Читать интересную книгу Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая второго. (часть шестая) - Олег Федоров

Впрочем, случилось несколько иначе. Накануне отъезда на Урал, мы были собраны по сигналу тревоги, и ещё не успев закончить построение на плацу, увидели, как в ворота нашей школы въехало авто в сопровождении группы верховых. Судя по поведению наших командиров и учителей лицо, прибывшее на территорию, занимало одну из высших ступенек в иерархии Российской Империи. Здесь я опять ошибся, прибыл сам Государь-Император Всероссийский.

После всех приветствий и здравниц мы прошли в зал столовой, у которой как, оказалось, было два этажа. В запарке учёбы мы как-то этот второй этаж не замечали, но оказывается он был и это было единственное место где почти не чувствовался запах керосина. Мало того, пахло очень вкусно и как оказалось не зря. После краткого выступления Государя мы смогли в этом убедиться.

В заключение вечера Е.И.В. пожелал нам всем успешной дальнейшей учёбы и скорейшего освоения новейшей Российской военной техники, для чего мы собственно и отправляемся так далеко….

В середине июня 1868 года наш воинский эшелон, сто душ почти, прибыл на железнодорожную станцию Челябинск. Разместились мы в аналогичных с гатчинскими строениях. Вот только дорожки здесь были покрыты более привычной брусчаткой или бутовым камнем. Со слов командира нас встретившего, за последние три года благодаря заботам Генерал-губернатора и повелению Государя город стал в три раза больше, а количество населения возросло непомерно. Правда, со стороны нашего «Вагоноремонтного завода» мы смогли рассмотреть только корпуса других заводов и фабрик, которые полностью перекрывали вид на городские строения.

Трудно забыть первые ощущения, когда наш первый взвод, в первый раз оказался в учебном классе. Преподаватель дал команду, кто-то из солдат потянул шнур, две половинки плотного занавеса разошлись….

Мы несколько минут изумлёнными глазами рассматривали тёмно-зелёное пятнистое чудовище, с орудийным стволом в середине.

— Господа, это макет БРОНЕХОДА в натуральную величину.

Как бы несколько со стороны раздался голос нашего Песталоцци.

— Оригинал имеет массу более 25 тонн («полторы тысячи пудов», прошептал кто-то) поэтому с ним вы будете работать только в боксах. Когда будет закончено строительство второго учебного корпуса, там будут представлены «Бронеходы», как есть.

Это уже не авто!!! Нет, конечно, определённые сравнения проводить, возможно, но только отвлечённые. Мы будем командирами этих машин. У каждой из них есть свой экипаж, два человека обслуживают орудие, два человека бортовые пулемёты, а водитель-механик обеспечивает движение этой махины по моим командам. У меня тоже есть пулемёт, но нас предупреждали, что в бою командир не должен сильно увлекаться стрельбой из него.

— Вам в «Робин Гудов» играть не полагается, вы должны всем Бронеходом управлять!

Это любимая присказка одного из наших преподавателей, наверное, он прав.

Он оказался прав только наполовину, во всяком случае, в отношении меня. Мне не только своей машиной управлять надо, но ещё и другими такими же командовать, потому как я теперь командир роты бронеходов!

По факту оказалось, что рота есть только на бумаге. Бронеходов НЕТ. Завод не произвёл ни одного полноценного экземпляра этого оружия. Наш преподаватель, он же один из заводских конструкторов, так прямо нам об этом и рассказал. Всё как обычно происходит в государстве Российском. Не идёт сварка, до сих пор не определились с типом орудия, не получена часть материалов, нет ясности с системами связи. Короче, бедлам….

Из-за неготовности железа, начали изучать устройства связи. О том что стрелка компаса всегда показывает в сторону Севера, вы все конечно знаете. О том, что её можно магнитами заставить показывать в другую сторону, вы догадываетесь. Долго было не совсем понятно, почему провод, подключённый к источнику тока, оказывает такое же воздействие на стрелку компаса, как и магнит, но разобрались. Сложнее, оказалось, разобраться с «током переменным», который создаёт поле, электромагнитные волны которого перемещаются в пространстве уже совсем без всяких проволочек! После многих опытов, проведенных на занятиях, мы это теперь ПРОСТО знаем. Прибывшее оборудование, которое с предосторожностями было доставлено на завод, позволяет с помощью этих самых «ЭМ» волн, общаться на расстоянии без проводов.

Пока мы грызли науку о прохождения электромагнитных волн, на предприятии начались некоторые положительные изменения.

С типом устанавливаемого орудия разобрались неожиданно быстро. Это будет новая 85 мм. пушка, практически аналогичная той, что предназначена для полковой артиллерии. Пермский завод уже отправил в наш адрес первую партию орудий для бронеходов. Вечерком на перекуре мы тоже решили, что это разумное решение. Проектный боекомплект 53 унитарных снаряда, если не хватит, можно будет у пехоты одолжить.

На завод прибыл учёный, фамилия его Бенардос, звать-величать Николай Николаевич. Оказывается, он ту сварку и придумал. Называется она «Электро Гефест», нам на название наплевать, но после его приезда этот тип соединения броневых плит стал получаться. Через неделю он уехал но оставил несколько своих специалистов, которые заводчан учат, поправляют если что не получается и контролируют весь процесс.

Интересная ситуация с некоторыми неполученными материалами вышла. На завод, оказывается, приезжал Великий Князь Владимир. Начальство заводское про эту беду ему доложило. Через неделю большая часть грузов нашлась и ещё через неделю была получена. Они по другому адресу были перенаправлены.

Почему и как, так вышло «младший брат Государя» выяснил, говорят очень оригинальным способом. Телеграфом определил, когда и куда был груз изначально отослан. Примчался туда со своими пластунами и начал чиновному начальству задавать неудобные вопросы, не представляясь полным титулом. Господа чиновники в позу! «Хам»! «Наглец»! «В полицию его сдать»!

«ВК» Владимир только мигнул своим казачкам, как наиболее громко кричавших связали и за ноги к потолку, прямо к перекрытию, на котором люстры висели. От такого обращения остальные заткнулись, а подвешенные «запели» и очень много интересного выяснилось. Несколько смазал сие действо вахмистр, который за представителем СБ был отправлен. Не зная заранее «сценария» он обратился к ВК полным титулом Ваше Императорское Высочество, после такого чиновная братия «целую оперу» почитай на «БИС» исполнила. Сейчас с ними СБ занимается, а грузы к нам поступать надеемся, теперь регулярно будут!

Ещё одно событие значительный интерес вызвало. Структуру «Бронеходной» роты нам на рассмотрение и согласование представили. Где такое видано?! Но Е.И.В. видать виднее, это его «рекомендация» была. Вы можете назвать случай, когда к «Государевой рекомендации», кто-то рискнёт не прислушаться. Вот, вот и в этот раз так получилось. Что бы не на пустом месте нам свои предложения сочинять, присланы были два изначальных варианта. Мы их оба забраковали и свой предложили.

Что, смешно и самонадеянно звучит? Такие возражения были. После всех споров решили, коль скоро мы пока первые и единственные примем «Временную организационную структуру роты бронеходов», с вариантами её пересмотра по результатам первого года деятельности. Так и Государю написали, ну естественно со всякими формальными фразами.

Наша первая рота будет иметь 14 бронеходов и состоять из:

— Взвода управления; (2 бр. 27 ч.)

— Первого бронеходного взвода; (4 бр. 6 ч. х 4 =24 ч.)

— Второго бронеходного взвода; (4 бр. 6 ч. х 4 =24 ч.)

— Третьего бронеходного взвода; (4 бр. 6 ч. х 4 =24 ч.)

— Ремонтного отделения; (18 ч.)

— Отделения боевого обеспечения. (10 ч.)

ИТОГО: (137 ч.)

Естественно подробно расписали, почему столько личного состава считаем необходимым по каждой позиции. Я когда присланные нам варианты смотрел, мне показалось или возможно так и было, что это перевод с чужого языка сделан. Неужели у недругов наших подобное оружие появилось? В «Военном сборнике» я читал статью о сухопутных броненосцах, но уж слишком там все не конкретно было написано, почти как в художественном романе.

Хотя дело сдвинулось с «мёртвой точки», но со стапелей завода при напряжённой работе сходило только две единицы нужных нам изделий в неделю. Он, правда, ещё много чего выпускал и тягачи и ИМРы (те же тягачи, но с землеройными орудиями и подъёмником) и раздвижные понтоны и землеройную технику на тягачах и буксировочные системы для орудий большого калибра, мы понимали что всё это нужно и важно, но от этого легче не становилось.

Более того, в конце второй недели, три бронехода из четырёх с нашего полигона на завод доставили тягачом на буксире. Есть техника, и нет её одновременно?! Сейчас конструктора и технологи разбираются. Ротные механики-водители вместе с ними. Я приказал из цеха не уходить, пока причину не выяснят и не отремонтируют. Прямо на территории цеха, благо места достаточно, полевую кухню развернули. И делу помощь и тренировка для отделения боевого обеспечения.