четкость внешних или внутренних функций имен. Быстро проявляются такие нарушения, когда какому-либо кораблю дается искусственно возвышенное имя - ведь история все возвращает на свои места. Так было, например, с такими названиями судов и кораблей, как «Лазарь Каганович», «Молотов», «Ворошилов», «Черненко», «Брежнев» и др. Их имена давались кораблям и судам самых больших рангов, но история вскрыла истинную роль этих «вождей и слуг народа». Их имена были убраны с бортов кораблей.
ПО РАНГУ И ЧЕСТЬ
Фрегат "Паллада"
Корабли, как и люди, отличаются друг от друга. Редко среди них можно было встретить два абсолютно одинаковых, особенно в эпоху паруса. Чаще всего корабли отличались и размерами, и назначением, и типом парусного вооружения, и количеством и мощью пушек, и многими другими признаками. В связи с этим с давних пор было принято делить корабли на ранги, классы и типы. Это помогало управлять флотом, строить нужное число кораблей, использовать их с наибольшей эффективностью.
Боевые корабли в эпоху парусного флота вооружались только артиллерией, поэтому в зависимости от числа и калибра орудий, т. е. от их боевой мощи, они делились на ранги. Впервые в России ранги для кораблей были введены Петром I в 1722 г. Затем по мере роста размеров и боевой мощи судов положение о рангах изменялось. Например, положение 1805 г. предусматривало деление судов на такие ранги:
линейные корабли 100-, 74- и 64-пушечные;
фрегаты 44-, 36- и 34-пушечные;
бомбардирские корабли 20- и 16-пушечные;
корветы 33-пушечные;
катера (люгера, бриги, пакетботы, тендера и т. д.) от 6- до 22-пушечных.
В зависимости от оперативного назначения, вида парусного вооружения и архитектуры корпуса все названные выше корабли делились на классы. В рассматриваемую эпоху расцвета парусных судов (конец XVIII - середина XIX вв.) основными классами кораблей были линейные корабли, фрегаты, бомбардирские корабли, корветы, пароходы, шлюпы, катера, транспорты, яхты, канонерские лодки и т. п.
Внутри классов эти корабли делились на типы, имевшие сходные характерные признаки.
В зависимости от оперативного применения военные корабли (суда) делились на две большие группы: боевые и вспомогательные. Внутри этих групп суда разделялись на классы, затем на типы.
Боевые корабли предназначались для ведения морского боя с кораблями противника, штурма вражеских морских крепостей, защиты приморских укреплений, высадки десанта на побережье, разведки, крейсерских операций против торговых судов на судоходных маршрутах противника, конвоирования, дозора, связи и посылок, разъездов командования и т. д.
Вспомогательные корабли использовались для транспортировки грузов между своими портами, своими портами и флотом, для сопровождения флота и его обеспечения в море, перевозки раненых, портовой службы, гидрографических съемок и т. п.
Рассмотрим кратко характеристику основных классов кораблей.
Линейные корабли (или просто корабли) - самые крупные боевые корабли, с тремя мачтами и прямыми парусами на каждой. Делились на два основных типа: двухпалубные и трехпалубные (по числу закрытых орудийных палуб), имели самое мощное артиллерийское вооружение. Линейные корабли предназначались для морских битв «в линии баталии», штурма приморских крепостей и высадки десанта.
Фрегаты - боевые корабли меньших размеров и с меньшей мощностью артиллерии. Парусное вооружение такое же, как у линейных кораблей. Как правило, имели только одну закрытую батарейную палубу. Делились на большие (линейные) и малые. Большие фрегаты предназначались для морской битвы совместно с кораблями «в линии баталии» или во второй линии - для поддержки линейных кораблей.
Обычное назначение фрегатов - действие на коммуникациях противника, поддержка кораблей при штурме приморских крепостей, высадка десанта и т. д.
Бомбардирские корабли - боевые корабли, вооруженные в основном орудиями для навесной стрельбы (мортирами), были двух типов: двухмачтовые и трехмачтовые. Парусное вооружение, как у фрегатов. Предназначались для обстрела приморских крепостей и укреплений.
Корветы - небольшие артиллерийские боевые корабли с одной батарейной палубой и легкими орудиями. Парусное вооружение, как у фрегатов. Предназначались для крейсерских операций, разведки, дозора, защиты торговых судов, конвоирования транспортов и т. д.
Бриги - боевые корабли с легкой артиллерией. Имели две мачты и прямое парусное вооружение. Могли также перемещаться на веслах в случае безветрия. Предназначались для разведки, посылок, связи и т. д.
Люгера - небольшие боевые корабли, по размерам близкие к бригам. Имели обычно две мачты с косыми (трапециевидными) парусами. Назначение то же, что и у бригов.
Катера - одномачтовые боевые корабли с косым парусным вооружением. Назначение то же, что и у бригов.
Канонерские лодки - небольшие боевые корабли с малой осадкой, вооруженные мощной артиллерией, имеющие парусное вооружение, как у люгеров. Предназначались для обстрела приморских укреплений.
Иолы - боевые корабли меньшего размера, вооруженные небольшим числом мощных орудий. Парусное вооружение, как у люгеров. Назначение то же. что и у канонерских лодок. В основном действовали в устьях рек и на мелководье.
Шхуны - боевые корабли, имевшие легкую артиллерию, две-три мачты с косыми и прямыми парусами. Предназначались для крейсерства, конвоирования, посылок, дозора и т. п.
Яхты - небольшие боевые корабли с легкой артиллерией. Как правило, имели косое парусное вооружение и были одномачтовыми. Предназначались для разъездов командующего флотом или эскадрой, посылок, связи и т. д.
Вспомогательные корабли имели следующие основные классы.
Транспорты - корабли разных размеров, имевшие слабую артиллерию и от одной до трех мачт. У больших транспортов парусное вооружение было. как у кораблей; у средних, - как у бригов, шхун или бригантин; у малых, - как у катеров, шлюпов и люгеров. Транспорты имели обширные трюмы для грузов и бортовые лацпорты для их погрузки. Предназначались для перевозки разных грузов.
Портовые корабли - в основном обслуживали суда в порту, производя загрузку и выгрузку, буксировку и т. п. Основным типом портового судна был флашхоут - плоскодонное, мелкосидящее парусное судно.
Лоции - небольшие корабли, обычно одномачтовые, со слабой артиллерией. Производили различные гидрографические работы: съемку берегов, промер глубин, отметку фарватера и разных навигационных опасностей и т. п.
Особняком стояли пароходы. Они только начинали развиваться и поэтому их применяли в основном для посылок, разведки, разъездов, а иногда и для огневой поддержки при штурме крепостей (боевые или военные пароходы). Портовые пароходы обычно не были вооружены и использовались для транспортировки грузов, буксировки судов и плотов и т. д.
Как уже говорилось, названия всем кораблям давались по определенной системе.
Остановимся на названиях линейных кораблей. Эти корабли, будучи главной ударной силой флота, получали имена в основном высшего уровня иерархии: «Три Святителя», «Двенадцать апостолов», «Св. Павел», «Императрица Мария», «Память Евста-фия», «Султан Махмут», «Пармен», «Селафаил», «Ягудиил», «Святослав», «Ростислав», «Синоп», «Варна», «Чесма», «Париж», «Кульм», «Варшава» и др. Намного реже встречаются названия высокого уровня иерархии, в основном это определения воинственности и величия: «Храбрый», «Твердый». Название из группы географических (средний уровень иерархии) на Черном море только одно - «Азия»; аналог - «Европа» - входил в состав Балтийского флота. Таким же исключением являются линейные