Читать интересную книгу «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера - Грег Гуршман

В завершение хотел бы ещё раз подчеркнуть необходимость постановки техники уколов палкой, независимо от того какую дисциплину горнолыжного спорта в конечном итоге выберет спортсмен.

Галерея тренеров

Тони Вогринек (Toni Vogrinec)

В данный момент старший тренер сборной Словении. Много лет работал с мужской сборной Югославии. Подготовил много выдающихся спортсменов, включая Бояна Крижая, Рок Петровича, Юре Франко, Бориса Стрела и других. Безусловно, внес значимый вклад в создание одной из сильнейших в мире мужских сборных команд.

Джои Левин (Joey Levigne)

Джои Левин по прозвищу «Серебряный Лис». С этим именем связана пожалуй самая яркая страница в истории горнолыжного спорта Канады. С конца 70-х и до середины 80-х Джои Левин был тренером одной из лучших в мире команд по скоростному спуску, прозванных «сумасшедшими канаками». Среди членов этой команды были Стив Подборский и Кен Рид. На их счету много побед, в том числе и в легендарном Кицбюэле. Стив Подборский выиграл и Кубок мира в общем зачёте. Когда поколение канаков подошло к концу своей карьеры, Джои стал убеждать руководство в том, что нужно подтягивать спортсменов в гиганте. Изменялись лыжи, и трассы спуска становились более технически сложными, с крутыми поворотами. Попытки убедить федерацию Канады в необходимости выделить больше денег на развитие технических дисциплин привели к тому, что Джои указали на дверь. Далее последовали несколько лет работы в родной провинции Онтарио. Джои Левин был и директором и старшим тренером сборной команды этой провинции. За это время он поставил много спортсменов в национальную сборную Канады. Всё это было сделано на маленьких холмах провинции при весьма скромном бюджете. Затем последовало приглашение на работу с женской сборной. Но и в этот раз федерация Канады поступила с Джои нечестно. Ему практически не дали возможности развернуться и наладить работу. Сменилось руководство и программу, которой он руководил, на время урезали. Джои был во второй раз уволен. Снова вернулся в Онтарио, где готовил отличных спортсменов — спусковиков и слаломистов. Но и здесь он кому-то помешал, было решено расформировать сборную провинции, поделив её на северную и южную. Джои в очередной раз остался не у дел. Он больше не хотел вариться в этом котле. Поэтому не стал рассматривать предложений от сборной США и других провинций.

Вот уже несколько лет он живёт со своей женой и тремя детьми во Французской провинции Квебек. Пытается прожить тем, что делает мебель на заказ у себя в сарае. По выходным он тренирует малышей в местном клубе... В сборной Канады по-прежнему много спортсменов, к которым приложил руку Серебрянный Лис. Я имел честь работать бок о бок с этим выдающимся тренером. Это человек, сочетающий в себе профессионализм, принципиальность и исключительную интеллигентность. С гордостью могу назвать Джои своим коллегой и другом. Надеюсь, что его огромный опыт и талант ещё будет востребован в Канаде или другой стране. На фото Джои (слева) с автором книги.

Скоростные дисциплины

Техника скоростного спуска и супергиганта может быть условно разделена на три основных компонента: ТЕХНИКУ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОВОРОТОВ, ТЕХНИКУ ПОЛЁТОВ и ТЕХНИКУ СКОЛЬЖЕНИЯ В СТОЙКЕ. Постараюсь подробно остановиться на каждом из этих компонентов.

2.5.1. Техника выполнения поворотов

Говоря о современной технике выполнения поворотов в скоростных дисциплинах, прежде всего нужно отметить, что она практически не отличается от техники выполнения поворотов слалома-гиганта. Все без исключения элементы техники гиганта присутствуют и в технике скоростных дисциплин. Я бы сказал, что основным отличием является динамика движений. Нужно также отметить, что в поворотах спуска и супергиганта более выражено проявляется заклон и выпрямление внешней ноги в то время, как слом в бедре и ангуляция выражены менее явно.

Хороший пример поворота супергиганта, выполняемого за счёт заклона без ангуляции бедра, демонстрирует призёр этапов Кубка мира американка Джоанна Мендес (фото 2.5.1).

Фото 2.5.1 Джоанна Мендес

Ещё более экстремальное смещение всего тела внутрь поворота демонстрирует неоднократный победитель этапов Кубка мира по скоростному спуску американец Боде Миллер (фото 2.5.2).

Фото 2.5.2 Боде Миллер

Возможность выполнения подобных поворотов объясняется существенно более высокими скоростями, позволяющими спортсменам смещаться внутрь поворота, не снижая при этом давление, которое приходится на внешнюю лыжу. Более того, большой радиус сопрягаемых дуг позволяет корпусу и лыжам спортсмена двигаться в одном направлении, как в ходе дуги, так и в стадии сопряжения дуг. Расхождение направлений движения лыж и корпуса в фазе сопряжения законченных поворотов слалома-гиганта происходит в гораздо более явной форме, чем в поворотах супергиганта или спуска. Иными словами, что техника выполняемых в скоростных дисциплинах поворотов является самой «натуральной», так как корпус и стопы движутся в одном направлении, так же как при прямом спуске.

Технику выполнения поворотов скоростного спуска великолепно демонстрирует неоднократный победитель этапов Кубка мира австриец Ханнес Тринкль на фото 2.5.3.

Фото 2.5.3 Ханнес Тринкль

Полагаю, что данная кинограмма говорит сама за себя. На ней хорошо просматриваются практически все элементы техники, описанные в предыдущей главе. В фазе сопряжения дуг Тринкль даже намечает укол палкой. Нужно отметить, что техника укола принципиально не отличается от укола в слаломе-гиганте.

Естественно, укол применяется в скоростных дисциплинах значительно реже. Однако при сопряжении круглых законченных поворотов он также необходим, как и в слаломе-гиганте.

Техника завершающей фазы поворота очень хорошо видна в исполнении ещё одного австрийского спортсмена — Джозефа Штробля, идущего по трассе спуска в Венгене (фото 2.5.4).

Фото 2.5.4 Джозеф Штроболь

Полагаю, что сходство с техникой слалома-гиганта здесь вполне очевидно. Штробль находится в положении гиперсгибания с выпрямленной внешней и сильно согнутой внутренней ногой. Правое бедро спортсмена находится буквально в сантиметрах от поверхности склона. Обе лыжи практически равномерно закантованы и режут чистую дугу. Отсутствие заметного прогиба лыж вызвано большим радиусом дуги. Если бы не лыжи и изогнутые палки, было бы довольно сложно сказать, на соревнованиях по какой дисциплине горнолыжного спорта сделано это фото.

Говоря об обучении технике поворотов в скоростных дисциплинах, можно сказать, что техника ставится в работе над слаломом-гигантом. Далее она постепенно переносится на супергигант и спуск. Схема работы одинакова — сначала упражнения и повороты в свободном катании на высокой скорости, а затем упражнения и повороты на трассе. При освоении лыж для супергиганта и спуска рекомендуется ходить трассу гиганта на лыжах для супергиганта и выполнять повороты супергиганта на спусковых лыжах, как в свободном катании, так и на трассе супергиганта. Но прежде чем переходить к скоростной работе в трассе, необходимо убедится в том, что спортсмен достиг такого же уровня комфорта и уверенности на более длинных и жёстких лыжах, что и на лыжах для слалома-гиганта.

Если говорить о технике прохождения поворотов в скоростных дисциплинах, нужно отметить одно её принципиальное отличие от техники выполнения поворотов в слаломе-гиганте. Заключается оно в следующем: в слаломе-гиганте, как только спортсмен понимает, что опаздывает при выходе из поворота, он или она всегда стремится как можно быстрее практически любой ценой вернуться на верную траекторию, чтобы не идти с запаздыванием в следующий поворот. Для этого могут применяться мощные движения, вплоть до отрыва лыж от склона и резкого их перенаправления. Данный тактико-технический подход в скоростных дисциплинах, как правило, не рекомендуется, так как он приводит к ещё большим потерям времени. Вместо этого в скоростных дисциплинах спортсмен, даже явно опаздывающий на выходе из поворота, должен всегда проявлять терпение и не совершать резких движений с целью перенаправления лыж и корректировки траектории. Наиболее эффективным выходом из положения практически всегда является продолжение резания чистой дуги по «поздней траектории» и выезд, таким образом, на нужную траекторию без перенаправления лыж. В скоростных дисциплинах дистанция между воротами в большинстве случаев позволяет это сделать так, что потери в скорости, вызванные «поздней» траекторией могут быть минимизированы. Навык терпеливого «выезжания на траекторию» требует определённой наработки. Он должен укорениться в сознании спортсменов в ходе работы на тренировках.