Читать интересную книгу 6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир - Юрий Рылев

ШЕСТ ДЛЯ ПРЫЖКОВ БАМБУКОВЫЙ, использовал вместо деревянного американец Дрей и установил рекорд по прыжкам в высоту 3 м 79 см.

ЭЗОФАГОСКОП С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОСВЕЩЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОСКОП), сконструировал Вильгельм Брюннингс. (Прибор применялся на практике до 1970-х гг.)

ЭЛЕКТРОННО-ЛУЧЕВАЯ ТРУБКА С РАСТРОВОЙ РАЗВЕРТКОЙ, предложил русский ученый Леонид Мандельштам. Для управления лучом в трубке Брауна использовались две системы отклоняющих пластин, на которые подавалось пилообразное напряжение. Электронный луч вычерчивал на экране так называемый растр – светящиеся строки.

1908

АВИАЦИОННЫЙ ПАССАЖИР, появился в воздухе. Им стал житель города Дайтона, штат Огайо, США, Чарльз Фарнес. Уилбур Райт прокатил друга на своем самолете: полет продолжался 29 с, Фарнес преодолел дистанцию в 600 м.

АВТОМОБИЛЬ МАССОВЫЙ, «Форд-Т» (Ford-T), выпустила на рынок 1 октября американская компания «Форд Мотор» (Ford Motor Cо) в Детройте Машина, более известная как «Жестянка Лиззи» (Tin Lizzie), собранная поточным методом, имела четырехцилиндровый двигатель мощностью 29 л. с. и продавалась по цене всего 850 долл. Низкая цена и надежность сделали ее доступной для обычных граждан. В автомобилестроении произошла революция!

АММИАК ЖИДКИЙ (СИНТЕТИЧЕСКИЙ), получил из азота каталитическим методом под высоким давлением немецкий химик-неорганик Фриц Габер на лабораторной установке в городе Карлсруэ. (Запатентовал в 1909 г.)

АНТИОКСИДАНТ, противостаритель каучука, класс – амины альдегидов, открыл американский ученый С. М. Кедвилл при использовании анилина и его производных.

АЭРОПЛАН – ТРИПЛАН ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ, «Гупи I», поднялся в воздух. Французский аэроплан конструкции Амбруаза Гупи был оснащен 50-сильным двигателем Рено (Renault).

БАКЕЛИТ, синтетический полимер (резол), термоустойчивый, получил американский химик бельгийского происхождения Лео Хендрик Бакеланд путем поликонденсации фенола с формальдегидом. (7 декабря 1909 г. Бекеланд запатентовал фенолформальдегидную смолу. Этим было положено начало современной индустрии пластмасс. В 1912 г. русский инженер Г. С. Петров создал сходную с бакелитом прочную фенолформальдегидную пластмассу – карболит, которая выпускалась с 1914 г. Впоследствии он же изобрел отечественный текстолит.)

БАТАРЕЙКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАДМИЕВАЯ, создал американский инженер Эдуард Вестон. Она была принята за стандарт электрического напряжения.

БЕЛИЛА ИЗ ДВУОКИСИ ТИТАНА, изготовлены в США и Норвегии. Такими белилами можно окрасить в несколько раз большую поверхность, чем тем же количеством свинцовых или цинковых белил. К тому же у титановых белил больше отражательная способность, они не ядовиты и не темнеют под действием сероводорода. (Прежде белила изготовляли из соединений свинца и цинка.)

БОКСЕРСКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗУБОВ, мягкая прокладка из каучука, предложен в США.

БУДИЛЬНИК «БИГ БЕН», предложила фирма «Вестклокс» (Westclox). В нем роль колокола играл весь корпус часов, из-за чего звук будильника был очень громким.

БУМАЖНЫЙ МЕШОК С КЛАПАНАМИ, изобрел Альдемар Бейтс. (Это ознаменовало начало периода резкого роста потребления бумажных мешков. В СССР производство бумажных мешков началось в 1932 г.)

БУМАЖНЫЙ СТАКАНЧИК ОДНОРАЗОВЫЙ, изобрела и выпустила на рынок нью-йоркская компания «Пейпер Компани» (The Paper Сompany).

ГЛЮТАМАТ НАТРИЯ В КАЧЕСТВЕ ПИЩЕВОЙ ДОБАВКИ, запатентовал в Англии японский пищевой технолог Икеда Кикунае. Он обнаружил, что именно натриевая соль глютаминовой кислоты придавала характерный привкус блюдам из водорослей.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ РЕАКЦИЯ НА ТУБЕРКУЛЕЗ – ПРОБА МАНТУ, метод раннего выявления туберкулезной инфекции, предложил французский ученый Шарль Манту.

ДИЗЕЛЬ СУДОВОЙ РЕВЕРСНЫЙ, сконструирован в Германии.

ЖИДКИЙ ГЕЛИЙ, ПРОМЫШЛЕННЫЙ, получил на установке 10 июля нидерландский физик Хейке Камерлинг-Оннес.

ЗАМОРАЖИВАНИЕ ФРУКТОВ, осуществил Г. С. Бейкер в Колорадо. Главной целью было заморозить нереализованную часть урожая фруктов, чтобы продать их позднее. Сначала замораживали только некоторые виды фруктов, главным образом клубнику и вишню. Их замораживали холодно-упаковочным методом, то есть емкости или контейнеры с фруктами помещали в большие кладовые, где температура была около –25 °C. (Мясо и рыбу замораживали еще в конце ХIХ века.)

ЗДАНИЕ ИЗ СТАЛИ И СТЕКЛА, турбинный цех фирмы АЕG, построил немецкий архитектор Петер Беренс в Берлине.

КОНКУРС КРАСОТЫ МЕЖДУНАРОДНЫЙ, проведен в Фолкстоне, Англия

КОРАБЛЬ С ПРОДОЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ НАБОРА КОРПУСА, линкор с ребрами жесткости, предложил российский инженер, главный конструктор Балтийского судостроительного завода Иван Бубнов.

КОФЕВАРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, появилась в США благодаря американской компании Universal. Она не была автоматической, и за приготовлением кофе приходилось внимательно следить, чтобы вовремя выключить кофеварку, ведь секрет хорошего кофе в том, чтобы ни в коем случае не кипятить его, а только довести до кипения (крутой кипяток уничтожает кофейный аромат, это касается и растворимого кофе).

КРАН ПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ, С ПЕРЕДВИГАЮЩЕЙСЯ ПО СТРЕЛЕ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКОЙ, создали немецкие инженеры.

КРУГЛЫЙ СТОЛ ДЛЯ СТЕНДОВОЙ СТРЕЛЬБЫ, предложил американский спортсмен Дэвис из Андровера.

ЛИНЗА БИФОКАЛЬНАЯ, запатентовал американский изобретатель Борщ.

МЕХАНИЧЕСКАЯ СКРИПКА, «виртуоза», появилась в США. Этот инструмент представлял собой обычную скрипку, помещенную в ящик, в верхней части которого был установлен ряд рычажков и механических «пальцев». Смычок в нем заменял специальный диск. (С появлением звукозаписи механические музыкальные инструменты утратили свое значение и к 1930 г. постепенно вышли из употребления.)

НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ С БУДИЛЬНИКОМ, запатентовала швейцарская компания Eterna. Они стали вехой технологической революции в часовом производстве. (Eterna представила их на ежегодно проводимой Швейцарской национальной выставке в Берне в 1914 г.)

ПАРАШЮТ СКЛАДНОЙ, создал американский изобретатель Лео Стивенс. Он раскрывался при помощи вытяжных троса и кольца.

ПИСТОЛЕТ АВТОМАТИЧЕСКИЙ, «Люгер», 9 мм, приняли на вооружение в Германии.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, «Минога», была построена на Балтийском судостроительном заводе в Петербурге под руководством главного конструктора Ивана Григорьевича Бубнова. На лодке «Минога» водоизмещением 117/142 т впервые в мировой практике были применены реверсивные дизели, разработанные и построенные заводом «Л. Нобель» в Петербурге (ныне ленинградский завод «Русский дизель»), позволявшие осуществлять реверс быстро, без каких-либо дополнительных переключений. Установленные один за другим, два дизеля (каждый мощностью 120 л.с.) работали на общий гребной вал, на котором размещался гребной электродвигатель мощностью 70 л. с. Скорость лодки составляла в надводном положении 20 км/ч, в подводном – 8,5 км/ч, а дальность плавания 700 (10) /30 (3,5) миль. (Проект лодки И. Г. Бубнов разработал в 1905 г., вошла в строй «Минога» в 1909 г.)

ПЫЛЕСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЫТОВОЙ, компактный, «Жестяная модель» (Tin model), выпустила на рынок 5 декабря американская компания W. H. Hoover Company. Пылесос был похож на перевернутое оцинкованное ведро с приделанной к нему деревянной ручкой от швабры. Прикрепленный под ручкой метровый пылесборник (мешок из марли) снаружи был обшит сатином. По сравнению с другими «вакуумными подметальными машинами» «Жестяная модель» была образцом компактности – инженерам удалось довести ее вес до 20 кг, в то время как конкуренты весили больше 50 кг. Эти изделия стали по-настоящему знаменитыми, а имя производителя – Уильяма Хувера – прочно вошло в английский язык. До сих пор в англоязычных странах пылесос часто называют «hoover». (Уильям Генри Хувер, производитель конской упряжи в Нью-Берлине (ныне Кантон), штат Огайо, предварительно купил одно из чистящих устройств и право на изобретение у кузена жены Дж. Спанглера, фирма которого, Electric Suction Sweeper Cо, не имела финансового успеха.)

РАДИОПЕРЕДАЧА НА БОЛЬШОЕ РАССТОЯНИЕ, экспериментальная, провел 12 января во Франции американский радиоинженер Ли Де Форест. Часть радиопередачи велась с Эйфелевой башни в Париже, где впервые транслировался радиосигнал на большое расстояние.

РАДИОТЕЛЕГРАФНЫЕ СТАНЦИИ ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКИЕ, появились в Глейс Бей (Канада) и Клифдене (Ирландия). По цене 15 центов за слово любой желающий мог послать сообщение через Атлантику. Их конструкция была уникальна. Разрядные конденсаторы заполняли большую часть здания и состояли из тысяч стальных пластин, подвешенных к потолку и свисающих до пола. Источником питания были три 5-кВт генератора постоянного тока, соединенные последовательно (в сумме 15 кВт) и вращаемые паровым двигателем. Мощность, потребляемая передатчиком, составляла 100–300 кВт. При работе он издавал шум, который был слышен на расстоянии нескольких километров.

РЮКЗАК ТУРИСТИЧЕСКИЙ, появился на рынке в Англии.