Такие масштабные разрушения нельзя было восстановить в короткое время. Венгерское государство было разрушено и дезорганизовано, а Временное правительство Венгрии не обладало для организации восстановительной работы достаточными силами и необходимым аппаратом. Снова практически вся забота легла на плечи Красной Армии, хотя перед советскими войсками стояла приоритетная задача преследования немецких и венгерских войск, да и ожесточенные бои еще не закончились.
В книге доктора Унгвари говорится о восстановлении мирной жизни города, но это сделано так, чтобы совершенно не упоминать участие в ней Красной Армии. Мол, и продовольственное снабжение, и разборка завалов шли как-то сами собой. Хотя обычно эта работа делалась либо красноармейцами, либо местным населением под их руководством. Советские саперы проводили разминирование улиц и домов, снимали заряды, собирали и обезвреживали неразорвавшиеся боеприпасы. Их было так много, что и сейчас, спустя 70 лет после войны, в Будапеште находят снаряды, оставшиеся после боев.
С 13 февраля 1945 года началась организация продовольственного снабжения города. Временным правительством Венгрии был назначен правительственный комиссар по государственным поставкам Золтан Ваш. Однако, как следует из опыта Красной Армии по освобождению других европейских городов, в частности Берлина, на первых порах продовольствие и транспорт для его перевозки по указанию Военного совета фронта давали части Красной Армии. Унгвари предпочел об этом совершенно умолчать.
Между тем Красная Армия отпускала много продовольствия. Так, 7 марта 1945 года ГКО выпустил постановление о продовольственном снабжении города. По этому решению жителям города отпускалось 15 тысяч тонн зерна, 2 тысячи тонн сахара и 3 тысячи тонн мяса. Однако в силу серьезных транспортных затруднений из-за разрушенных дорог и мостов, перевозок в интересах фронта, ведущего ожесточенные бои на западе Венгрии, 3-й Украинский фронт сумел на 4 мая 1945 года выделить 6 тысяч тонн зерна, 530 тонн сахара и 2,2 тысячи тонн мяса[122]. Часть потребностей, очевидно, покрывалась трофейными запасами. Весной 1945 года в городе были открыты общественные столовые, обеспечивающие пищей 50 тысяч человек, а к 1 июня во всем городе была введена карточная система.
Восстановление города началось еще до прекращения боев в Буде. В Пеште 8 февраля 1945 года была восстановлена первая трамвайная линия. 20 февраля был восстановлен первый автобусный маршрут. Восстанавливались системы водопровода, канализации, с улиц убирали завалы, горы накопившегося за недели осады мусора, трупы. Уже весной 1945 года частично была восстановлена система электроснабжения, подачи газа. Специальные команды по указанию советского коменданта Будапешта нашли и поймали льва, сбежавшего из разрушенного зоопарка, который прятался в тоннелях метро.
Сложной задачей было восстановление взорванных мостов. Командование 3-го Украинского фронта выбрало для первоочередного восстановления Южный железнодорожный мост. На решение этой задачи были брошены 11-я и 12-я железнодорожные бригады, 16-й и 22-й мостовые батальоны и 2-й восстановительный батальон, под командованием полковника Б.И. Павлова.
Было решено соорудить временный мост, но и это была трудная задача. Восстановление началось 24 февраля 1945 года, после уничтожения дотов на правом берегу, когда на Дунае начались ледоход и половодье. Для забивки свай взяли трубы с трубопрокатного завода на Чепеле, а для работ соорудили канатную переправу: в 140 метрах выше моста через реку перебросили толстый стальной трос, по которому тянули паром, собранный из трофейных понтонов. С его помощью перевозили плавучие копры, сваи и материалы. Пролетные конструкции изготовили венгерские рабочие завода MÁVAG. 24 марта 1945 года мост был восстановлен, и на следующий день пропустил 100 воинских эшелонов в сторону фронта. Восстановительные работы были выполнены за 30 дней вместо 45 дней, отпущенных приказом командующего фронтом.
Будапештские мосты восстанавливали уже после войны. Сразу после завершения боев советские саперы установили на Цепном мосту временные пролеты. На восстановление старейшего Цепного моста, построенного графом Иштваном Сечени, будапештцы собрали крупные пожертвования, и мост был открыт 20 ноября 1949 года, в день его столетнего юбилея.
В разрушенной стране работы хватало. Временное правительство Венгрии в целях скорейшего восстановления сельского хозяйства, провело земельную реформу. В последний день сражений у озера Балатон, 15 марта 1945 года, Временное правительство Венгрии провозгласило земельную реформу, в ходе которой земля перераспределялась от крупных землевладельцев к мелким. Земли фашистских руководителей и военных преступников отчуждались без какого-либо выкупа. Крупные имения, площадью свыше 1 тысячи хольдов (свыше 500 га) отчуждались за выкуп для раздела. Также отчуждались излишки земли в хозяйствах площадью свыше 100 хольдов (50 га). В декрете о земельной реформе подчеркивалось, что площадь земельного надела не должна превышать той площади, которую семья может обработать своим трудом.
Земельная реформа прошла очень быстро, в сжатые сроки. Уже к началу мая 1945 года было перераспределено свыше 5 млн хольдов земли (2,5 млн га)[123]. Землю получили 650 тысяч крестьян, в том числе 110 тысяч батраков, 261 тысяча сельхозрабочих и 214 тысяч владельцев карликовых участков.
Перераспределение земли совершалось так быстро, чтобы можно было успеть к началу посевной кампании. Начальник тыла 3-го Украинского фронта, который управлял захваченными нефтеперерабатывающими заводами в Венгрии, отпустил венгерскому правительству 3,4 тысячи тонн керосина для обеспечения весеннего сева. Красная Армия также помогла техникой, транспортом, инвентарем, посевным материалом. Но в современной Венгрии об этом не хотят помнить.
Нынешние венгерские историки поддерживают запущенную немецкими ревизионистами тему про «зверства Красной Армии» для того, чтобы не смотреть правде в глаза – венгерские фашисты были трусами и подонками. Они ввязались в войну на стороне Гитлера ради сохранения захваченных у слабых соседей территорий, а когда пришла пора расплачиваться, сдали свою страну немцам на разрушение и разграбление, а своих сограждан обрекли на погибель от голода, бомбежек и сражений. Их лидер Миклош Хорти много и выспренне говорил о Венгрии и ее величии, но в решающий момент жизнь его младшего сына оказалась ему дороже всей Венгрии и всех венгров. Конечно, признавать такое – это большой урон для национального самолюбия. Вот и цепляются венгерские историки за геббельсовскую пропаганду, за россказни о «противостоянии диким ордам с Востока», лишь бы не признавать этой правды.
Красная Армия и ее союзники освободили Венгрию не только от немецких захватчиков, но и от тех, кто был готов проливать и проливал кровь венгров, как воду.
Часть четвертая. Друзья
Глава 8. Чехословакия: захват гитлеровского арсенала
В три европейские страны Красная Армия вступила не как на вражескую территорию, а как в дружественные страны, чьи земли захватил враг. Это были Чехословакия, Норвегия и Польша. С одной стороны, для Красной Армии воевать в этих странах было легче, поскольку местное население ждало своих освободителей и помогало красноармейцам. Но, с другой стороны, бои в Польше и Чехословакии были продолжительными и ожесточенными, поскольку немцы всеми силами старались их удержать. Особенно упорно немцы обороняли Чехословакию, и у них были веские причины для такого упорства. Эта оккупированная страна была одним из наиболее важных индустриальных районов в Центральной Европе, которая поставляла топливо, сырье и готовую военную продукцию. По этой причине полное освобождение Чехословакии произошло только в самом конце войны, уже после падения Берлина.
Гитлеровский арсенал
Чехословакия, разделенная Гитлером на протекторат Богемию и Моравию, занимавшие территорию Чехии, и независимое государство Словакию, бывшую союзником Германии, с самого начала оккупации стала важным элементом германской военной промышленности. По общим оценкам, производственные мощности Чехословакии составляли 12 % от промышленности всего Третьего рейха[124]. Основная часть промышленности контролировалась немецкими концернами. Доля немецкого капитала в промышленности Словакии выросла с 8 % в 1938 году до 62 % в 1945 году, а в Чехии до войны было 8 % немецкого капитала в промышленности, а в конце – 84 %.
Чехословацкая промышленность еще до войны производила большой объем продукции, около 60 % которой шло на экспорт. Чехословакия добывала 39 млн тонн угля, в том числе 16,5 млн тонн каменного. В районе Моравской Остравы и Карвина добывался прекрасный коксующийся уголь, из которого производилось около 3 млн тонн кокса в год, из них до 900 тысяч тонн кокса шло на экспорт. Собственные ресурсы железной и марганцевой руды и угля позволили Чехословакии развить мощную металлургическую промышленность, которая до войны производила около 1,6 млн тонн чугуна, 2,2 млн тонн стали[125]. Примерно половина металлургической продукции производилась в Моравской Остраве, в чешской части Силезии, – 750 тысяч тонн чугуна, 800 тысяч тонн стали и 720 тысяч тонн проката, а также 200 тысяч тонн поковок и труб[126].