По мнению академика, плазменное оружие противоракетной обороны будет не только стоить на несколько порядков дешевле американской системы ПРО, но и многократно проще в создании и управлении.
Плазмоид на основе энергии наземных средств сверхвысоких частот или лазерным генератором создает перед летящей боеголовкой ионизируемый участок и полностью нарушает аэродинамику полета объекта, после чего цель уходит с траектории и разрушается от чудовищных перегрузок. При этом поражающий фактор доставляется к цели со скоростью света.
В 1995 году специалисты НИИ радиоприборостроения разработали концепцию международного эксперимента «Доверие» («Trust») для совместного с США испытания плазменного оружия на американском противоракетном полигоне Кваджелейн.
Проект «Доверие» заключался в проведении эксперимента с плазменным оружием, которое способно поразить любой движущийся в атмосфере Земли объект. Осуществляется это на основе уже существующей технологической базы, без вывода в космос каких-либо компонентов. Стоимость эксперимента оценивается в 300 миллионов долларов.
* * *
Однако создание ПРО на основе мощного лазерного комплекса или плазмоидов — дело будущего. Куда более реальными выглядят программы разработки систем ПРО авиационного базирования. Уже сегодня они могут успешно конкурировать с американской системой НПРО благодаря низкой стоимости и многофункциональности.
С 1978 года КБ «Вымпел» разрабатывало противоспутниковую ракету, имеющую возможность стартовать с самолета «МиГ-31».
В 1986 году ОКБ «МиГ» в рамках этой программы начало доработку двух истребителей «МиГ-31» под иной состав вооружения. Такой доработанный самолет получил обозначение «МиГ-31Д» («Изделие 07»). Изделию предстояло нести одну большую специализированную ракету, и система управления вооружением была полностью переделана под нее.
Доработка завершилась в 1987 году, и в том же году борт 072, носитель противоспутниковой ракеты, вышел на летные испытания в Жуковском. Программа испытаний продолжалась несколько лет, но была приостановлена в начале 90-х из-за неясной ситуации с появлением новой ракеты.
С 1983 года по 1987 год в рамках проекта «Терра-3» были проведены испытания лазерной установки весом около 60 тонн, установленной на летающей лаборатории «Ил-76МД» («А-60»), Для питания лазерной установки самолет был оснащен двумя турбогенераторами, сама лазерная пушка размещалась в убираемом в фюзеляж обтекателе, который располагался между задней кромкой крыла и килем. Планировалось, что с помощью этой установки можно будет сбивать как спутники, так и вражеские баллистические ракеты.
После проведения программы испытаний лаборатория «А-60» находилась на аэродроме Чкаловский, на котором в начале 1990-х сгорела. Тем не менее и этот проект можно возродить к жизни, если в том вдруг возникнет необходимость.
* * *
Однако особую опасность для американской НПРО представляют системы космического базирования. Возможность быстрого уничтожения американской спутниковой группировки ставит под сомнение надежность всей НПРО в целом. И такая возможность существует! Речь идет о боевой орбитальной станции «Скиф», способной успешно решать эту задачу, поражая бортовым лазерным комплексом не только спутники, но и ракеты противника.
Разработка станции началась в конце 70-х годов в НПО «Энергия», но из-за большой загруженности НПО с 1981 года тему «Скиф» передали в КБ «Салют».
Для испытаний боевой станции был спроектирован динамический аналог «Скиф-Д». В дальнейшем при подготовке испытательного запуска станции на ракете-носителе «Энергия» в срочном порядке был создан макетный образец «Скиф-ДМ» («Полюс»).
Станция «Скиф-ДМ» (под индексом 17Ф19ДМ) имела общую длину почти 37 м и диаметр до 4,1 м, массу около 80 т и состояла из двух основных отсеков: меньшего — функционально-служебного блока и большего — целевого модуля. Здесь размещались системы управления движением и бортовым комплексом, телеметрического контроля, командной радиосвязи, обеспечения теплового режима, энергопитания, разделения и сброса обтекателей, антенные устройства, система управления научными экспериментами.
В отсеке двигательной установки находились четыре маршевых двигателя, 20 двигателей ориентации и стабилизации и 16 двигателей точной стабилизации, а также баки, трубопроводы и клапаны пневмогидросистемы, обслуживающей двигатели. На боковых поверхностях были установлены солнечные батареи, раскрывающиеся после выхода на орбиту.
Тринадцатая орбитальная станция «Полюс» («Скиф-ДМ») была запущена 15 мая 1987 года в 21.30 по московскому времени, но из-за неполадки разгонного блока на орбиту не вышла.
За несколько дней до старта Байконура посетил президент СССР Михаил Горбачев. В его присутствии запустить «Полюс» не решились — миротворческие заявления президента могли быть скомпрометированы военными целями запуска…
«Чудо-оружие» президента Путина
18 февраля 2004 года на пресс-конференции в Плесецке, посвященной итогам масштабных учений «Безопасность-2004», президент Владимир Путин выступил с сенсационным заявлением. Он сообщил, что на вооружение ракетных войск стратегического назначения будут поставлены «новейшие технические комплексы, которые в состоянии поражать цели на межконтинентальной глубине с гиперзвуковой скоростью, высокой точностью и возможностью глубокого маневра по высоте и курсу».
Заявление президента заставило всполошиться многих политических комментаторов и военных обозревателей. Поскольку Путин подчеркнул, что в его сообщении нет случайных слов, каждое из них имеет значение, аналитики принялись гадать, о чем, собственно, идет речь.
Выдвигались самые различные предположения. Например, говорили, что на вооружение поступит гиперзвуковая крылатая ракета нового образца или что будет модернизирована знаменитая «Р-36» («Сатана»), которая все еще является основой сил стратегического сдерживания. По прошествии небольшого времени российское военное командование сочло необходимым раскрыть подробности.
Генерал-полковник Юрий Валуевский, первый заместитель начальника Генштаба, сказал на пресс-конференции, что во время учений было запущено две баллистические ракеты: «Тополь-М» и «РС-18», на одной из которых (позднее выяснилось, что на «РС18») стоял некий «экспериментальный аппарат».
«Аппарат может обходить региональные системы противоракетной обороны, — говорил Юрий Балуевский, — обходить определенные средства, которые могут его контролировать, и, по большому счету, аппарат может решать задачи по преодолению систем ПРО, в том числе и перспективных».
Итак, вместо обычной боеголовки, которая летит по неизменной баллистической траектории и которую, в принципе, можно перехватить противоракетой, стояло устройство, способное менять направление и высоту полета. Проще говоря, боеголовка, созданная на основе этого экспериментального образца, будет способна обходить любые системы противоракетной обороны, в том числе и американскую НПРО.
По словам Юрия Валуевского, этот успешный эксперимент есть своеобразный ответ России на планы «ряда государств» создать новейшую систему противоракетной обороны. Теперь, с появлением нового российского оружия, их разработка станет просто бесполезной.
Были названы и сроки принятия «экспериментальных аппаратов» на вооружение — до 2010 года.
После последнего выступления многое для экспертов прояснилось, Еще в июле 2001 года в западной прессе обсуждался запуск ракеты «Тополь», при котором разведка отметила необычное для баллистики поведение боеголовки. Уже тогда было высказано предположение, что эта боеголовка снабжена особыми прямоточными воздушно-реактивными двигателями, которые позволяют ей маневрировать в атмосфере на гиперзвуковых скоростях.
Такие двигатели действительно разрабатывались в СССР, а теперь разрабатываются и в России. Речь идет об экспериментальном гиперзвуковой летательном аппарате «X-90» (по обозначению НАТО — AS-19 «Koala»), созданному в МКБ «Радуга» и поначалу имевшему чисто военное назначение — этот аппарат играл роль прототипа при конструировании новой крылатой ракеты, снабженной двумя боеголовками и запускаемой с самолета «Ту-160М». Из-за недостатка финансирования работы над аппаратом были приостановлены, однако посетители аэрокосмического салона «МАКС» на протяжении многих лет могли видеть «Х-90» на открытой стоянке у павильона «Радуги».
Аппарат длиной около 12 метров оснащен гиперзвуковым воздушно-реактивным двигателем, использующим углеводородное топливо. При старте аппарата раскрывается треугольное складное крыло и вертикальное оперение, запускается твердотопливный двигатель, размещенный в камере сгорания воздушно-реактивного двигателя и разгоняющий аппарат до сверхзвуковой скорости. Затем вводится в действие маршевый двигатель, обеспечивающий крейсерский гиперзвуковой полет при скорости в 4 или 5 звуковых.