроде как сторожа…
И сержант с досадой плюнул в яму:
- …Тьфу!
А у Александра билось-стучалось в виски:
«Зачем я здесь?».
После невыносимо тянувшихся минут тревожного ожидания, когда Яковлев не знал, что и подумать, он вдруг услышал голос сержанта:
- Ведут родимых!
Подняв голову, он увидел, что на другой стороне ямы появились люди… Сотрудники Государственного департамента исполнения наказаний, Наркомата Госбезопасности и даже медики в белых халатах поверх полушубков, его не интересовали.
Он во все глаза смотрел на других – совсем не похожих на первых.
Они очень легко – не по сезону одеты, у них связанны сзади руки, серые лица и как будто потухшие – уже мёртвые глаза… И было их так много, что на подходе к яме даже получилась толкучка с давкой, как на базаре… Хотя «родимыми» они ему не являлись, большинство из них он хорошо знал: бывший Нарком авиационной промышленности Шахурин, его предшественник на этой должности Михаил Каганович, Заместитель наркома по опытному самолётостроению Кузнецов, директор Горьковского авиазавода Воронов… Авиаконструкторы Микоян, Горбунков… Генералы Петров, Пампур, Гусев, Птухин и другие командиры авиации в генеральских званиях и на очень высоких должностях…
Понимая, что сейчас произойдёт, Александр почувствовал себя плохо… И не только оттого, что сейчас на его глазах - будут убивать людей, которых он знал и часто - очень хорошо знал…
Один и тот же вопрос сушил его душу:
«Зачем я здесь?».
Пожалуй, если бы ему прямо сейчас объявили, что он будет расстрелян, Александр бы успокоился, смирясь с неизбежным… Как смирились со своей судьбой эти отрешённо-спокойные люди со связанными сзади руками… Но ему ничего не объясняли, поэтому:
«Зачем я здесь?».
От этого можно было сойти с ума!
И уже почти теряя сознание, он вдруг ощутил на своём правом плече привычно-знакомую тяжесть…
Тяжесть твёрдой сталинской руки.
КОНЕЦ ИНТЕРЛЮДИИ.
***
Опять же - почти библейская история!
Вначале было слово.
Если быть точнее по дате, «Слово» появилось во всех центральных советских газетах 22 января 1941-го года и называлось оно:
«Причины поражения России во время Империалистической (Великой европейской) войны».
Написал «слово» Заместитель Верховного главнокомандующего ВС СССР маршал Советского Союза Бонч-Бруевич Михаил Дмитриевич. Причём, написал он его по своей собственной инициативе, хотя и с моей подачи.
Дело было так.
Я рассказал ему и остальным «посвящённым» о причинах (на мой взгляд) такого трагического начала (да и ведения) Великой Отечественной войны. А он, сопоставив некоторые ключевые моменты и факты, сделал вывод:
- Если бы во главе находился руководитель - хотя бы на десятую часть, как наш последний Самодержец….
Старший Бонч-Бруевич покачал головой и печально:
- …СССР ждала бы участь Российской империи.
Хороший, кстати, аналитик Михаил Дмитриевич.
Очень хороший!
И вообще – умница, каких ещё поискать надо. Недаром официально считается отцом-основателем Красной Армии, имеет такое звание и занимает такую должность.
Так вот, через день он связался со мной по «вертушке» и предложил:
- А не написать ли нам статейку по этому поводу?
- На кой?
- Нам с Вами надо что-то с этим делать, Иосиф Виссарионович… А в вначале любого дела, всегда должно быть слово.
Пораскинув мозгами:
- Пишите, Михаил Дмитриевич. Но меня сюда не приплетайте, уж сделайте такое одолжение.
День-два и не без помощи главы Информбюро СССР и его тружеников пера, всеми СМИ страны была опубликована вышеназванная статья.
О чём она?
Если уж совсем кратко, то главные причины Бонч-Бруевич-старший видит в импотентности верховной власти государства, вороватости промышленников, некомпетентности чиновничества и в особенно - генералитета.
Первое утверждение в доказательствах не нуждается, да?
Несмотря на наличие пятерых детей, император Николай Недержанец был полным импотентом в политическом смысле.
В доказательство следующих же трёх утверждений, Бонч-Бруевич-старший в числе прочих приводит такой пример:
«Так называемый «снарядный голод» возник на пустом месте и, был результатом маниакального стремления русских генералов наступать под «барабанный бой» пушек.
Куда стрелять, зачем…
Неважно!
Орудия должны палить непрерывно и точка.
В результате такого расточительства, накопленный до войны запас артиллерийских боеприпасов быстро кончился и, начался тот самый «снарядный голод» - который имел последствия более глубокие, чем просто возможность ответа на десять германских выстрелов, лишь одним своим.
На вопрос «Почему отступаем?» делегации депутатов Госдумы во главе с Рябушинским явившейся на фронт, генералы ответили односложно:
«Нет снарядов».
И отныне это стало идеей-фикс!
Желая любой ценой победить в войне, Правительство Империи увидело в преодолении «снарядного голода» волшебную палочку-выручалочку, промышленники из военно-промышленных комитетов – возможность нажиться. Ну а генералы – универсальное объяснение собственных неудач на полководческом поприще.
Под производство снарядов – главным образом трёхдюймовой шрапнели, было отдано всё: запасы металлов, химических веществ, станки, рабочая сила и прочее…
Да, к семнадцатому году «снарядный голод» был преодолён и, причём с запасом - которого хватило и плоть до сегодняшних дней…
Но рухнула транспортная система страны!
Ведь с пятнадцатого года, не производились новые железнодорожные рельсы, паровозы и вагоны… И, не ремонтировались старые железнодорожные пути и подвижной состав. Не на чём было доставить те же снаряды на фронт, топливо и продовольствие в столицу.
И в стране говоря словами Владимира Ильича Ленина, «сложилась революционная ситуация»…
…Чему учит нас эта история?
Война однобокости не терпит!
Военная экономика должна быть сбалансированной и, ни в коем случае нельзя допускать превышения её чисто боевой составляющей, над обеспечивающей».
Как только вышла эта статья, я тот