– Не помешаю, Николай Александрович? – спросила Наташа, заглянув в открытую дверь ангара. – Вы здесь, наверное, надолго?
– Пожалуй. Работы тут не на один день, – отозвался я, проходя между лодкой и снегоходами к выходу. – Вам бы следовало надеть брюки, моя милая помощница – здесь нет отопления.
– У меня под юбкой есть кое-что очень даже тёплое, – получил я немедленный шаловливый ответ девчонки. – Хотите в этом убедиться, Николай Александрович?
– В другой раз, Наташа, – чуть улыбнулся я, остановившись в дверях напротив очаровательной собеседницы. – Надо сказать, что я имею привычку контролировать своих подруг в этом отношении…
– Чтобы тепло одевались и потом не страдали от женских болезней? – в том же тоне уточнила моя собеседница, а потом с улыбкой добавила. – А я ничего не имею против подобного контроля!
– Вы так и стараетесь спровоцировать серию «неожиданных поступков»! – покачал головой я, чувствуя, что опять не в меру увлекаюсь этой слегка фривольной болтовнёй с молодой девчонкой. – И не в самом удачном месте!
– На мне капрон, Николай Александрович! – засмеялась моя помощница. – Так что…
– Ваши ножки под ним станут только ещё более чувствительными, – закончил я и оглянулся на выбиравшегося из рубки Володю, успевшего установить второе дистанционное управление. – Справился? Теперь иди к «деду» и скажи, что я велел тебе выдать кусок линолеума на основе размером примерно два с половиной на полтора метра. Заодно пусть подумает, какую лучше эмаль выбрать для лодки из судового ремонтного комплекта.
– А вы меня заинтриговали, Николай Александрович, – шепнула девушка, придвинувшись ко мне (её брат уже остановился в дверях). – Вам следует продемонстрировать это не откладывая…
– Николай Александрович, а как обеспечить одновременный поворот моторов штуртросом? – спросил паренёк, покосившись на сестру. – Надо ведь сделать и так, чтобы их можно было откидывать по одному…
Вынув из нагрудного кармана рубашки блокнот, я набросал карандашом на первом листочке схему (и указал размеры по памяти – лет тридцать пять назад уже приходилось это делать) штанги из стального прутка с шарнирами и серьгами на концах, а также изобразил на отдельном листочке простое устройство для крепления её к передним ручкам моторов.
– Отдашь «деду», – сказал я, вырывая листки из блокнота. – Если будет ворчать – зови меня.
На моём поясе засигналила рация, и, едва ответив, я услышал от Огнева, что в эфире опять слышны переговоры. Нужно было срочно подняться в ходовую рубку, но глянув на свою помощницу, я заколебался на несколько секунд – по морским поверьям, девчонке было совершенно не место на капитанском мостике…
– Я с вами! – правильно истолковав мой взгляд, тут же заявила она. – В рубке такой большой яхты я ещё не была…
– Ну что же, пойдёмте, Наташа, – отозвался я, рассудив, что второй помощник, в отличие от капитана, придерживается куда более передовых взглядов относительно женщин…
Мы не стали выходить на палубу – моя спутница была слишком легко одета и прошли в рубку узким (двоим можно и не разминуться) внутренним коридором. Дверь была не заперта – всё же это была частная яхта, и никаких посторонних людей на борту не было. Увидев нас с Наташей, Огнев довольно ухмыльнулся, а потом, покосившись на рулевого, негромко сказал:
– Хорошо, что капитан не видит – он у нас большой любитель старых традиций…
– Ну, ты, Иван Ильич, вроде бы не такой уж консерватор, – усмехнулся я и уже серьёзно добавил. – Как там наши эфирные знакомые?
– Замолчали, Николай Александрович! – даже вздохнул второй помощник. – Сейчас запись включим…
Прослушать этот неприятный концерт (голоса были резкие, раздражённые, слышимость неважной – связь порой пропадала вовсе и мешали естественные помехи) мне пришлось несколько раз – говорили на португальском, особо хорошим знанием которого я похвалиться не мог. Потом я помолчал несколько минут – Наташа и Огнев, выжидательно и со всё возрастающим беспокойством смотрели на меня.
– Похоже, что плохие ребята, Николай Александрович? – не выдержал второй помощник. – Надо держаться от них подальше?
– Парни, конечно, не самые воспитанные… – в раздумье отозвался я, оценивая риск предстоящего знакомства (другого пути для поиска выхода в наш мир пока не было). – Ничего, Иван Ильич! При необходимости разберёмся и с ними!
– Представляю лицо нашего доктора, – покачал было головой Огнев, а потом не выдержал и ухмыльнулся. – Только ведь расслабился, бедолага!
– Будет тебе злорадствовать, Иван Ильич! – усмехнулся и я. – Просто устал человек от ежедневных потрясений.
– Помню, как он нанимался на судно и рассказывал, что его окончательно достала своей рутиной работа терапевта-консультанта в портовой клинике, – поделился Огнев, а потом опять ухмыльнулся. – Захотелось нашему доктору приключений – вот и получил их на свою голову… Хорошо хоть целое состояние заработал – будет на что нервишки подлечить!
– Во время медового месяца и подлечит – молодая жена ему быстро полную релаксацию проведёт – дай только Бог, чтобы не кухонной утварью да по голове… – улыбнулся я и глянул на свою помощницу, которая внимательно прислушивалась к нашему диалогу. – Мужчины тоже порой совсем не против посплетничать, Наташа – У вас это интересно выходит, – с улыбкой заметила девушка. – Я даже заслушалась…
– Не теряй бдительности, Иван Ильич! – напутствовал я второго помощника, увлекая Наташу за собой к входной двери. – Увидишь чёрный флаг – зови меня!
– На абордаж будем брать? – в тон мне ответил Огнев. – Как бы сказал сейчас наш юнга: если эти парни свяжутся с Николаем Александровичем, то им сильно не повезёт!
Через пару минут мы вернулись в ангар, где нас ждал Володя с рулоном линолеума светло-коричневого цвета, который он положил на носовую палубу лодки. Наши механики тем временем уже начали монтаж подготовленных деталей на транец, и я сразу подошёл к ним, чтобы проконтролировать этот процесс. Отверстия в транце, кницах и рецессе сверлили куда более мощной элетродрелью, чем та, что использовал Володя четверть часа назад. Особых проблем в этой работе не возникло, и лишь когда потребовалось накидывать на пропущенные в отверстия болты шайбы и гайки со стороны моторного отсека, пришлось мне прийти механикам на помощь – здоровенные мужики никак не могли дотянуться до дальней стенки (транца лодки) через открытые крышки люка, а наш кандидат в юнги не обладал нужной гибкостью. После тщательной подтяжки всех соединений, старший механик задал мне несколько вопросов по поводу изготовления штанги, связывающей оба мотора и предстоящей покраски судна, после чего отправился со своими подчинёнными в судовую мастерскую.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});