Я простился с девушками и кое-как протиснулся на пилотское кресло. За мной пропыхтели и пассажиры. «Включив» в сознании «панель приборов» коптера, направляю Зовом поток внешней энергии в Сопла «Тучи»… Пошла родимая!
М-да, никаких виражей и лишних перегрузок, экономичная скорость — до 500 кэмэ в час и набирать ее лучше очень постепенно. Заряда-то до Форпоста хватит, но тут и корпус важно не перегрузить. «Плавленая» кость материал, конечно, интересный, но переходить в категорию пилотов-испытателей мне как-то не хотелось.
А хотелось мне разобраться за предстоящие восемь часов полета с нашими информационными планшетами и браслетами. Функция центрального коммутатора, которую я выполнял, уже сейчас отнимала у меня приличный ресурс времени. Нужно было решить вопрос с возможностью общения абонентов напрямую. Кому решу такое «выдать», конечно. Те же боссы ночных гильдий — как-нибудь обойдутся пока.
Рядом с этой задачей прямых коммуникаций находилась и другая, также основанная на применении Квантов — дистанционное управление коптером. Идеи для полностью удаленного управления «Тучей», как и для передачи «штурвала» другому пилоту уже созрели, но как обычно времени на все задачи не хватало. А вот теперь время есть и, предупредив пассажиров меня не беспокоить, я ушел одним Потоком сознания в Систему.
Итак, у меня есть отдельная группа Квантов, «прикрепленная» к Эдне. Назовем их «Э-Кванты». И есть «А-Кванты» на Алтеусе. Есть Кванты на их устройствах связи. С помощью Запечатления я могу закрепить «программирующие» руны Узора и Связки на небольшом кристалле-накопителе. Далее, с помощью Системы я могу отследить приближение Э-Квантов на пальчике Эдны к Э-Квантам на ее коммуникаторе, как и их взаимное положение в пространстве. Если дистанция сближения пальца и браслета будет меньше сантиметра, то Система начнет «дублировать» движения пальца с Э-Квантом на А-Кванты коммуникатора Алтеуса.
Кхм, а если Эдна просто браслет погладит на рефлексе? Можно, конечно, и инструкцию написать… Но! Еще, кроме Алтеуса, есть и Т-Кванты Тудора, и другие! Значит нужна возможность «набора» конкретного абонента. Тезок у нас пока нет, значит, номером будет служить «пока» имя человека. Поэтому, добавляем к условиям начала «трансляции» — необходимость написать имя, к кому обращаешься. Угу, практически, позывные на общем канале радиосвязи! Ничего, привыкнут. На случай крайней ситуации добавим кодовое слово «мультивызова» — «Всем!» Тогда «телеграммы» полетят всем адресатам сразу. И строго всех предупредить об «ата-та» для спамеров! Конец сообщения завершать классическим словом-сигналом «Прием!»
Отлично! Должно работать! Причем запитку коммутатора энергией, пусть он и минимально потребляет магию, сделаем от кристалла. Мало ли, у меня ритуал какой-нибудь отожрет всю энергию доступную из внешнего канала, а Гри в этот момент будет уточнять у Эдны по «телефону» какое платье на свидание к Белусу надеть… Катастрофа же случится!
А если серьезно, то постепенно подтвердилось, что предельный объем внешней энергии, доступной мне через «ритуальный» аспект Зова, ограничен. Подключу я второй «летучий» корабль к внешнему Источнику, а на «Туче» мощность двигателей упадет вдвое. В реальности — на втором корабле такого не случится, а вот на десятом — уже нужно проверять. Мироздание пока ко мне еще только присматривалось и на запросы об энергообеспечении космической станции или осушения океанов — скручивало дулю. Но и на имеющиеся уже немалые объемы жаловаться мне не стоило.
Что ж попробуем переключение абонентов на «автоматическую» АТС. И я отправил сообщение Эдне:
— Милая, есть минутка? Хочу эксперимент провести один.
— Да, есть. Собираем травы на приправы к обеду с Гри. У тебя все хорошо?
— Полет проходит в штатном режиме! Слушай, а у тебя есть вопросы к Алтеусу сейчас?..
И я объяснил Эдне новый принцип связи. Потом попросил ее подождать и связался с самим мэтром — для подготовки общения. Прожженный экспериментатор с радостью откликнулся на призыв испытать новое. И я подал сигнал Эдне, что можно пробовать вызвать воздушника, а сам «отстранился» и стал наблюдать через систему за процессом. В целях отладки, конечно!
— Алтеус! Это Эдна, здравствуйте! Удобно ли Вам сейчас ответить мне на пару вопросов? Прием!
— Эдна! Приветствую! Это Алтеус. Да, конечно. В вашем распоряжении. Прием!
А мне захотелось пробежаться и закричать от радости! Но забитый грузом салон «Тучи» к этому не располагал. Да и невозмутимость Дуодецимуса и Квинтуса должна была иметь свои пределы. Угу, первый полет, а тут пилот внезапно срывается с места и начинает подпрыгивая что-то орать. Тут и киборгу поплохеет, наверное.
Так, наберем постепенно статистику, сколько требуется магии кристаллу-АТС для обработки сообщений, для их хранения, а пока оставлю «архив» и в своей памяти. Но самое главное — я освобождаю свои время и внимание!
Теперь — удаленное управление «Тучей». Менять «прошивку» во время перелета я не буду, от греха подальше. Только принципиальную схему разработаю в Системе, а при приземлении «перезагружу». Здесь все относительно проще, поскольку сам принцип уже проверен. Нужно дополнить прямой контроль двигателей, доступный только в прямой видимости, еще и схемой управления через Кванты. Их я на несу уже на земле на рунные двигатели и тогда Система сможет транслировать мой волевой посыл без ограничений по видимости.
Проработка схемы дистанционного управления, тем не менее, заняла у меня пару часов. А под конец моих «мучений» меня посетила простая мысль, что дистанционно управлять можно и не только «Тучей». Злобно хохотать вслух я тоже не стал, чтобы не травмировать нервную систему пассажиров.
Но через секунду пришло горькое осознание того, что контроллер-то я сделать могу, а вот двигателей налепить мне не из чего новых. Текущий принцип полетов основывался по сути на драгоценных во всех смыслах кристаллах автоматонов. Только вот накапливали они их столетиями… Пусть сами Координаторы своих шахтеров и не нацеливали на подобные камушки, с большой «магоемкостью» и высокой скоростью «магоотдачи», но встречались такие накопители все равно редко. А у людей аналогов подобному вообще не было практически. Поэтому Алтеус мне и пенял за слишком дорогой подарок в виде такого кристалла, пусть и поменьше используемых для полетов. М-дя. Драйвер есть, устройство отсутствует. Печаль.
Но печалиться долго тоже времени не было. Оттестирую «квантовое управление» «Тучей» позже, можно будет переходить к вопросу запасного пилота. С учетом того, что я уже насхематозил, простые взлет-посадку, полет по прямой — реализовать было можно. Вывести показания «приборов» Квантами на лобовое стекло, подстраховаться режимом «автопарковки» при посадке… Даже штурвал был по идее не нужен — достаточно моих Квантов на руке пилота и отработки нескольких стандартных жестов. С другой стороны, имея точные координаты места