все и завершилось. Я провел на острове еще около месяца. Почти ежедневно садясь в прокатный кабриолет Packard Super Eight 1937 года отправлялся колесить по бесконечным серпантинам горных склонов, либо находил какую-то уединённую лагуну и предавался ничегонеделанию, просто валяясь на прогретом солнце песке.
(Кабриолет Packard Super Eight 1937 года)
Всё продолжалось бы так и дальше, но есть что-то такое в моем характере, не позволяющее долго сидеть без дела. Вроде бы все есть. Дом, усадьба, денег хватит на всю жизнь и еще останется детям, а возможно и внукам, если конечно дети не растранжирят накопления, но все равно чего-то не хватало. И потому уже что-то начинало зудеть, заставляя меня бросить отдых и найти себе какое-то занятие по душе. Вот только почему-то все мои начинания, проходили по грани закона. Может во мне имелась какая-то авантюрная жилка, заставляющая идти на риск из-за чего моя кровь вскипала, и заставляла придумывать меня какие-то новые действия. Однажды мне даже подумалось о том, что хорошо было бы познакомиться с Остапом Бендером, жаль, что он всего лишь литературный герой. Наверняка, мы бы нашли способ замутить что-то захватывающее и прибыльное. Пока же приходится измышлять что-то самому. В голове конечно крутятся «нехорошие» мысли, но повторяться что-то не хочется, а ничего нового под руку, пока не подворачивается.
(Гонолулу в начале 20 века. Верхний комплекс зданий — отель Моана, в котором остановился главный герой. Вдали виднеется кратер Алмазная голова или форт Ругер)
Все, когда-то начинает надоедать. Вот и сейчас, чествую, что еще пара дней и я просто взвою от скуки. Узнав в администрации, когда прибывает очередное судно, заказал себе в нем каюту, и решил посетить пару мест, до куда еще не дотянулся за время своего здесь пребывания. И первым из них оказалась Алмазная голова. Хотя сия достопримечательность лежит буквально в двух шагал от места где я живу, и каждое утро мозолит глаза своими гребнями кратера, я до нее пока так и не добрался. Вообще-то именно сейчас это место называется форт Ругер, в честь какого-то генерала, и пускают туда не слишком охотно, но с другой стороны учитывая мой недавний взнос, двери в этот форт для меня открылись достаточно свободно. Более того, в качестве сопровождающего был предоставлен какой-то бравый сержант, охотно рассказавший мне историю этого места и даже показавший некоторые достопримечательности, которых оказалось всего две. Первой был огромный, размером с кулак блестящий прозрачный камень, чуть желтоватого оттенка ослепительно играющий в лучах солнца. Когда я удивленно воззрился на своего сопровождающего, он с улыбкой пояснил мне именно этот камень, вернее один из таких, и послужил для того, чтобы кратер и назвали Алмазной головой — Даймонд-Хед. Лет примерно двести назад, когда форт только обустраивался один из моряков случайно споткнулся о такой камень. Решив, что он набрел на месторождение алмазов, набрал себе целый мешок, но увы это были не алмазы, а всего лишь известковый шпат, одна из его разновидностей. Который разумеется несколько дороже обычного булыжника, но все же не считается драгоценностью. Увидев с каким интересом, я рассматриваю камень, сержант произнес:
— Можете оставить его себе, сэр, в память о посещении форта.
Тогда я еще не думал, о том, может мне пригодиться, или нет, но решил, пусть лежит, будет, что вспомнить.
Второй достопримечательностью оказалась обзорная площадка, расположенная на самой высокой точке гребня кратера. Вид с нее, действительно оказался изумительным. Гонолулу лежал как на ладони, и с помощью бинокля, любезно предоставленного мне я мог рассмотреть каждую улочку этого чудесного городка. Когда-то в будущем я точно так же разглядывал фотографии, сделанные с этого самого места. Город к тому времени уже был застроен высотными зданиями, большей частью отелями, и скажу честно сегодняшний вид нравился мне значительно больше, чем то, что можно будет увидеть лет через тридцать-сорок. Очень хотелось все это запомнить, чтобы после сравнить разницу, а может и рассказать об этом своим детям. Тем более, что я точно знал о том, что вскоре на месте этого форта будет проходить очередной туристический маршрут. Всего каких-то десять лет и даже меньше этого. Вот только это будет уже совсем не тот Гонолулу, и совсем другой Оаху — орешек, лежащий посередине океана.
Распрощавшись со своим помощником, и незаметно сунув ему в руку пятьдесят долларов, за интересную экскурсию, я сел в свой автомобиль, и решил напоследок прокатиться вокруг острова. Приключение обещало быть достаточно интересным, особенно учитывая то, что асфальтированные дороги встречались только в некоторых городках острова. И поэтому, хотя периметр составлял всего триста шестьдесят шесть километров, для того чтобы проехать их придется затратить пару дней. Ведь я же не собираюсь устраивать гонки на выживание.
Вначале пришлось заехать в отель, чтобы пообедать и предупредить о моем отсутствии на пару дней. Так-то, этого не требовалось, но с другой стороны, если не предупредить, то и не будут искать если задержусь. А учитывая, что на острове сейчас живет не так уж много народу, то и помощи ждать будет неоткуда, если вдруг произойдет, например, та же авария.
Сам не хочу, но тем не менее бывает все. Да и припасы в дорогу тоже не помешают. Все же учитывая, что посёлки встречаются не часто, и не в каждом из них открыт ресторан, то запас необходим, да и с бензином тоже не все благополучно. Здесь на юге еще терпимо, а севернее уже гораздо хуже конь, жрет его как не в себя. А что вы хотели? Восемь цилиндров сто шестьдесят кобыл под капотом. О скорости даже не говорю. Негде здесь разогнаться, чтобы ощутить все это на себе. Впрочем, машинка мне понравилась и думаю возьму себе нечто подобное, когда попаду на материк.
Ехать решил, вначале на восток до маяка Макапупу, затем налево в вверх на север до Лаи, довольно большой городок, в трех милях от северной оконечности острова. Насколько знаю, там все относительно цивилизовано. Во всяком случае есть парочка отелей попроще, кафешки, ресторанчики, пляж, и самое главное заправка. Всего до туда около шестидесяти миль, но на карте, которую я приобрел указаны всего лишь три отрезка дороги Самый длинный из которых около двадцати мили и еще два в семь и двенадцать. То есть, как меня предупредили. Дорога есть, но она скорее является направлением. По ней разумеется