Читать интересную книгу Повседневная жизнь в Англии во времена англосаксов, викингов и норманнов - Марджори Квеннелл

интересное описание молодого рыцаря и его доспехов:

На тело белое свое

Надев исподнее белье

Из ткани полотняной,

Сорочку он покрыл броней,

Чтоб сердце, идя в смертный бой,

Предохранить от раны.

Затем облек себя вокруг

Щитками лат — издельем рук

Искусного еврея,

Поверх всего надел камзол,

Который белизною цвел,

Как чистая лилея.

С кабаньей головою щит

Имел отменно грозный вид;

Над элем и над хлебом

Поклялся рыцарь, что убит

Им будет великан, — сулит

Пусть что угодно небо.

Огнем латунный шлем сверкал,

В кости слоновой меч лежал,

Сапог из мягкой кожи

На каждой был ноге надет,

Поводья испускали свет,

На лунный блеск похожий.

И кипарисовым копьем

С каленым тонким острием

Наш рыцарь красовался.

Конь вороной играл под ним,

Он был в пути неутомим,

Нигде не спотыкался.[80]

И вновь в «Рассказе мельника» мы читаем:

С Powlés window, вышитым на туфлях,

Он красовался ловко…

В Powlés wyndow была ссылка на ажурные узоры, украшавшие модные туфли того времени, напоминавшие знаменитое розовое окно в старом соборе святого Павла.

Рассмотрев внешность людей той эпохи, теперь давайте последуем установленному в главе, посвященной XIII в. порядку и изучим повседневные вещи, которые были тогда в ходу.

Рис. 158.Корабль XIV в. (Корабль XII в. — рис. 82; корабль XIII в. — рис. 114; корабль XV в. — рис. 191, 192)

На рис. 158 изображен корабль XIV в. на примере которого можно увидеть интересные изменения. Корпус судна стал круче и более похож на бочонок, чем у кораблей XIII в., изящные линии древних викингских ладей утрачиваются. Корма и нос подняты, и в этих частях корабля бимсы укладывались поперек, что создавало перекрытия укрепленных площадок, боковые части укреплялись с помощью планок, прикреплявшихся к бимсам днища. Вокруг укрепленных площадок строилось что-то типа частокола для защиты, хотя в целом корабли стали больше походить на суда, чем на замки, по сравнению с кораблями XIII в. Передняя часть площадок, обращенная к палубе, внизу зашита, создавала таким образом удобные каюты для команды. Лестницы, расположенные внутри кабин, вели на палубу. Был большой клюз для якорной цепи, а форштаг отгораживался от него и прикреплялся к носу судна. У бушприта был свой булинь, как и в предыдущем столетии, а вместо рулевого весла появились рули.

Такелаж корабля во многом оставался прежним, с одной мачтой и квадратным парусом; с древнейших времен в Средиземном море существовали и двухмачтовые суда, но у них были треугольные, похожие на баранью ногу паруса, и их влияние на английские корабли не ощущалось до XV в. Когда мы обратимся к этому времени, то поговорим об этих изменениях.

Должно быть, в кораблях, подобных изображенному на рисунке, англичане отправлялись воевать с французами во время Столетней войны.

Фруассар дает интересное описание битвы при Слейсе. Он пишет: «Он [король Эдуард III] и его армия приплыли с Темзы накануне дня святого Иоанна Крестителя в 1340 г. и отправился прямо в Слейс. По пути он случайно столкнулся с французским флотом, о котором мы уже говорили, и, хотя число французских кораблей превышало английские вчетверо, решился дать им бой. Французы не в меньшей степени рвались в бой, и как только в поле зрения оказались англичане, они взошли на борт «Кристофера», большого корабля, который они захватили незадолго до этого, с трубами и другими воинственными инструментами, приказав команде начать атаку Битва была жестокой, кровопролитной и ужасной. В конце концов англичане победили, отбив «Кристофер», а всех, кто находился на борту, взяли в плен или убили».

Описание морского боя напоминает нам сражения на земле, в которых все еще важную роль играли замки. И хотя Черный Принц выиграл большинство битв благодаря превосходству в маневренности, из Фруассара не следует, что сражение означало больше, чем попытка занять предпочтительную позицию перед битвой, оно состояло из coup de main (внезапного удара) или жестокой рукопашной. Это значит, что победители и побежденные осознавали необходимость укрепленного места, где они могли бы отдохнуть и залечить раны, чтобы быть готовыми к сражению на следующий день. Черный порох еще не мог бороться с каменными стенами.

Рис. 159. Замок времен Ричарда II

На следующих иллюстрациях (рис. 159–160) изображен замок XIV в. в Бодиаме, в Суссексе. Всем мальчикам и девочкам, которые отправляются на летние каникулы на южное побережье, следует, если они уже не сделали этого, отправиться посмотреть на великолепные руины. Разрешение на постройку замка было даровано сэру Эдуарду Далингрейджу в 1386 г. так что величественное сооружение возведено не раньше конца XIV в. Создатель Бодиама участвовал в сражениях при Креси и Пуатье, и замок, вероятно, был построен благодаря той части трофеев, что досталась ему Победители в те дни держали побежденных в плену, пока не получат выкуп, и пленникам приходилось выплачивать весьма значительные суммы, чтобы вернуться домой. Фруассар рассказывал об этом.

Теперь давайте рассмотрим план и рисунок замка. Бодиам по своему характеру очень напоминает французские замки: это четырехугольное сооружение, окруженное рвом, который был наполнен водами небольшой реки; вполне возможно, что образцом для него послужили замки, увиденные его создателем во время сражений. Эту деталь следует запомнить, ведь крестовые походы и французские войны сыграли большую роль в ремеслах того времени, так как англичане, отправляясь на войну, видели множество разных интересных новшеств за пределами своей страны и, возвратясь домой, в мирное время плодотворно усваивали увиденное. К сожалению, разрушения во Франции того времени были огромны, и Фруассар писал о деяниях бригандов, которые, должно быть, были отъявленными негодяями.

Рис. 160. План замка:

1 — насыпная дорога к замку;

2 — барбакан:

3 — подъемный мост;

4 — барбакан;

5 — подъемный мост;

6 — привратницкая (сторожка);

7 — бараки;

8 — церковь.

9 — холл;

10 — личные покои;

11 — кладовые и буфетная;

12 — кухня:

13 — личный вход.

14 — кухня и обеденный зал

В этот замок можно было проникнуть по деревянному мосту через ров (рис. 160, 1), защищенном предстенными Укреплениями со стороны рва и перед барбаканом (2); а части моста были сделаны наподобие подъемного моста в качестве дополнительной меры предосторожности. Конечно, деревянный мост давно исчез; следует заметить, что у входа главный мост делает резкий поворот вправо, что предотвращало любую