Откройте карту, найдите на ней здание, сквер, площадь, где вы собираетесь встретиться. Выберите инструмент Поставить точку на карте. Подведите перекрестие к нужному месту и щелкните мышью. В появившейся форме пишете заголовок и текст описания точки, когда закончите, нажмите Готово в форме ввода. В этот момент точку можно отредактировать или передвинуть на другое место, можно также добавить еще несколько точек.
Вводимая информация дублируется в правой колонке. По мере добавления точек на карте, информация по каждой из них добавляется в общий список. После того как простановка точек закончена, вы можете дать вашей схеме общий заголовок (в поле ввода правой колонки) и сохранить введенные точки (рис. 7.9).
![]()
После того как точки сохранены, вы можете получить их адрес и код со ссылкой на эти точки для вашего сайта или блога. Адрес можно отправить по почте, а можно проиллюстрировать фотографию в Живом журнале — как вам удобно.
Обратите внимание! Пока точка не сохранена, ее можно редактировать, менять описание и перемещать по карте. После сохранения можно добавить новые точки и отредактировать описания старых, но измененная информация сохранится уже по другому адресу. Отредактировать данные по начальному адресу не удастся.
Хотя в описании проекта говорится о том, что при использовании MS IE есть возможность соединить точки линией, что позволило бы получить маршрут, на самом деле такая возможность отсутствует. Ни в IE, ни в его надстройках, ни в FireFox ее нет. Но это не страшно и не столь серьезно. Если вы не забыли, мы можем измерять расстояние по карте. Воспользуемся этой возможностью в сочетании с опцией простановки точек. Тогда у нас получится не просто маршрут, а маршрут с данными по расстоянию между точками. Эта дополнительная информация поможет вам сориентироваться в выборе средств перемещения — либо идти пешком, либо брать такси и ехать пусть не по проложенному для вас маршруту, зато не задумываясь о расстоянии, которое пришлось бы пройти пешком.
Для чего еще можно использовать точки на карте? Допустим, у компании, в которой вы работаете, есть большое количество партнеров по всей России (а возможно, и по Европе). Возьмите карту России, отметьте на ней точками города, где есть ваши партнеры, в описании дайте о них информацию и разместите сохраненный набор точек на вашем сайте. Теперь клиентам вашей компании будет легче ориентироваться в том, где и у кого они могут приобрести вашу продукцию.
Если вы занимаетесь розничной торговлей, на карте города можете отметить адреса, где расположены ваши торговые точки. Компании, занимающиеся доставкой товара, могут отмечать на карте адреса, по которым они должны выполнять доставку. Возможно, использование этой карты позволит решить и вопросы логистики доставки товаров, кто знает?
И еще мне хотелось бы по этому поводу привести выдержку из интервью Елены Колмановской, которое она дала за два месяца до запуска проекта Яндекс. Карты изданию Webinform.ru (http://webinform.ru/interview/ 1230.html).
— Что тормозит сейчас развитие "Яндекса"?
— Существуют оффлайновые сервисы, которые могли бы иметь свою интернетовскую часть. Например, на Yahoo! есть всемирно известная служба Yahoo! Driving Directions. Вы задаете две точки на карте, и вам показывают, как проехать от одной к другой — где перейти на хайвей, когда нужно свернуть. "Яндекс" не может сделать такой сервис, потому что не занимался проектированием дорог, а карт таких просто нет. Есть направления, которые мы можем только вдохновлять: "Ребята сделайте такую службу, а мы вам дадим то-то и то-то". И у нас есть такие "оффлайновые" люди, с которыми мы регулярно ведем переговоры на эти темы.
По всей видимости, переговоры к моменту интервью уже давно закончились, и шли последние приготовления к запуску сервиса. Теперь и на Яндексе доступны возможности, о которых говорила Елена.
Точки, которые вы проставите на карте, не будут доступны кому-либо до тех пор, пока он не откроет сохраненную ссылку. Поэтому можете расставлять на картах столько точек, сколько вам необходимо и давать им свои описания. И пусть кто-то другой уже поставил на это место свою точку на карте, на одном отображении они вместе видны не будут.
7.2.4. Пробки в Москве
Для москвичей и гостей столицы актуальной является информация о загруженности дорог. Попасть в пробку — значит опоздать на встречу, на свидание, не успеть к самолету или поезду. Знание ситуации на дорогах позволяет заранее проложить маршрут, избегая перегруженных улиц.
На карте Москвы и области есть переключатель Пробки. Открывая карту Москвы и области по этому переключателю, помимо обычных обозначений, вы можете увидеть, что отдельные участки магистралей выделены желтым или красным цветом. Это — индикаторы загруженности дорог, а различными цветами обозначают участки с разным уровнем пробок. Степень загруженности дорог оценивается по 10-балльной шкале, где оценке в 1 балл соответствует загрузка дорог в ночное время, а 10-балльная оценка соответствует пику загрузки, который может приходиться на канун Нового года или после выпадения обильного снегопада.
Этот сервис компания Яндекс реализовала совместно с информационным агентством "СМИЛИНК" (http://www.smilink.ru/) и запустила в открытый доступ в мае 2006 года.
Об информационном агентстве СМИЛИНК Проект СМИЛИНК был запущен группой компаний "ВессоЛинк" в 2001 году. Название проекта было выбрано не случайно, а образовалось из двух частей: "СМИ" — сокращение от "Система Моей Информации" и слова "Линк", обозначающего связь. Проект базировался на новых уникальных технологиях обработки, систематизации и получения информации без привязки к рабочему месту или сети Интернет. Новые технологии позволили объединить различные информационные потоки, необходимые для абонента, в целую систему под единым информационным номером (ЕИН), что существенно упростило доступ к информации и различным сервисам, начиная с получения новостей по тематическим рубрикам, биржевой информации, информации о пробках и заканчивая отправкой сообщений через SMS, email, ICQ, факс. Проект активно развивался, и в 2003 году было сформировано Информационное агентство СМИЛИНК. Одним из крупных проектов
СМИЛИНК, реализованным в 2006 году, можно считать проект с поисковым порталом Яндекс.
При первом открытии карты с указанием пробок, загружается схема Москвы, на которую нанесены только три кольца (Бульварное, МКАД и ТТК) и крупные магистрали (рис. 7.10). Чтобы получить информацию по другим магистралям и улицам, нужно увеличить масштаб карты. Информация о пробках обновляется оперативно, каждые четыре минуты. Но автоматически обновления на карте не отражаются. Для обновления информации без перезагрузки самой карты надо нажать на ссылку Обновить.
![]()
На карте подсвечиваются улицы, на которых возникли пробки, и направление затрудненного движения ("из области" или "в область", "по внешней стороне МКАД" или "по внутренней"). Если подвести указатель мыши к проблемному участку ("затрудненное движение" или "пробки"), откроется информационное окно, в котором можно получить дополнительную информацию — время возникновения и протяженность пробки, а также названия улиц и магистралей, по которым движение затруднено, и направление пробки. Еще одна цифра отражает длительность пробки (рис. 7.11). Иногда даже в выходные дни цифра может показаться просто ужасающей — 7–8 часов пробка "не рассасывается". А что уж говорить про вечернее время или про хорошие летние дни в конце рабочей недели…
