Читать интересную книгу Смерч войны - Эндрю Робертс

В марте 1944 года началась депортация в Аушвиц венгерских евреев. За восемь недель оберштурмбанфюрер СС (подполковник) Адольф Эйхман отправил в лагерь 437 000 человек. Позднее он похвалялся перед приятелем, что «будет прыгать от радости в могиле, зная, что приложил руку к уничтожению четырех миллионов евреев»[541]. После того как его обвинили в Израиле в геноциде, Эйхман записал в дневнике (1961):

«Я видел, как действует адская машина смерти, вращая свои убийственные колеса подобно часовому механизму. Я видел тех, кто управлял ею, поддерживал ее в рабочем состоянии. Я видел, как они заводили механизм. Я наблюдал за секундной стрелкой, за тем, как она мерно отсчитывала жизни и смерти. Это была величайшая и грандиознейшая пляска смерти, и я ее видел».

Эйхмана судили и казнили, но он оказался лишь одним из немногих человекоубийц, которых настигла Божья кара. Точная численность охранников СС в лагерях (Lagerschutzen) неизвестна. В 1944 году на 110 000 узников Аушвица приходилось 3500 эсэсовцев. Газовые камеры и крематории обслуживали около 800 заключенных зондеркоманд. Из 7000 надзирателей-мужчин и двухсот надзирателей-женщин, «трудившихся» в разное время в Аушвице за годы войны, подверглись судебному преследованию только восемьсот. Остальные растворились в мирной жизни, многим удалось исчезнуть вместе с награбленным добром. При приближении русских войск эсэсовцы эвакуировали узников Аушвица, заставив их идти «маршем смерти» на запад более пятидесяти миль, несмотря на морозы. Тех, кто не мог двигаться, эсэсовцы пристреливали. За время «марша смерти» погибло около 15 000 заключенных. Злосчастие евреев не закончилось после освобождения из лагерей. В польских деревнях, например, иногда убивали евреев, возвращавшихся, чтобы предъявить права на собственность. Так случилось в Едвабне.

5

Мы всегда будем спрашивать себя: следовало ли союзникам разбомбить Аушвиц? Безусловно, они имели возможность сделать это летом 1944 года, когда американские и британские ВВС доставляли из Италии вооружения для польской Армии Крайовой во время Варшавского восстания. Тем не менее они приняли решение не бомбить лагерь, хотя и знали, что там систематически истребляют и евреев и поляков с 1942 года. Не исключено, что крематорий и газовые камеры, не обозначенные на карте, уцелели бы, но по крайней мере можно было бы разрушить подъездные пути к лагерю. Перед днем «Д» в числе главных целей бомбардировочных операций были французские железные дороги, узлы, депо, запасные подъездные пути, сортировочные станции. В докладе американского комитета по делам беженцев за 10— 15 июля 1944 года рассматривалась возможность сброса оружия заключенным и даже высадка парашютного десанта, однако эти намерения так и не были реализованы[543].

Безусловно, во время бомбардировок могли погибнуть заключенные, и это вселяло опасения. Тогда считалось, что помочь евреям можно только скорейшим завершением войны, а для этого военно-воздушные силы Британии и Соединенных Штатов должны бомбить прежде всего военные и промышленные объекты. «При всей гуманности предлагаемой вами операции, мы исходим из того, что реальное освобождение жертвам принесет поражение стран Оси», — так ответило 26 июня 1944 года американское военное министерство еврейским организациям, настаивавшим на бомбардировке железной дороги Кошице — Пресков, ведущей из Венгрии к Аушвицу[544]. Тогда для спасения тех евреев, которых еще не вывезли в концлагерь, оставалось пятнадцать дней: депортация закончилась 9 июля 1944 года, а на подготовку операции — воздушную разведку, планирование, анализ погодных условий — требовалось гораздо больше времени. Возможно, военные учитывали и то, что ветка Кошице — Пресков была лишь одной из семи железных дорог, выходящих на маршрут Львов — Аушвиц. (Нацисты и выбрали Аушвиц, потому что он был узловым пунктом железнодорожной сети Восточной и Юго-Восточной Европы.) «Если бы даже союзники и разбомбили эту ветку, — писал историк, изучавший различные варианты спасения венгерских евреев, — то нацисты воспользовались бы другой железной дорогой»[545]. В разделе холокоста (современного Музея «Документы Оберзальцберга») над входом посетителей встречает надпись: «Alle Wegefuhren nach Auschwitz» («Все дороги ведут в Аушвиц»).

В любом случае союзный комитет начальников штабов вряд ли уделил бы серьезное внимание бомбардировкам Аушвица, поскольку был поглощен развитием наступления после высадки войск в Нормандии, Кан держался до 9 июля. Тем не менее заключенные не переставали надеяться на то, что над ними появятся американские или британские самолеты, хотя и понимали, что многие из них погибнут под бомбами. Они ликовали, когда воздушному нападению подвергся соседний завод компании «ИГ фарбен» (во время налета погибли сорок евреев и пятнадцать эсесовцев). Американский комитет по делам военных беженцев официально призвал к бомбардировке Аушвица только 8 ноября 1944 года. Он ссылался на то, что в ходе воздушного налета британцев на тюрьму в Амьене в феврале удалось бежать 258 заключенным (но и погибли сто человек). Как бы то ни было, предложение поступило запоздало. 28 ноября нацисты отправили в газовую камеру последнюю партию узников. К тому же осенняя непогода не благоприятствовала дальним, в сотни миль, полетам и точному бомбометанию, возможному лишь в условиях хорошей видимости. Уже после войны высказывалось мнение, что по Аушвицу могли нанести удар скоростные бомбардировщики «Де Хэвиленд DH-98 Москито». Эксперт историко-исследовательского центра военно-воздушных сил США д-р Джеймс Китченс опроверг практическую осуществимость такого рейда: «Совершенно немыслимо, — указывал он, — преодолеть через Альпы шестьсот двадцать миль в полном радиомолчании и на малых высотах, пробить противоздушную оборону немцев, сохранить строй и взаимодействие и иметь достаточно топлива для того, что скоординированно и точно поразить пять целей (газовые камеры и крематорий) и вернуться обратно»[546].

Бомбометание не отличалось высокой точностью: лишь 34 процента американских бомб падало в пределах тысячи футов от целей. Зная это, легко представить, что могло случиться во время налета на лагерь: газовые камеры уцелели бы, а тысячи узников в соседних бараках — погибли. Именно поэтому некоторые еврейские группы в Британии и США выступали против бомбардировки концлагерей[547]. Решение не бомбить «фабрику смерти» нельзя назвать ни военным, ни нравственным преступлением, ни даже недомыслием, о чем иногда и заводятся сегодня разговоры. За последние три десятилетия не раз публиковались аэрофотоснимки Аушвица, сделанные летчиками 25 августа 1944 года, и на увеличенных изображениях отчетливо видны расположения газовых камер, крематория и даже узники, выстроившиеся в очередь на уничтожение. Снимки дали повод для домыслов, будто бы союзники сравнительно легко могли разрушить объекты смертоубийства. Однако эти отпечатки впервые были сделаны в 1978 году. Во время войны еще не имелось технических устройств для увеличения снимков до такой степени, чтобы можно было различить группу людей. Ведущий специалист в области аэрофоторазведки, полковник Рой М. Стэнли, утверждал: «Анализфотоотпечатка 1978 года содержит понимание и представление об объектах на земле, недоступное для дешифровщиков образца 1945 года»[548].

Можно напомнить, какой ценой обошлись британцам воздушные сбросы оружия для поддержки Варшавского восстания. За шесть недель до середины августа 1944 года британские летчики совершили двадцать два рейда: из 181 самолета не вернулся 21. Британский Форин оффис возражал — и это запротоколировано одним из его чиновников — против операции в Польше, ссылаясь на то, что Британия «потеряет людей и самолеты без особой надобности»[549]. Британские дипломаты оставили немало записей, которых следовало бы стыдиться. Чего стоит, например, пометка, сделанная в сентябре 1944 года Армином Дью по поводу обращения Красной Армии с румынскими евреями: «По-моему, министерство уделяет непропорционально много времени этим причитающим евреям»[550]. И это не единственный случай.

Заместитель военного министра США Джон Макклой отверг призыв к бомбардировке газовых камер и крематория на том основании, что это «отвлечет значительную часть наших военно-воздушных сил, необходимых для успешного проведения решающих операция на других участках, не говоря уже о нецелесообразности использования наших ресурсов для осуществления операции сомнительной эффективности». Макклой привел еще один аргумент: такая акция «спровоцирует немцев на еще более жесткие карательные действия»[551]. Тем не менее 20 августа 1944 года американская 15-я воздушная армия бомбила завод синтетических масел и резины в Моновице, вылетев из Фоджи в Южной Италии. Американцы потеряли лишь одну «летающую крепость» из ста двадцати семи. Химическому предприятию был нанесен серьезный ущерб, и его бомбардировка воодушевила узников Аушвица-Биркенау. Один из них, Ари Хассенберг, вспоминал впоследствии: «Мы все воспрянули духом. Мы поняли, что о нас думают, что нас готовятся освободить и нам удастся бежать. Не все, но некоторые из нас вырвутся отсюда, некоторые из нас выживут. Мы радовались бомбам, потому что они убивали немцев»[552].