6. Обязанности крановщика по окончании работы крана
6.1. По окончании работы крана крановщик обязан:
1) освободить от груза крюк или съемное грузозахватное приспособление;
2) поставить кран у посадочной площадки или на место, предназначенное для его стоянки;
3) поднять крюк в верхнее положение, а подъемный электромагнит, грейфер или другой грузозахватный орган опустить на землю (пол, площадку) на отведенное для этого место;
4) перевести в нулевое положение штурвалы и рукоятки всех контроллеров и командоконтроллеров, отключить главный рубильник (автомат) и вынуть ключ-марку из защитной панели мостовых кранов;
5) закрыть на замок кабину крана, работающего на открытом воздухе;
6) надежно укрепить кран, работающий на открытом воздухе, всеми устройствами для предотвращения угона ветром;
7) записать в вахтенный журнал сведения о выявленных дефектах и неисправностях узлов и элементов крана и сообщить об этом инженерно-техническому работнику, ответственному за содержание, крана в исправном состоянии.
6.2. При работе крана в несколько смен крановщик, сдающий смену, должен сообщить своему сменщику обо всех неполадках в работе крана и сделать в вахтенном журнале соответствующую запись.
7. Технический уход за краном
7.1. При техническом уходе за краном крановщик должен выполнять требования, изложенные в руководстве по эксплуатации крана, в том числе
1) содержать механизмы и оборудование крана в чистоте и исправности;
2) своевременно производить смазку всех механизмов крана и канатов;
3) хранить смазочный и обтирочный материал в закрытой металлической таре, удалять с крана использованный обтирочный материал;
4) не оставлять на кране инструменты, спецодежду и другие предметы;
5) содержать кабину крана (рабочее место) в чистоте.
7.2. Если при техническом уходе за краном будут выявлены неисправности, крановщик должен сообщить о них инженерно-техническому работнику, ответственному за содержание крана в исправном состоянии, и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале.
7.3. Во время проведения технического ухода кран должен быть обесточен, рубильник – выключен и заперт на замок.
8. ОтветственностьКрановщики мостовых и козловых кранов несут ответственность в соответствии с действующим законодательством за допущенные ими нарушения руководства по эксплуатации крана, производственных инструкций, требований безопасности, изложенных в проектах производства работ, технологических картах, нарядах-допусках и других документах, регламентирующих безопасную эксплуатацию крана.
Примерная инструкция по охране труда для лиц, эксплуатирующих грузоподъемные краны, управляемые с пола
I. Общие требования безопасности
II. Требования безопасности перед началом работы
III. Требования безопасности во время работы
IV. Требования безопасности в аварийных ситуациях
V. Требования безопасности по окончании работ
Приложение № 1. Стальные чалочные канаты
I. Общие требования безопасности
1.1. К управлению грузоподъемными кранами, управляемыми с пола, а также к подвешиванию грузов на крюк таких кранов могут допускаться лица не моложе 18 лет из числа рабочих основных профессий, пользующихся этими кранами, после получения инструктажа и последующей проверки знаний и навыков по управлению краном и обвязкой (зацепкой) грузов в цеховой экзаменационной комиссии. Периодичность проверки знаний обслуживающего персонала не реже 1 раза в 12 месяцев.
1.2. К числу грузоподъемных кранов, управляемых с пола, следует относить:
1.2.1. Краны консольные – устанавливаются на стенах зданий, на самостоятельных стальных колоннах, на строительных колоннах;
1.2.2. Монорельсы – крепятся к самостоятельным стальным колоннам или к элементам зданий;
1.2.3. Мостовые кран-балки и краны козловые без кабин крановщика, передвигающиеся по крановым путям;
1.2.4. Навесные кран-балки без кабины для крановщика, передвигающиеся по нижним полкам двутавров. Двутавры подвешиваются к верхним частям зданий параллельно друг другу;
1.2.5. Электротали всех типов;
1.2.6. Тали ручные;
1.2.7. Подъемники строительные, не регистрируемые в органах госгортехнадзора;
1.2.8. Лебедки, предназначенные для подъема груза;
1.2.9. Прочие грузоподъемные средства, не регистрируемые в органах госгортехнадзора и управление которыми производится с пола (земли).
1.3. Лица, допущенные к эксплуатации грузоподъемных кранов, управляемых с пола, должны:
1.3.1. Иметь представление об устройстве названных грузоподъемных кранов;
1.3.2. Уметь определять пригодность к работе грузоподъемных кранов и вспомогательных съемных грузозахватных приспособлений (стропов, цепей, захватов, тары и т. п.);
1.3.3. Обладать навыками, требующимися для управления грузоподъемными кранами;
1.3.4. Уметь определять правильность обвязки, захвата или зацепки груза вспомогательными грузозахватными приспособлениями;
1.3.5. Прежде чем приступить к работе грузоподъемным краном или механизмом на каком-либо из участков цеха, завода, необходимо получить разрешение от лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами на участке (мастер, ст. мастер, начальник участка);
1.3.6. Соблюдать трудовую и производственную дисциплину и не производить работ кранами, управление которыми не поручено администрацией цеха.
II. Требования безопасности перед началом работы
2.1. При эксплуатации грузоподъемных кранов, управляемых с пола, необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты – касками.
2.2. Перед пуском грузоподъемного крана в работу лицо, допущенное к управлению, обязано произвести наружный осмотр крана на предмет определения пригодности его к работе, а также проверить:
2.2.1. Техническое состояние грузового крюка и крюковой обоймы;
2.2.2. Техническое состояние грузового каната и съемных грузозахватных приспособлений (цепей, канатных стропов, захватов, траверс, тары и т. п.).
2.2.3. Исправность действия приборов безопасности (ограничителей передвижения моста – у кран-балок и козловых кранов, ограничителей высоты подъема груза и т. п.);
2.2.4. Безотказность в работе всех узлов и механизмов грузоподъемного крана на холостом ходу (без груза);
2.2.5. Наличие трафарета с указанием инвентарного номера крана, грузоподъемности, даты следующего технического освидетельствования;
2.2.6. Осмотреть участок, на котором будут выполняться погрузо-разгрузочные работы;
2.2.7. Не приступать к работе кран-балкой, если имеются сведения о неисправности кранового пути;
2.2.8. Убедиться, что все открытые токоведущие части электрооборудования крана ограждены;
2.2.9. Убедиться в исправности заземления грузоподъемного крана (на котором имеется электрооборудование).
III. Требования безопасности во время работы
3.1. При производстве погрузо-разгрузочных работ грузоподъемными кранами, управляемыми с пола, необходимо соблюдать следующие требования:
3.1.1. Должен быть обеспечен свободный проход при управлении грузоподъемными кранами;
3.1.2. Место производства работ должно быть хорошо освещено.
3.2. При управлении кран-балкой или электроталью нужно находиться со стороны открытой части барабана и следить за тем, чтобы грузовой канат ложился только по ручьям барабана, и не допускать наматывания второго слоя. (При нарушении этого требования возможны, заклинивание, обрыв каната и падение груза).
3.3. Не поднимать груз, по весу превышающий грузоподъемность, указанную на трафарете крана.
3.4. Запрещается подъем людей.
3.5. Не поднимать и не перемещать грузы:
3.5.1. Огнеопасные (бензин, керосин и т. п.);
3.5.2. Насыпанные выше бортов тары, при подъеме которой возможно частичное падение груза;
3.5.3. Подъем кислот и ядохимикатов;
3.5.4. При косом натяжении каната;
3.5.5. Заваленные другими грузами, забетонированные, приваренные, примерзшие к земле, привернутые болтами и т. п.;
3.5.6. Наполненные выше бортов тары.
3.6. При подъеме груза, по массе близкой к разрешенной грузоподъемности, предварительно поднять его на высоту 200–300 мм и проверить надежность действия тормоза. Во всех случаях перед подъемом груза убедиться в том, что груз надежно обвязан и не может выпасть или рассыпаться во время транспортировки.
3.7. Съемные грузозахватные приспособления должны иметь бирку или клейма с указанием номера, грузоподъемности, даты освидетельствования.
3.8. Не находиться при подъеме или перемещении груза под монорельсом, стрелой консольного крана, в зоне перемещения груза, а также непосредственно под поднятым грузом.