Читать интересную книгу Мертвый след. Последний вояж «Лузитании» - Эрик Ларсон

284 Желая еще более забить читателю голову бесполезными знаниями, хотел бы отметить, что участники известного в 60-е годы комедийного дуэта братья Смозерс – Том и Дик – родились на Губернаторском острове.

285 Preston, Lusitania, 136. Сведений об этих загадочных господах имеется мало. Мне не удалось найти какой-либо источник, где они упоминались бы по именам. Не вполне ясно и то, где именно их содержали на корабле, поскольку официального “карцера” на “Лузитании” не было, но все рассказы сходятся в одном: их держали взаперти.

286 См. “Not on Board” в разделе “People” на сайте Lusitania Resource, www.rmslusitania.info/people/not-on-board/.

“U-20”. К острову Фэр-Айл

287 Spiegel, Adventures, 3.

288 Schwieger, War Log. В этой главе все указания курса, погоды, высоты волн и т. д. взяты из бортового журнала Швигера.

289 Neureuther and Bergen, U-Boat Stories, 126, 186, 195.

290 Rössler, U-Boat, 25.

291 Neureuther and Bergen, U-Boat Stories, 145.

“Лузитания”. Рандеву

292 Подробности см. в “Saloon (First Class) Accommodations” в разделе “Lusitania Accommodations” на сайте Lusitania Resource, www.rmslusitania.info/lusitania/accommoda– tions/saloon.

293 Письмо, Pope to Ada Brooks Pope, June 28, 1915, Riddle Papers. В письме Поуп о жизни на корабле и о катастрофе рассказывается подробнее, чем во всех остальных найденных мною источниках.

294 New York Sun, May 1, 1915.

295 Там же; см. также Berg, Wilson, 347–349.

296 New York Sun, May 1, 1915.

297 Katz, Dearest, 103.

298 Там же.

299 Там же, 109.

300 New York Sun, May 1, 1915.

301 Письмо, Pope to Ada Brooks Pope, June 28, 1915, Riddle Papers.

302 Письмо, Huston to “Ruth,” May 1, 1915. Эти увлекательные сведения о “Лузитании” предоставлены Джорджем Уитфилдом. Письмо опубликовано в Kalafus, Poirier et al., Lest We Forget.

303 Bisset, Commodore, 45.

304 “Answers of the Petitioner to the Interrogatories Propounded by May Davies Hopkins,” Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 3, 9; служебная записка, “Lusitania – American Proceedings”, Admiralty Papers, ADM 1/8451/56, National Archives UK; запись, Nov. 19, 1914, Cunard Archives.

Комната 40. Последний аккорд

305 Перехваченные рапорты о местоположении, Intercepted Position Reports: Minute Sheet: U-20, Ministry of Defence Papers, DEFE/69/270, National Archives UK.

Часть 2. Палтус и скакалка U-20. “Игра вслепую”

1 Schwieger, War Log.

2 Дополнительные сведения о погружении см. в Forstner, Journal, 20–27; Koenig, Voyage, 51–58; Neureuther and Bergen, U-Boat Stories, 174.

3 Bailey and Ryan, Lusitania Disaster, 120.

4 Кервер пишет, что суда, построенные до U-20, от U-5 до U-18, работавшие на бензине, погружались “за несколько минут”. German Submarine Warfare, xxxvii. Бреемер пишет: “К 1914 г. судно, полностью находящееся на поверхности, обычно способно было погрузиться за пять минут или меньше, судно на уровне воды – приблизительно за минуту”. Defeating the U-Boat, 14.

5 Koerver, German Submarine Warfare, xxxvii.

6 Koenig, Voyage, 51–58.

7 Spiegel, Adventures, 15.

8 Koenig, Voyage, 54.

9 Thomas, Raiders, 33.

10 Koenig, Voyage, 27. Он называет этот звук “яростным” рычанием.

11 Там же, 31; Forstner, Journal, 75.

12 Neureuther and Bergen, U-Boat Stories, 118.

13 Schwieger, War Log.

“Лузитания”. Воскресный день в море

14 New York Times, Sept. 12, 1909.

15 “Answers of the Petitioner to the Interrogatories Propounded by May Davies Hopkins”, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 4; Ramsay, Lusitania, 227.

16 Письмо, Pope to Ada Brooks Pope, June 28, 1915, Riddle Papers.

17 Письмо Мерихейны было напечатано в статье из неизвестного источника “Saves 15 Lusitania Passengers, Then Writes to Wife from Raft”, хранящейся в New York Historical Society, New York, NY. Выдержки из письма приведены также в Kalafus et al., Lest We Forget.

18 Kalafus et al., “William Meriheina: An Inventive Survivor”, Encyclopedia Titanica, March 29, 2014,www.encyclopedia-titanica.org/documents/William-meriheina– an-inventive-survivor.pdf.

19 Статья из неизвестного источника. “Saves 15 Lusitania Passengers, Then Writes to Wife from Raft”, unidentified news article, New York Historical Society, New York, NY.

20 Показания, Testimony, Charles E. Lauriat Jr, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 87.

21 Lauriat, Lusitania’s Last Voyage, 3.

22 Цитировано в “Mr. Charles Emelius Lauriat, Jr.”, разделы “People”, “Saloon (First Class) Passenger List” на сайте Lusitania Resource, www.rmslusitania.info/people/saloon/charles-lauriat.

23 Lauriat, Claim. Иск, поданный Лориэтом в Комиссию США по разнообразным искам, насчитывает сотни страниц и содержит множество подробностей о вояже, вплоть до количества предметов багажа, взятых им с собой, и мест, где он их хранил. Кроме того, эти документы повествуют o его общении с дочерью и внучкой Теккерея.

24 “Answers of Petitioner to Interrogatories Propounded by Hunt, Hill & Betts”, Petition of the Cunard Steamship Company. April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 58.

25 Служебная записка, to Captain and Staff Captain, Lusitania, Nov. 21, 1914, Cunard Archives, GM 22/1/1.

26 “Answers of the Petitioner to the Interrogatories Propounded by May Davies Hopkins”, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 5; служебная записка, “Memorandum as to Master’s Actions,” Admiralty Papers, ADM 1/8451/56, National Archives UK.

27 “Instructions for Owners and Masters”, Admiralty Papers, ADM 1/8451/56, National Archives UK. В служебной записке Адмиралтейства, датированной маем 1915 г. и озаглавленной “Notes on Mines and Torpedoes”, капитанам кораблей разъясняется, как обращаться с торпедой, плавающей в море. Совет первый и, возможно, самый мудрый: “Не бить по носу”. Bailey/Ryan Collection.

28 Телеграмма, Adm. John Jellicoe to Admiralty, March 23, 1915, Churchill Papers, CHAR 13/62/83. В этой телеграмме Джеллико сообщает подробности потопления U-29 и хвалит “Дредноут” за “поведение, достойное моряков”, но тем не менее просит не разглашать инцидент; он пишет: “Неприятель удручен, т. к. субмарина пропала, причина неизвестна”.

29 “Instructions for Owners and Masters,” Admiralty Papers, ADM 1/8451/56, National Archives UK.

30 Там же.

31 Секретная служебная записка, April 16, 1915. Admiralty Papers, ADM 1/8451/56, National Archives UK; “Answers of the Petitioner to the Interrogatories Propounded by May Davies Hopkins”, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 5–6.

32 “Answers of Petitioner to Interrogatories Propounded by Hunt, Hill & Betts”, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 4.

33 Так, матрос “Лузитании” Лесли Мортон в письме в “Ассошиэйтед пресс” сообщал, что “в то время маневры зигзагом еще не были введены для торговых кораблей, а кроме того, практика и предыдущий опыт показывали, что кораблю, делающему шестнадцать узлов или больше, нападение со стороны субмарины не угрожает”. Morton to Associated Press, May 15, 1962, Morton Papers, DX/2313, Merseyside.

Во время нью-йоркского слушания дела об определении ответственности “Кунарда” Томас Тейлор, капитан компании, показал, что торговые суда начали ходить зигзагом лишь через пять месяцев после потопления “Лузитании”. На вопрос о том, стал бы он обдумывать подобную возможность до катастрофы, он ответил: “Нет, мы бы так не поступили. До того времени нам это ни разу не приходило в голову”. Показания, Testimony of Thomas M. Taylor, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 907, 911, 915.

34 Письмо, Dwight Harris to Mother, May 10, 1915, Harris Papers.

Комната 40; Куинстаун; Лондон. “Орион” взят под защиту

35 Телеграмма, Henry Francis Oliver to Jacky Fisher, May 2, 1915, Admiralty Papers, ADM 137/112, National Archives UK.

36 Телеграмма, Henry Francis Oliver to Adm. John Jellicoe, May 2, 1915, Admiralty Papers, ADM 137/112, National Archives UK.

37 Beesly, Room 40, 100; Ramsay, Lusitania, 246.

38 Beesly, Room 40, 96–97.

39 Там же, 100.

40 Там же.

41 Телеграммы, St. Marys Scilly to Admiralty, May 2, 1915, 4:05 p.m., Admiralty Papers, ADM 137/112, National Archives UK; St. Marys Scilly to Admiralty, May 2, 1915, 6:07 p.m., Admiralty Papers, ADM 137/112, National Archives UK; Admiral, Devonport to Admiralty, May 2, 1915, 10:22 p.m. Admiralty Papers, ADM 137/112, National Archives UK; папка “Subs”, May 2, 1915, 10:27 a.m., 4:05 p.m., and 6:07 p.m., Admiralty Papers, ADM 137/4101, National Archives UK.

42 Frost, German Submarine Warfare, 186.

43 Link, Wilson: Struggle, 48, 120–122; Devlin, Too Proud to Fight, 318–319.

44 Cooper, Walter Hines Page, 306.

U-20. Опасная черта

45 Все сведения в этой главе взяты из бортового журнала Швигера. Schwieger, War Log. “Лузитания”. Палтус

46 Показания, Testimony, John I. Lewis, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York, 598.

47 Morton, Long Wake, 101.

48 Washington Times, May 3, 1915.

49 Письмо, Grace French to Prichard, Sept. 10, 1915, Prichard Papers.

50 Меню, SAS/33D/2/13b, Merseyside.

51 Все взято из архивов “Кунарда”. Cunard Archives, D42/B4/45: Minutes, Feb. 18, 1915; March 10, 1915; April 21, 1915; May 5, 1915.

52 Письмо, Michael Byrne to William Jennings Bryan. June 8, 1915, Lusitania Papers, Microcopy 580, Roll, 197, U. S. National Archives – College Park.

53 Harold Smethurst, “Hand-Written Account”, DX/2085, Merseyside.

54 S. Smith, Theodate Pope Riddle, ch. 1, 3.

55 Katz, Dearest, 20.

56 Там же, 19.

57 Там же, 22.

58 Mitchell, Fat and Blood, 42.

59 Mitchell, Wear and Tear, 47.

60 Katz, Dearest, 22.

61 Knight, “All the Facts”, 277.

62 Там же.

63 Там же, 259. Хотя то, что случилось с Гилман, снизило популярность Митчелла, это не помешало Вудро Вильсону вскоре после избрания его президентом в 1912 г. пройти обследование в клинике Митчелла. Вильсон более десяти лет страдал от микроинсультов и других явлений, связанных с нарушениями мозгового кровообращения, характер которых не удавалось установить. Так, в 1906 г. с ним произошла неприятность: будучи президентом Принстонского университета, он временно потерял зрение в левом глазу. По прогнозу доктора Митчелла, Вильсону не суждено было дожить до конца его первого срока. Митчелл рекомендовал покой, физические упражнения и здоровое питание, а также посоветовал президенту как можно меньше волноваться. Link, “Dr. Grayson’s Predicament”, 488–489.