47
«Сивуч» был потоплен в неравном бою огнем крейсера «Аугсбург» и линкора «Позен» (десять 280‑мм орудий). Стрелял по русской канонерской лодке и однотипный с «Позеном» дредноут «Нассау», так как немцы приняли «Сивуч» за грозную «Славу». Кроме этого, канлодку атаковали шесть германских эскадренных миноносцев. Заслуживает особого внимания, что «Сивуч» (возможно, находившийся вместе с ним «Кореец») добился в таких условиях попадания в «Аугсбург», на котором был сбит носовой прожектор и ранено семь человек. Командир «Сивуча» капитан 2‑го ранга П.Н. Черкасов до последнего руководил боем, почти беспримерным в истории по неравенству в соотношении сил, и погиб. Его посмертно наградили орденом Св. Георгия 4‑й степени.
Немцы подобрали из воды 50 человек (в том числе двух офицеров), из которых доставили в Свинемюнде 27 раненых и 15 целых и невредимых моряков «Сивуча».
48
Подводная лодка «Е‑1» 6 августа 1915 года торпедировала линейный крейсер «Мольтке» в носовую часть. В затопленном таранном отсеке погибли восемь германских моряков. «Мольтке» сохранил 15‑узловой ход, но его повреждение заставило контр‑адмирала Ф. Хиппера увести свои три линейных крейсера в Данциг, для того чтобы пополнить запас топлива и тщательно осмотреть пробоину «Мольтке». Подводная лодка «Акула» в августе 1915 года в атаки не выходила. Здесь – ошибка автора.
49
Гриторов Николай Митрофанович (1873–?) – контр‑адмирал (1915), командовал линкором «Гангут» (1911–1915). Был начальником штаба командующего флотом Балтийского моря с 1915 года до 15 марта 1917 года, когда его зачислили в резерв чинов Морского министерства. После Гражданской войны – в эмиграции, умер в Ницце (Франция).
50
Максимов Андрей Семенович (1866–1951) – вице‑адмирал (1916), одна из ключевых фигур событий 1917 года на флоте. Участвовал в боевых действиях в Китае (1900–1901) и в Русско‑японской войне (1904–1905), в которой командовал миноносцем «Бесшумный». В начале Первой мировой войны – начальник 1‑й бригады линейных кораблей (дредноутов), с 1915 года командовал Минной обороной Балтийского моря, в начале марта 1917 года был избран командующим Балтийским флотом, с сентября 1917 года – начальник Морского штаба Верховного главнокомандующего. В Красном флоте служил старшим инспектором Реввоенсовета Республики (1918), командовал Черноморским флотом (1920–1921). В 1924 году в качестве командира сторожевого корабля «Боровский» возглавил его переход из Архангельска во Владивосток. Позднее некоторое время состоял для особых поручений и был уволен в отставку. Отрицательная оценка автором личности Максимова во многом объясняется отношением последнего к Февральской революции и к советской власти.
51
Капитана 1‑го ранга Сергея Сергеевича Вяземского (1869–1915) и капитана 2‑го ранга Владимира Александровича Свиньина (1881–1915), погибших на «Славе», можно отнести к числу выдающихся офицеров Российского флота. Ветеран Таку и Цусимы, Вяземский командовал кораблями с 1906 года. За умелое командование «Славой» в боях с противником в 1915 году его посмертно наградили Георгиевским оружием. Свиньину Балтийский флот во многом обязан отличной подготовкой по артиллерийской части, которой он в масштабе флота ведал с мая 1913 года, а до этого более двух лет служил флагманским артиллерийским офицером в Бригаде линейных кораблей. По злой иронии судьбы именно в день гибели этих офицеров был подписан приказ о производстве их в следующие чины – контр‑адмирала и капитана 1‑го ранга. Уцелевший в 1915 году на «Славе» Анатолий Петрович Ваксмут (1890 – после 1960) окончил Морской корпус в 1910 году, в 1917 году по выбору команды был назначен командиром эскадренного миноносца «Гром», на котором доблестно сражался в неравном бою на Кассарском плесе 1 октября 1917 года. В Гражданскую войну Ваксмут стал активным участником Белого движения, воевал на суше и на Черном море, Дону, Каспии, закончил службу капитаном 2‑го ранга и флаг‑капитаном штаба командующего белой Сибирской флотилией (1922). В эмиграции жил в Китае и в Австралии.
52
Саблин Михаил Павлович (1869–1920) – вице‑адмирал (1919), в Первую мировую войну командовал Минной бригадой Черноморского флота, участвовал во многих боях и походах. Сдал Минную бригаду в 1916 году после неудачной погони за крейсером «Бреслау» и обнаружившихся при разборе этого боя разногласий с новым командующим А.В. Колчаком. Летом 1917 года назначен начальником штаба командующего Черноморским флотом, в начале 1918 года фактически вступил в командование флотом и 31 мая – 2 июня руководил переходом его боеспособной эскадры из Севастополя в Новороссийск, откуда вскоре выехал, не желая участвовать в потоплении кораблей. В 1919–1920 годах командовал белым Черноморским флотом. Умер от болезни в октябре 1920 года.
53
Шишко Павел Оттонович (1881–1967) – капитан 1‑го ранга (1917), герой Первой мировой войны. Участвовал в Русско‑японской войне 1904–1905 годов, добровольно вызвавшись прорваться на пароходе в Порт‑Артур, а потом, добившись назначения на 2‑ю Тихоокеанскую эскадру, при Цусиме сражался с японцами на броненосце береговой обороны «Генерал‑адмирал Апраксин». В Первую мировую войну командовал эскадренными миноносцами «Инженер‑механик Дмитриев» и «Гавриил» (1916), а в октябре 1917 года во главе Ревельского морского батальона смерти во время Моонзундского сражения до последней возможности защищал Ориссарскую дамбу. Был ранен и попал в плен. В Гражданскую войну командовал танками в Северо‑западной армии генерала Н.Н. Юденича. После войны – в эмиграции в США.
54
Нас будут обстреливать (нем.). – Примеч. ред.
55
Во время боя у банки Спаун (Спон) в ноябре 1915 года русские эсминцы потопили маленький сторожевой корабль «Норбург» (№ 19, бывший траулер вместимостью 214 брт, вооруженный двумя 37‑мм пушками). Русские подняли из воды командира и 19 человек команды. Этот незначительный успех тем не менее нарушил организацию немецкой дозорной службы.
56
В ноябре 1915 года на минах, поставленных русскими крейсерами, подорвался только крейсер «Любек», который немцам удалось спасти. «Бремен», о котором автор пишет позднее, погиб с большими потерями в людях 4 декабря 1915 года на минах, поставленных русскими эсминцами.
57
1‑м дивизионом эскадренных миноносцев командовал капитан 1‑го ранга Владимир Степанович Вечеслов (1876–?), действительно не участвовавший до этого в боях ни с японцами, ни с немцами. Но уже 25 апреля 1916 года его наградили орденом Св. Георгия 4‑й степени за успешные операции своего дивизиона. В Гражданскую войну Вечеслов служил в Красном флоте, в том числе начальником штаба флота на Каспии в 1920 году. В 1922 году был уволен в отставку.
58
Фактически дальность стрельбы 102‑мм орудий эсминцев «Новик», типов «Орфей» и «Изяслав» была доведена до 87,5 кабельтова, более старых кораблей – до 75–76 кабельтовых.
59
Здесь опечатка оригинала или ошибка автора, калибр орудий русских эсминцев – 102 мм, а не 100 (см. п.6).
60
Иванов Николай Иудович (1851–1919) – генерал от артиллерии (1908), в Первую мировую войну командовал Юго‑Западным фронтом (1914–1916) и войсками Петроградского военного округа (1917).
61
Попов Пантелеймон Николаевич (1889–1916) – выпускник Морского корпуса 1912 года.
62
Эмме Виктор Евгеньевич (1889–1938) – в декабре 1914 года был награжден орденом Св. Анны 3‑й степени с мечами и бантом. После Гражданской войны – в Красном флоте, военинженер 1‑го ранга, арестован органами НКВД, расстрелян.
63
Англичане потеряли в Ютландском сражении три линейных крейсера, три броненосных крейсера, лидер, семь эскадренных миноносцев, 6097 человек убитыми, 510 ранеными и 177 пленными; немцы – линейный крейсер, линейный корабль‑додредноут, четыре легких крейсера, пять эскадренных миноносцев, 2551 человека убитыми, 507 – ранеными.
64
Вспомогательный корабль «Н» – «Герман» – был оборудован в качестве ловушки подводных лодок и вооружен четырьмя 105‑мм орудиями, то есть как эскадренный миноносец.
65
Курош Александр Парфенович (1862–1919) – вице‑адмирал (1916). В 1917 году – комендант Кронштадтской крепости, потом – в отставке. Арестован органами ВЧК в 1918 году, вероятно, расстрелян в 1919 году.
66
Описание Г.К. Графом Ютландского сражения 1916 года, по понятным причинам, содержит много неточностей. Их пояснение не входит в задачу настоящего издания. Наиболее серьезные описания этого сражения имеются в книгах: Вильсон X. Морские операции в мировой войне 1914–1918 годов / Пер. с англ. М.: Госвоениздат, 1935; Bennett G. The Battle of Jutland. London, 1964.