Читать интересную книгу «Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера - Грег Гуршман

Третий вариант неверного прохождения ворот характерен для спортсменов как низкого, так и высокого уровня, в связи с чем представляет наибольший интерес. Как и в первом случае, поворот начинается слишком рано, очень далеко над восходящей линией (рис. 3.3.4).

Рис. 3.3.4

При столь раннем начале поворота невозможно придерживаться оптимальной дуги (зелёная кривая), так как это приведёт к пропуску ворот. Поэтому спортсмен вынужден перенаправлять лыжи при помощи бокового проскальзывания. Если спортсмен в состоянии контролировать проскальзывание и начинает резать дугу в оптимальной точке на восходящей линии, то потери в скорости минимальны, и мы имеем дело с правильным применением техники дрейфа, описанной в разделе 2.3.6. Однако применение дрейфа на склоне средней крутизны, как правило, не целесообразно. Ситуация, представленная на рис. 3.3.4, усугубляется ещё и тем, что смещение лыж происходит и после пересечения восходящей линии (часть заштрихованного участка, отмеченного верхней стрелкой). Таким образом, начальная часть поворота смазывается и скорость падает. Это позволяет спортсмену вырезать оставшуюся часть дуги по траектории, которая близка к оптимальной (часть красной кривой, отмеченная нижней стрелкой). Именно вторая часть дуги может ввести в заблуждение неопытного тренера, наблюдающего за спуском спортсмена с нижней точки трассы. Создаётся впечатление, что спортсмен чисто режет повороты по хорошей траектории и совершенно непонятно, где он или она теряет несколько секунд за попытку. Однако иногда бывает достаточно увидеть лишь пару поворотов сверху, чтобы понять, в чём причина проигрыша большого времени на трассе.

К сожалению, описанные выше ошибки проявляются не отдельно, а в сочетании друг с другом, что существенно влияет на результат спортсмена. Я глубоко убежден в том, что основной причиной данных ошибок являются такие недостатки в технике, как слабый баланс, поздняя перецентровка, завал на внутреннюю лыжу при заклоне и т.д.

Чтобы наглядно убедиться в непосредсвенной связи траектории и техники, обратимся к двум кинограммам. На одной из них запёчатлён американский спортсмен Томас Вонн (фото 3.3.5), а на другой Боде Миллер (фото 3.3.б).

Фото 3.3.5 Томас Вонн

Фото 3.3.6 Боде Миллер

Оба спортсмена сняты при прохождении одних и тех же ворот слалома-гиганта на этапе Кубка мира, проходившего на итальянском курорте Альта Бадия. Весьма интересен и тот факт, что спортсмены достаточно близки по стилю и по физическому строению. Сразу скажу, что Миллер выиграл, а Вонн даже не попал в тридцатку.

Я убеждён, что причина столь различных результатов кроется в технике, которая влияет на траекторию или, как сказали бы некоторые коллеги, на тактику прохождения трассы. Итак, обратимся к кинограммам. Полагаю, читатели согласятся, что первые четыре кадра на обеих кинограммах выглядят почти идентично. Нужно отметить, что направление лыж обоих спортсменов на кадре 4 соответствует крутизне склона. Можно предположить, что лыжи направлены примерно на внешний флаг ворот. Различия, на первый взгляд малозаметные, начинаются с кадра 5. Можно заметить, что Томас Вонн (фото 3.3.5) стремится начать дугу слишком рано, не достигнув воображаемой восходящей линии. На кадре 5 корпус спортсмена движется в направлении флага, в то время как направленные вниз лыжи практически остаются под телом спортсмена. Вонн не позволяет лыжам пройти под телом и начинает закантовку. Всё, что происходит дальше, полностью соответствует сценарию, представленному на рис. 3.3.4. Спортсмен интуитивно сознает, что идёт слишком прямо, и быстро разворачивает закантованные лыжи, поднимая шлейф снега. Смещение и соответствующее замедление лыж продолжаются до кадра 6, где лыжи наконец начинают идти по траектории близкой к правильной. Однако легко заметить, что и эта траектория отличается от оптимальной, по которой идёт Миллер. Итак, весьма типичная техническая ошибка, заключающаяся в том, что спортсмен не позволяет лыжам пройти под телом и недостаточно далеко выпускает их в сторону от корпуса, повлекла за собой и серьёзную ошибку в траектории спуска. Сомневаюсь, что всё это было результатом осознанного тактического решения. Я бы сказал, что это скорее вызвано некоторым нетерпением и огрехами в технике.

Рассмотрим более подробно технику Миллера, позволяющую ему резать дугу поворота по близкой к оптимальной траектории.

На кадре 5 (фото 3.3.6) корпус Миллера чуть менее чем у Вонна, развёрнут в направлении флага. Лыжи, проходя под телом, по-прежнему сохраняют необходимое направление на внешний флаг ворот. Только на кадре 6 лыжи закантованы и начинают дугу поворота. Далее траектория полностью соответствует форме оптимальной дуги (рис. 3.3.1). Нетрудно заметить, что дуга начинается на кадре 6 именно в точке пересечения с восходящей линией. Затем лыжи чисто режут по оптимальной дуге. Как и на рис. 3.3.1, эта дуга во второй раз пересечёт восходящую линию сразу после прохождения ворот, что позволит спортсмену выйти на правильную траекторию и для прохождения следующих ворот. Можно заметить, что на последнем кадре Миллер не только движется по более плотной траектории, но и находится в более сбалансированном, чем Вонн, положении. Логично предположить, что Вонн будет иметь больше проблем с перецентровкой и, возможно, начнёт следующий поворот с опозданием, что приведёт к ситуации, представленной на рис. 3.3.3. Полагаю, что причины его неуспешного выступления вполне понятны.

Я глубоко убеждён, что и в случае с Томасом Вонном, выступающим на Кубке мира, и в случае юниоров и спортсменов уровня соревнований ФИС ошибки в выборе траектории в подавляющем большинстве не являются результатом неверного тактического решения, а связаны с недостатками в технике. Именно поэтому я считаю абсолютно нецелесообразным рассматривать технику и тактику отдельно. Тренеры должны всегда обращать внимание на правильную технику и своевременное выполнение технических приемов, начиная со свободных спусков. В подавляющем большинстве случаев именно правильная техника создаёт основу для грамотной тактики. Не стоит питать иллюзий по поводу тактической неподготовленности спортсменов, якобы обладающих хорошей техникой. Практика показывает, что это бывает верным в исключительных случаях.

Безусловно, что спортсмены очень высокого класса, великолепно владеющие техникой, совершают тактические ошибки просто из-за постоянного стремления спрямлять траекторию, держа лыжи направленными вниз по склону. В определённых ситуациях это действительно позволяет выиграть доли секунды, но в большинстве случаев может привести к тактическим ошибкам, приведённым на рис. 3.3.3. Великолепным примером этому может служить кинограмма на фото 3.3.7.

Фото 3.3.7 Фредерик Ковилли

На ней запёчатлён неоднократный победитель этапов Кубка мира в слаломе-гиганте французский спортсмен Фредерик Ковилли, идущий по крутому участку олимпийской трассы в Парк Сити (США). Полагаю, на кинограмме хорошо видно, что Ковилли начинает дугу уже после пересечения восходящей линии над синим флагом. Это приводит к тому, что спортсмен вынужден излишне врезаться кантами в завершающей части дуги. Лыжи идут практически поперёк склона и пересекают восходящую линию намного ниже оптимальной точки. Нужно отметить, что высочайший класс спортсмена проявляется в том, как он реагирует на создавшуюся ситуацию. Ковилли не корректирует траекторию по ходу дуги, что привело бы к двойному повороту (рис. 3.3.2) и проскальзыванию лыж. Спортсмен чисто завершает дугу и затем мгновенно корректирует траекторию путём резкого разгибания ног и перенаправления лыж. Таким образом, дуга поворота над красным флагом начинается почти вовремя (третий кадр над красным флагом). Далее спортсмен идёт уже по близкой к оптимальной, ускоряющей дуге. Именно умение корректировать траекторию в рамках одного поворота отличает спортсменов высокого класса от всех остальных. Весьма интересен и другой вариант выполнения чистого сопряжения поворотов при неправильной траектории (фото 3.3.8).

Фото 3.3.8 Томас Грэнди

На этой кинограмме изображён бронзовый призёр Кубка Мира 2005 канадец Томас Грэнди. Вполне очевидно, что спортсмен идёт слишком прямо на первый флаг. В результате существенная часть дуги поворота выполняется под флагом. Однако, великолепно осуществляя пропускание лыж под телом в сочетании с продвижением корпуса над лыжами, Грэнди начинает следующую дугу чисто, практически без перенаправления лыж. К моменту прохождения второго флага спортсмен вновь находится на правильной траектории. Безусловно, что это тоже является демонстрацией высочайшего класса спортсмена.