РЮКЗАК ТУРИСТИЧЕСКИЙ, появился на рынке в Англии.
СВАРКА ГАЗОВАЯ, применена на заводах Форда, США.
СВАРКА ТЕРМИТНАЯ, метод, при котором для нагрева металла используется термит, состоящий из порошкообразной смеси металлического алюминия или магния и железной окалины.
СТАЛЬ ВАНАДИЕВАЯ, разработал для заводов Форда американский металлург Х. Уиллс.
СЧЕТЧИК ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ОТДЕЛЬНЫХ ЗАРЯЖЕННЫХ ЧАСТИЦ, счетчик Гейгера, создали совместно немецкий физик Ханс Гейгер и английский физик новозеландского происхождения Эрнест Резерфорд.
СШИВАЮЩИЙ МЕДИЦИНСКИЙ АППАРАТ, устройство для соединения механическим швом (скобками), сконструировал и применил хирург Хюмер Хюлтль из Будапешта, Австро-Венгрия. Аппарат имел четыре ряда скобок из нейзильбера (сплава меди, цинка и никеля) и нож, рассекающий ткань между ними.
ТЕЛЕВИДЕНИЕ ЦВЕТНОЕ С ОДНОВРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ЦВЕТОВЫХ СИГНАЛОВ – БЕЛОГО И КРАСНОГО, механическая система, проект, предложил 5 мая ученый И. А. Адамян (Россия).
ТЕПЛОХОД МОРСКОЙ, «Дело», построили на Коломенском заводе. Теплоход имел водоизмещение 7 тыс. т, суммарная мощность двух дизелей 1 тыс. л. с., грузоподъемность 4,2 т, развивал скорость до 9,5 узла (около 19 км/ч).
ТУРБИНА ГАЗОВАЯ, запатентовал немецкий конструктор Ганс Гольцварт. Она нашла применение в промышленности.
ТУРБИНА ПАРОВАЯ МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ РАДИАЛЬНАЯ, сконструировал чешский конструктор Ян Звоничек, чем внес большой вклад в развитие паровых силовых установок.
УТЮГ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДОМАШНИЙ, появился в продаже в США. (Электрический утюг запатентовал в 1882 г. Хенри Сили из Нью-Йорка.)
ФЕН, выпустила на рынок американская компания Eck Dynamo & Electric Cо. Фен вращался в ту и другую сторону на своей подставке и обдувал большие площади.
ФОТОПЛЕНКА НЕГОРЮЧАЯ, на основе ацетата целлюлозы, выпустила на рынок американская компания «Кодак» (Kodak) взамен легко воспламеняющейся пленки на основе нитрата целлюлозы.
ХЛОРИРОВАНИЕ ВОДОПРОВОДНОЙ ВОДЫ, было применено для остановки эпидемии холеры в России.
ЦЕЛЛОФАН, разработал из ацетата целлюлозы швейцарский текстильный инженер Жак Эдвин Бранденбергер. Залитые скатерти в любимом кафе у него вызывали отвращение, и он начал думать, как защитить их от пятен. Бранденбергер запатентовал целлофан во Франции. (Независимо от него целлофан изобрел английский химик Чарльз Кросс. Название «целлофан» происходит от слова «целлюлоза» и греч. «phanos» – светлый.)
ЦЕМЕНТ ГЛИНОЗЕМНЫЙ, создали независимо друг от друга американский и французский изобретатели Г. С. Шпекман и М. Бид.
ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР ИНДУКТОРНЫЙ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, промышленный, создал американский инженер Эрнст Александерсон.
ЭТИЛЕН СИНТЕТИЧЕСКИЙ, получил из оксида углерода и водорода русский химик Егор Иванович Орлов. Кроме того, он осуществил каталитический синтез этилена.
1909
АВТОМАТ ДЛЯ ШАХМАТНОЙ ИГРЫ, сконструировал испанский инженер К. П. Торрес.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ С ЗИМНИМ РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА, разработала немецкая компания «Континенталь АГ» (Continental AG).
АЗОТНОЕ УДОБРЕНИЕ, использовал немецкий профессор Фриц Хабер из Карлсруэ.
АКСЕЛЕРОМЕТР, современный, изобрели инженеры Г. Е. Уимперис и Г. К. Эльфанстон.
АНЕСТЕЗИЯ ВНУТРИВЕННАЯ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕДОНАЛА), произвели русские врачи Николай Павлович Кравков и Сергей Петрович Федоров. (Они предложили этот наркоз в 1904 г.)
АНТЕННА БЕЗЫСКРОВАЯ, цепь которой индуктивно связана с передатчиком, изобрел немецкий физик Карл Фердинанд Браун. Эта антенна получила широкое распространение.
БИГУДИ ЛЕГКИЕ С ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВОМ, ввел Шарль Нестле (Карл Неслер, или Нестлер). Аппарат весил около 900 г и был подвешен к потолку. От него свешивались нагреватели на подвижных проводах с контрбалансами. Для защиты головы от ожогов применялись войлочные кольца.
ВАКЦИНА ПРОТИВ ТИФА, получил французский врач и бактериолог Шарль Жюль Анри Николь. Он же открыл переносчика сыпного тифа – платяную вошь.
ДОРОГА АВТОМОБИЛЬНАЯ БЕТОННАЯ, загородная, построили первую милю в городе Уэйнн Каунти, штат Мичиган, США.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ МЕЖДУНАРОДНЫЕ, красные треугольники с символом внутри, приняты для большинства европейских стран на состоявшейся в Париже «Конвенции международного движения транспорта, оснащенного двигателем».
ДЮРАЛЮМИН, СПЛАВ, твердый алюминий, приготовил немецкий металлург Альфред Вильм. Это был сплав алюминия с медью (4 %), магнием (10,5 %) и магнезией (0,6 %).
ИЗОПРЕН ИЗ НЕФТИ, выделил русский химик-органик Владимир Николаевич Ипатьев. (В 1930 г., не найдя общего языка с советской властью, он эмигрировал в США, и вскоре там началось производство изопрена.)
ИНДИКАТОР СКОРОСТИ ПОЛЕТА САМОЛЕТА, изобрел английский инженер Ален Огилви.
КАЛОРИМЕТР ВАКУУМНЫЙ, сконструировал для измерения теплоемкостей при низких температурах немецкий физикохимик Арнольд Томас Эйкен в Берлине.
КАЛЬКУЛЯТОР ДЛЯ РЕШЕНИЯ АЛГЕБРАИЧЕСКИХ УРАВНЕНИЙ, сконструировал испанский инженер Куеведо Леонардо Торрес.
КИНОСЪЕМКА ЦВЕТНАЯ, осуществил английский изобретатель Джон Альберт Смит.
КОРАБЛЬ С ОРУДИЙНЫМИ БАШНЯМИ, появился в России. Четыре башни размещались вдоль диаметральной плоскости корпуса кораблей «Севастополь» и «Императрица Мария».
ЛОДОЧНЫЙ ПОДВЕСНОЙ МОТОР, выпустил на рынок американский механик норвежского происхождения Оле Эвинруде из города Милуоки, штат Висконсин. Мотор весил 62 фунта (20 кг) и развивал мощность 1,5 л. с. Тем самым было положено начало выпуску нового изделия – моторной лодки.
МАСЛА ЭФИРНЫЕ, новые методы промышленного производства, создал немецкий химик-органик Отто Валлах. Это положило начало современной парфюмерной промышленности.
НАВИГАЦИОННАЯ КАРТА ДЛЯ АВИАТОРОВ, опубликована во Франции.
ПАПАВЕРИН СИНТЕТИЧЕСКИЙ, алкалоид группы опиума, получил швейцарский химик Аме Пикте.
ПЕРЕКРЫТИЕ БЕЗБАЛОЧНОЕ, создал российский инженер Артур Фердинандович Лолейт при сооружении пятиэтажного фабричного корпуса. Для повышения жесткости плоской плиты укладывалась двухпутная арматура, то есть производилось армирование во взаимно перпендикулярных направлениях.
ПЕРЕЛЕТ ЧЕРЕЗ ПРОЛИВ ЛА-МАНШ НА САМОЛЕТЕ-МОНОПЛАНЕ, «Блерио ХI» (Bleriot XI), совершил 25 июля из Кале (Франция) в Дувр (Англия) французский конструктор и пилот Луи Блерио, пролетев 38 км за 36,5 мин. Деревянный моноплан с крыльями, удерживаемыми струнами от пианино, имел поршневой двигатель мощностью 18,4 кВт. (В последующие два дня Блерио получил свыше 100 заказов на изготовление «Блерио ХI».)
ПРОГНОЗ ПОГОДЫ, передали в июле из Дувра, Англия, в Сангатт, Па-де-Кале, Франция.
ПРОТИВОЗАЧАТОЧНОЕ ВНУТРИМАТОЧНОЕ СРЕДСТВО – СПИРАЛЬ, изобрел Р. Рихтер. Оно было сделано в виде металлического кольца. (Широко применять их начали после создания современных стойких материалов.)
РАЗБРЫЗГИВАТЕЛЬ ДЛЯ КРАСКИ, выпустила на рынок американская компания «Де Вилбис Ко» (DeVilbiss Co).
РАКЕТА МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ, идея; высказал американский физик Роберт Годдард.
РУЖЬЕ С ГЛУШИТЕЛЕМ ЗВУКА, изобрел русский конструктор Г. П. Максиле.
САЛЬВАРСАН, (от латин. «salvus» – здоровый и «arsenicum» – мышьяк), открыл немецкий фармаколог и иммунолог Пауль Эрлих, директор Института экспериментальной терапии во Франкфурте-на-Майне. После испытания 606 соединений Эрлих объявил об открытии средства, позволяющего излечить сифилис. Это вещество, содержащее мышьяк, обладало активным действием на бледную спирохету, но не оказывало токсического влияния на больного. Сальварсан нужно было вводить внутривенно. С этого времени внутривенные инъекции стали широко применяться в повседневной практике. Так зародилась химиотерапия – лечение с помощью химических веществ, созданных специально для борьбы с той или иной болезнью. (Появление сальварсана в 1910 г. на рынке получило широкое одобрение, хотя в дальнейшем это вещество подверглось критике исследователями, обнаружившими, что когда оно назначается в недостаточных дозах, спирохеты становятся невосприимчивыми к нему. После дальнейших исследований Эрлих в 1912 г. разработал видоизмененный вариант этого препарата – неосальварсан. Этот высокоэффективный лекарственный препарат вскоре получил широкое распространение, а Эрлих – всеобщее признание. В 1908 г. Эрлиху совместно с Ильей Мечниковым была присуждена Нобелевская премия по физиологии и медицине «за работу по теории иммунитета».)
САМОЛЕТ ВОЕННЫЙ, принят на вооружение войсками связи армии США. Как и его прототип, машина братьев Райт, этот аппарат был снабжен поршневым двигателем (размещавшимся за спиной пилота, перед толкающими винтами). Мощность двигателя составляла 25 кВт. Самолет был снабжен также лыжами для посадки, а в его кабине можно было разместить экипаж из двух человек. Взлетал самолет с монорельсовой катапульты. Его максимальная скорость была равна 68 км/ч, а продолжительность полета не превышала часа. Затраты на изготовление самолета составили 25 тыс. долл.