7,62-мм станковый пулемет обр. 1939 г. ДС на треножном станке Дегтярева со щитом
Оригинальной чертой пулемета был двойной темп стрельбы — 600 выстр./мин. для стрельбы по наземным целям и 1200 выстр./мин. для стрельбы по воздушным целям. Для этого служил смонтированный в затыльнике пружинный буфер, включавшийся при больших углах возвышения. Буфер увеличивал скорость наката затворной рамы и, соответственно, темп стрельбы.
Сменный ствол для лучшего охлаждения снабжался поперечным оребрением по всей длине, при этом диаметр ребер уменьшался от казенной части к дульной. На дульной части ствола крепился конический пламегаситель. Для облегчения смены ствола и переноски пулемета служила рукоятка ствола.
Пулемет имел складной рамочный прицел со шкалами для легкой и тяжелой пуль. Органами управления служили две рукоятки затыльника и рычаг спуска, выполненные по типу пулемета «Максим». В связи с их установкой возвратно-боевую пружину (размещавшуюся на предыдущих опытных образцах в трубке затыльника) перенесли в трубку снизу ствольной коробки с левой стороны. Рукоятка заряжания располагалась с правой стороны ствольной коробки.
Наибольшие проблемы создавал механизм питания. Подачу ленты производил механизм ползункового типа при ходе подвижной системы назад. Пружинный извлекатель затвора извлекал патрон из ленты, снижатель опускал патрон закраиной гильзы в жесткие лапки затвора. Те же жесткие лапки извлекали из патронника стреляную гильзу, отражение которой производилось вниз следующим патроном. Сложная и сравнительно длинная траектория движения патрона при высоком темпе стрельбы требовала высоких скоростей его перемещения, вызывала рывки и резкие ускорения, что часто приводило к демонтажу или деформации патрона. В связи с этим использовались патроны только со стальной или биметаллической гильзой, использование в ДС-39 патронов с латунной гильзой запрещалось. Питание должно было производиться из матерчатой или металлической ленты (характерно, что в том же 1939 г. ковровский конструктор И.И. Раков создал новую машинку для снаряжения лент).
От массивного универсального станка Колесникова отказались (в это же время отказывались и от универсального станка к пулемету «Максим»), приняв к пулемету складной треножный станок Дегтярева для стрельбы только по наземным целям. Станок имел регулируемые по углу поворота трубчатые ноги с жесткими основными и откидными дополнительными сошниками, дуговой механизм грубой вертикальной наводки и винтовой — тонкой наводки, кронштейн для установки оптического прицела. Стрельба — из положения лежа или с колена. На станок мог крепиться бронещит с двумя окнами: среднее для прохода ствола и пользования механическим прицелом, большое левое, прикрываемое стальной крышкой, — для пользования оптическим прицелом. Уже в 1940–1941 гг. по опыту советско-финляндской войны к ДС-39 в Коврове разработали зимние лыжные установки. К пулемету успели принять комплект из двух вьюков ВСД-39 для перевозки на вьючном седле в кавалерии и горных частях. Для зенитной стрельбы предназначался специальный станок.
Был разработан и танковый вариант пулемета, оставшийся опытным.
Надежность пулемета оказалась недостаточной, из войск шли многочисленные нарекания. Не удалось преодолеть такие причины частых задержек и остановок стрельбы, как выпадение тяжелой пули (как наиболее инерционной) из гильзы, разрывы гильз при извлечении из патронника (из-за высоких скоростей движения при большой длине узла запирания и отсутствии предварительного сдвига гильзы), низкая живучесть ряда деталей, неудовлетворительное действие при запылении и низких температурах. Хорошо задуманная система нуждалась в доводке, но времени на нее не оставалось.
Производство ДС прекратили в июле 1941 г., уже через месяц после нападения гитлеровской Германии на Советский Союз возобновили выпуск «Максима». Всего выпустили 10 345 пулеметов ДС-39, большая часть которых оказалась потерянной в первые месяцы войны (некоторые потом, понятно, встречались у партизан).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДС-39
Патрон — 7,62×54R (7,62-мм обр. 1908 г.).
Масса «тела» пулемета — 14,3 кг.
Масса пулемета на станке со щитом — 42,4 кг.
Длина «тела» пулемета — 1170 мм.
Общая длина пулемета на станке — 1440 мм.
Длина ствола — 723 мм.
Число нарезов — 4.
Тип нарезов — правосторонние.
Длина хода нарезов — 240 мм.
Начальная скорость пули — 860 м/с (легкая).
Прицельная дальность — 2400 (легкая пуля) и 3000 (тяжелая пуля) м.
Темп стрельбы — 500–600 или 1000–1200 выстр./мин.
Боевая скорострельность — 300–310 выстр./мин.
Питание — металлическая лента на 50 патронов или холщовая на 250 патронов.
Масса патронной коробки с лентой на 250 патронов — 9,4 кг.
Тип станка — пехотный треножный системы Дегтярева.
Масса станка — 11 кг.
Масса щита — 7,7 кг.
Станковый пулемет обр. 1943 г. системы Горюнова (СГ)Собственно пулемет СГ (или СГ-43) состоял из следующих частей и механизмов: ствол с газовой камерой, пламегасителем и ручкой для переноски; ствольная коробка с кронштейном для крышки и прицела; затыльник с ручками и возвратно-боевой пружиной; подвижная система (затвор с извлекателем и затворной рамой); приемник (основание приемник с крышкой, ползун подачи); рукоятка перезаряжания; замыкатель ствола; спусковой механизм; прицельные приспособления.
Ствол имел на дульной части нарезку для крепления конического пламегасителя, позади нее на ствол напрессовывалось основание мушки. Перед пуском пулемета в серийное производство ствол дополнительно утяжелили для повышения прочности и уменьшения перегрева. На казенной части ствола находились продольный паз для фиксирования в ствольной коробке и поперечный паз для замыкателя ствола. Замыкатель представлял собой деталь сложного сечения, вставлявшуюся в поперечный паз вверху ствольной коробки и удерживавшую ствол от смещения. На казенном срезе ствола имелись два выреза — верхний для направления патрона при досылании и боковой для головки выбрасывателя. Для удобства смены ствола и переноски пулемета служила рукоятка, крепившаяся обоймой позади газовой камеры. В комплект пулемета входили два запасных ствола. Замена ствола занимала всего 7–8 секунд. Выемки на казенном срезе обеспечивали плотное прилежание затвора к пеньку ствола.
7,62-мм станковый пулемет СГМ на легком полевом колесном станке Дегтярева — Гаранина
Разрез пулемета СГ: вверху — подвижная система в переднем положении, внизу — подвижная система в заднем положении; 1 — ствол, 2 — пламегаситель, 3 — основание мушки, 7 — ствольная коробка, 22 — затвор, 23 — затворная рама, 46 — спусковой рычаг, 47 — предохранитель, 49 — двуплечий рычаг, 50 — рычаг шептала, 62 — направляющий стержень, 67 — извлекатель, 87 — рычаг подачи, 91 — защелка крышки, 111 — хомутик, 127 — рукоятка, 128 — поршень
Автоматика пулемета работала за счет отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола в газовую камеру закрытого типа в средней части снизу ствола. В камере монтировался поворотный регулятор с тремя канавками разного сечения — совмещением канавки с газовым отверстием определялось количество отводимых к поршню пороховых газов. Направляющая трубка поршня крепилась штифтом впереди ствольной коробки и передним концом надевалась на патрубок газовой камеры.
Запирание канала ствола производилось перекосом затвора вправо. Ведущим звеном автоматики служила затворная рама, ее верхний выступ («сапожок») управлял движением затвора, а после запирания бил по ударнику. На нижней поверхности затвора выполнялся фигурный паз, на верхней — гребень-досылатель. В затворе монтировались: ударник, подпружиненный выбрасыватель и штырь-отражатель (в наклонном канале). Газовый поршень выполнен заодно со штоком. Выемы по бокам затворной рамы уменьшали трение при движении, собирали грязь и излишки смазки со стенок ствольной коробки.
Спусковой механизм монтировался в затыльнике, соединявшемся со ствольной коробкой поперечным штифтом-замыкателем. Механизм включал коргс, шептало и выключатель с кулачком. Спусковой рычаг располагался между рукоятками управления и удерживался предохранителем — подобно «Максиму». Спереди затыльник переходил в направляющий стержень возвратно-боевой пружины. Рукоятка перезаряжания выступала снизу под рукоятками управления, во вред стрельбы оставалась неподвижной, удерживаясь в переднем положении защелкой. При высоких скоростях подвижной системы и «длинном» несимметричном узле запирания поперечные разрывы гильз все же происходили, но значительно менее частые, чем на ДС-39.