и сам. Но вот на счет безопасности был в больших сомнениях, чем сильно удивил генерала. Правда его удивление стало еще большим, когда он узнал о том, что мои страхи держатся на вполне реальном событии, и что я был на том самом дирижабле «Гинденбург» что сгорел при посадке в Нью-Йорке. После чего мне пришлось долго пересказывать как все это произошло, где я был на момент аварии, и насколько пострадал из-за неё. Конечно вспоминать все это было не слишком приятно, но зато сильно скоротало время в полете. Мой рассказ фактически был закончен в тот момент, когда наш самолет заходил на посадку в аэропорту Лос-Анжелеса. Здесь я распрощался с мистером Ричардсоном, отправившись в один из отелей, а он по своим делам. Но время было действительно сильно сэкономлено. И потому, в тот же день, успев немного передохнуть, я смог вновь занять место в одном из самолетов, вылетающих в Нью-Йорк. И фактически за сутки покрыл расстояние, на которое по пути на Гавайи, затратил почти три недели.
Дома, практически ничего не изменилось. После смерти фрау Фридман, и моего отъезда дом стоял пустым. За ним разумеется присматривали, все же при доме имелась горничная и садовник, но тем не менее он казался заброшенным. В комнате матушки хоть и навели относительный порядок, но все равно виднелись следы ее подружек. В комнате разумеется было чисто, но стоило мне туда войти, в памяти сразу же возникало воспоминание о том, что здесь произошло после смерти приемной матери. И все это давило с такой силой, что буквально убивало меня. В конце концов я не выдержал и решил, все сломать. Конечно вместе со сломом это в какой-то степени убивало память, но я решил, что так будет лучше для всех.
Уже на следующий день в мою усадьбу приехали сразу два фотографа. Заданием для них стало заснять буквально все. Каждую комнату, дом со всех ракурсов, пляж, остальные постройки. Все, до чего только дотянутся их взоры, и желательно, чтобы все фотографии были в цвете. Сейчас уже появилась такая возможность, правда подобные снимки стоили чуть ли не вчетверо дороже обычных. Но мне было на это плевать, главное, чтобы были фотографии, из которых я собирался сделать большой альбом, добавив к ним все уже имеющиеся кадры, запечатлевшие матушку и меня вместе с нею. Что ни говори, а она сделала для меня очень многое.
После того, как фотографы завершили съемку, я нашел хорошего архитектора и заказал у него проект небольшого отеля, номеров на пятьдесят. При этом мне хотелось не только построить новое здание, но и в какой-то степени сохранить облик старого. Того, который сейчас был построен на этой земле. Кроме того, перед отелем обязательно должен находиться бассейн, разбит сад, проложены дорожки к морю. Обязательна должна быть автомобильная стоянка, а у берега небольшая пристань для катеров и прогулочных лодок. В самом отеле, должен быть запланирован ресторан и бар. Раз уж у меня есть земля, у морского побережья, тем более во вполне благоприятной зоне по климату, почему бы не сотворить что-то, что будет приносить доход. Пусть небольшой, но стабильный.
После просмотра нескольких проектов, предложенных архитектором я остановился на одном из них, к которому по обоюдному мнению, было легко добавить несколько дополнительных деталей, чтобы само здание чем-то напоминало старый дом. Сам отель в отличии от старой постройки должен был иметь четыре этажа вместо двух, и располагаться ближе к проезжей части, чтобы оставалось больше место на парк и все остальное, что было задумано. Кроме того, всю усадьбу планировалось огородить забором из кирпича и кованного ажурного металла, чтобы получился законченный образ семейного отеля, создающего впечатление основательности, надежности, и вместе с тем некоторого изящества. После того, как проект был принят и утвержден в городском отделе. Как оказалось, без этого тоже невозможно обойтись, я вновь обратился к главе нашей национальной общины. Показав ему проект и узнав, есть ли у нас какая-то компания, занимающаяся строительством. Все же зная немецкую пунктуальность и педантичность, нанять на строительство своих было бы куда надежнее, чем людей со стороны. Опять же как говорится: — «Заботясь о своем обществе, мы заботимся о себе». Подобная компания конечно же нашлась. И даже несмотря на то, что кризис закончился и заказы появились, мне пошли навстречу, и мы подписали договор о сносе старых построек и строительстве новых. Кухарка с дворником отправились во временный отпуск, а строители начали свои работы. Я же, чтобы не мешать им, передал документы своему адвокату и выдал дополнительную доверенность главе нашего сообщества, который с радостью согласился осуществлять контроль над строительством.
Сам же решил прогуляться в Канаду. Уж очень хотелось посмотреть на тамошние березки. Как в стихотворении: «… Меж берез дожди косые. Так похоже на Россию, только все же не Россия…». Не то чтобы замучила ностальгия, а просто до одури надоела жара. Все же, что ни говори, а в Нью-Йорке тоже жарковато. К тому вспомнились фильмы советских времен с Гойко Митичем. Главным советским индейцем. А я сейчас нахожусь буквально в двух шагах от Великих Озер. Вот и захотелось пройтись по берегу Онтарио, а может и какого другого озера. Пожить в лесном домике и поудить рыбу. И просто отдохнуть от всего.
Глава 19
19.
Двухдверный туристический Packard One-Twenty 1940 года выпуска, вез меня по американским дорогам в сторону канадской границы. Купленный буквально перед отъездом за 1856 долларов, он оправдывал себя до последнего цента всем своим содержимым. И удобством управления, и роскошной отделкой и даже мощным стапятидесятисильным двигателем, позволяющим развить скорость до ста миль в час. И дороги, и самое главное кошелек, вполне позволяли это. Кошелек был упомянут потому, что штрафы за нарушение скорости зависели не от того, кто тебя поймал с этим нарушением, а от настроения мирового судьи. Здесь нет ПДД — правил, здесь есть Закон о дорожном движении. В чем разница? Все просто, здесь не сунешь гаишнику взятку. За попытку подкупа тебе тут же оденут наручники, и ты загремишь очень надолго. А штрафы за нарушение правил, или превышение скорости выносит мировой судья. Если он решит, что дорога была свободна, и ты не создавал никакой опасности для окружающих то вполне возможно отделаешься легким испугом. При этом совсем не важно, располагалась эта дорога в центре Нью-Йорка, или за городом где можно встретить одну встречную