Да, да, придется идти по пути первых космических аппаратов, это когда съемка производилась на фотоматериал, потом его обрабатывали в космосе, а уже после не спеша сканировали картинку и передавали по радиоканалу. Делалось это все далеко не быстро, да и качество сильно страдало, но все же это было преддверие современных систем передачи видеоинформации из глубин космоса.
Что касается видеосвязи, то удалось получить из Ленинграда видикон на четыреста строк телевизионного сигнала, сейчас с ним в лаборатории играются, вроде бы и небольшое достижение, но не спешите судить о нем свысока. Этот прибор немногим уступит более современным видеокамерам, только если по светочувствительности проигрывает, а так очень неплохое видеоустройство получилось, и картинка контрастная, и четкость на высоте. Сейчас там колдуют над камерой в восемьсот строк, обещают, что картинка получится еще четче. Верю, но это нам уже ни к чему, для передачи изображения из космоса её разрешения все равно недостаточно, вот если бы удалось сделать камеру на тысяча восемьсот строк, тогда да, можно было бы использовать для онлайн наблюдения. Но там радиоканал на видео придется делать конский, не стоит овчинка выделки, надо на цифру переходить и разрабатывать алгоритмы сжатия изображения, а то никакая аппаратура связи не спасет.
Ну вот, опять о будущем размечтался, а это вредно для дела, мы пока вон, даже связь нормально организовать не можем, да что там связь, обороты двигателя и то нормально регулировать не в состоянии.
*
Восемнадцатое мая, сижу в новом центре управления полётом, на этот раз Челомей не пустил меня на космодром.
- Нечего тебе там делать, - заявил он мне, - у тебя есть подготовленные кадры, вот и пускай там рулят. А тебе здесь надо быть, сам все функции управления сюда сводил.
- Вроде как по традиции я там должен находиться, - попытался намекнуть ему об обязательствах перед заказчиком.
- А для чего? – Возражает он мне. – Покрасоваться перед генералами? Так для этого и одного меня хватит.
Это он мне так намекает, что последнее время слишком много на себя беру, полтора месяца назад он попытался самостоятельно разобраться во всей мешанине наших заявок и вдруг обнаружил, что в некоторых вопросах совсем не разбирается. Ну и что? Я сам во многих вопросах плаваю, и только благодаря вычислителю, в голове ясность наступает, ему уже пора привыкнуть, что наша работа давно превысила возможности человека, и разбираться досконально во всех вопросах не способен ни один человек. Но Владимир Николаевич считает иначе, думает что недостаточно уделял внимание разработкам, вот и под отстал. Ничего еще пару месяцев помучается и поймет, что ему надо сосредоточиться на общем направлении работ, а детали передать своим заместителям. Кстати, нас теперь трое, и у каждого работы выше крыши, где ж ему за всем уследить? Мне даже интересно стало, какие мысли в голове у него бродят, почему он решил, что его присутствие на стартовой площадке поможет помочь разобраться со всеми вопросами.
Ну и ладно, в душе я даже рад, что меня в Москве оставили, надоело, знаете ли, в степь мотаться, хотя и хотелось посмотреть, как там бункер обустроили, как телевизионное оборудование работает… и какие удобства там сделали. А то в туалет, типа сортир, бегать не слишком комфортно, особенно зимой. А так, если не рулить процессом подготовки, там действительно делать нечего, лучше тут телеметрию смотреть, благо сумели подключить основные каналы.
Ну вот, первый косяк, температурный датчик на нагнетателе двигателя не работает, хорошо, если это просто неконтакт, а если неисправность? Конечно это не повод к отмене запуска, так как на работу двигателей работа датчика не влияет, но в случае чего разбираться в неисправности будет сложнее. А вот еще проблема, при заправке кислородом, превышено расчетное время, то ли давления в магистрали недобрали, то ли что-то с клапанами… Еще полчаса нас преследуют мелкие неприятности, но я спокоен, мы еще в прошлые запуски выяснили, что если все идет идеально – жди беды.
Ага, наконец следует доклад служб и после разрешения Главного включен предстартовый отчет. Сам старт прошел как-то буднично, даже голос оператора показался скучающим, только где-то на высоте восьмидесяти километров, сразу после отделения первой ступени возникла вибрация, но и то в пределах нормы, думаю, это двигатель на режим выходил. Что ж, ждем дальше, где-то через две минуты сорок секунд эстафету приема телеметрии примет первая станция слежения, а потом вторая подведет предварительный итог нашим стараниям. Получить уточненные параметры орбиты нам удастся только на третьем витке, и уже после этого будем производить расчеты для установления параметров съемки. Поспать сегодня не получится.
Эти три весенних месяца дались нам очень тяжело, и если бы не маршал Буденный, много чего было бы не готово к запуску. Мы ведь с самого начала реализации программы затребовали построить к маю двенадцать стационарных постов для связи со спутниками, но где-то в верхах, кто-то решил, что это вовсе необязательно, и можно обойтись гораздо меньшим количеством. Но тут уж они хрен угадали, мы как раз указали минимально возможное количество станций связи, поэтому сразу тревогу подняли, как только наметилось отставание от графика. Но оказалось, что строители это государство в государстве, у них, видите ли, есть приоритетные работы, а наши заказы в них никак не попадают. Кончилось это тем, что мне пришлось пожаловаться Семену Михайловичу, а тот сразу навел там шороху, даже кто-то был вынужден распрощаться с высокой должностью и покровители не спасли. Работали после этого строители как ужаленные, зимой под опоры вышек связи землю грызли, но задание в конечном итоге было выполнено. И зачем, спрашивается, было до последнего тянуть? Вообще надо было давно кого-нибудь из старых партийцев ответственным за космос назначить, объяснить такому необходимость проведения тех или иных работ очень трудно, зато когда получится, считай что дело сделано, ибо они другими категориями, кроме как "надо", уже не мыслили.
А вообще маршалу возражать было