Читать интересную книгу Минувших дней людские судьбы - Валентин Иванович Маслов

class="p1">P. S. Возможно, что-то обнаружится в Ленинской библиотеке, в Москве, однако высылаю сведения из энциклопедии «Кайзер, Христиан Готлоб» (Т.13, Лейпциг 1860 г.):

– Aufruf an das deutsche Volk zur Erfüllung seiner Mission. Frankfurt a.M. 1857. 36 S. Bari B.[29]

– Entwurf der Lauterung des Unterrichtes zur Befriedigung alter Menschen und der Verbreitung des geläuterten Unterrichtes. Frankfurt a.M. 1857. 86 S. Bari B.[30]

– Endusache und Abhilfe der Arbeitslösigkeit und der Geldkrisis der Gegenwart und der Zukunft. Frankfurt a.M. 1857. 86 S. Bari B.[31]

Получив разрешение, В. М. Бари с семьей переехал в Могилев, а затем в Цюрих. Но в Швейцарии он не нашел взаимопонимания с теми знакомыми, с которыми встречался во время прежних приездов. Его кипучая энергия не могла примириться с размеренной, неторопливой жизнью Швейцарии. Да и финансовое положение семьи было, очевидно, весьма проблематичным. Старшие дети взрослели. Вениамин Матвеевич считал, что они должны самостоятельно входить в жизнь. Решив, что благополучие семьи будет значительно успешнее, если перебраться в Америку, В. М. Бари в 1865 году переезжает в Североамериканские Соединенные Штаты, в Детройт.

Второй сын, Александр, остался в Цюрихе, окончил гимназию и, вопреки настоятельным возражениям отца, поступил в политехникум, чтобы получить техническое образование и стать инженером. Не имея материальной помощи от семьи, Александр содержал себя частными уроками.

Цюрихский политехникум пользовался всемирной известностью. Здесь читали лекции выдающиеся ученые того времени: Густав Цейнер – профессор практической механики, Рудольф Клаузиус – профессор математики и физики, Франц Рело – профессор теоретической механики, Помпей Боллей – профессор химии, Кульман – основатель теории расчета подъемных кранов и создатель классического приспособления для рациональной работы конструктора (кульман) и др. В этом политехникуме успешно учились многие российские инженеры, предприниматели и деловые люди: Михаил Константинович Шпейер – известный инженер по строительству первых шоссейных дорог в России; Иван Абрамович Морозов – из тверских мануфактурщиков; Евгений Карлович Кнорре – инженер-мостостроитель, один из первых инициаторов строительства метрополитена в России; Константин Эдуардович Лембке[32] – инженер-мостостроитель и специалист в области водоснабжения; Федор Евплович Орлов – будущий профессор ИМТУ (Императорское Московское высшее техническое училище – ныне МГТУ им. Н. Э. Баумана) – проходил здесь стажировку.

Курс обучения длился три года, и при успешном окончании которого, выпускникам вручался документ, подтверждавший звание инженера по избранной специальности.

В 1870 году Александр окончил политехникум и получил диплом инженера-строителя. Не имея денег на дорогу, он устроился помощником механика на пароход и отправился к семье в США, где надеялся начать самостоятельную жизнь. В то время он оказался единственным в семье, кто имел инженерное образование.

Александр принял американское гражданство и поступил на работу на один из мостостроительных заводов в Детройте – рабочий-разметчик, помощник инженера.

Так было угодно судьбе, что, навещая брата в Филадельфии, он встретился с Зинаидой Яковлевной фон Грюнберг. Она приехала в Америку из Петербурга со своей старшей сестрой Верой, на которой был женат старший брат Александра, Генри Бари. Александр Вениаминович и Зинаида Яковлевна соединили свои судьбы.

О его необыкновенной работоспособности в сочетании с инженерной грамотностью были наслышаны специалисты и предприниматели Филадельфии. А. Бари пригласили в техническую контору на должность инженера.

В 1874–1876 годах Александр принимает деятельное участие в конкурсе по проектированию и устроению павильонов Всемирной выставки в Филадельфии, посвященной 100-летию независимости Североамериканских Соединенных Штатов. В эти годы он числился вольнослушателем Массачусетского технологического института в Бостоне.

В 1874 г. в оргкомитет выставки «инженер ALEX. В. BARY, архитектор G. R. POHL, инженер J. Н. COFRODE» представили пояснительную записку к проекту выставочного комплекса, который был принят за основу и утвержден к исполнению.

Вот краткое описание проекта здания для столетней выставки[33]: «В архитектурном плане мы хотим создать здание, непохожее ни на какое другое, простое по конструкции и с такими же удобствами по классификации Парижской модели, но в то же самое время эффектное и великолепно украшенное. Это – промышленный зал с крышей, полностью поддерживаемый колоннами.

Александр Вениаминович Бари. Рабочий-разметчик. США, Детройт, 1870 г.

Александр Вениаминович Бари с супругой Зинаидой Яковлевной фон Грюнберг. США, Филадельфия, 1874 г.

Необходимые материалы: кирпич, стекло, котельное железо, олово, гальванизированное (никелированное) железо, древесина и декоративные ткани. Металлоконструкции рассчитаны в общепринятых пропорциях, применяемых при строительстве мостовых ферм и стропил. Длина здания – 1300 футов, ширина – 580 футов. Здание имеет форму параллелограмма с закругленными концами и двенадцатью порталами. Крыша имеет форму волны. Внутреннее пространство здания разбивается на 7 пролетов с 8 рядами колонн, шаг колонн – 50 футов. Колонны поддерживают арочные стропила, которые увеличиваются в размере от периферии к центру. Здание разделено на 2 равные части центральным поперечным пролетом шириной 100 футов.

Освещение предусматривается через окна и верхнее покрытие, выполненное из стекла на металлическом каркасе.

Вентиляция всех помещений обеспечивается за счет специальных каналов, охватывающих здание по всей длине. Для осмотра экспозиций предусмотрено устройство смотровых площадок и балконов под сводом кровли с удобными маршевыми переходами.

Общий вид центрального фасада выставочного комплекса. 1874–1876 гг.

Проект Филадельфийской выставки. Металлоконструкции павильонов. 1874–1876 гг.

Фрагмент металлоконструкций и опорных колонн

Выставочный комплекс Филадельфийской выставки 1876 г. (Фото с юго-восточной стороны 41 улицы)

Павильон обувной и кожевенной промышленности. Вашингтон. Архитектор – инженер А. В. Бари. 1876 г.

Общий вид Филадельфийской выставки (гравюра). Национальная Галерея Искусств. Вашингтон. Архитекторы Генри Петти и Джозеф М. Вильсон. Руководитель строительства выставочного комплекса инженер Александр Вениаминович Бари

На пересечении продольных и поперечных пролетов предлагается устроить фонтаны, установить вазоны с цветами.

Четыре главных входа (100×85 фут.) предлагается использовать для размещения билетных касс, телеграфа, почты, полиции и т. д. Закругленные терминалы восточных и западных фасадов могут быть использованы для размещения в них ресторанов, офисов прессы и медицинских кабинетов.

Опорные колонны могут быть использованы как для водоснабжения, так и для дренажа кровли. Весь комплекс здания запроектирован в пожаробезопасном исполнении».

Случилось так, что руководитель строительства выставочного комплекса заболел. Организационный комитет обратился к Александру Бари с просьбой возглавить начавшееся строительство и сдать комплекс к намеченному сроку.

К этому времени Александр Вениаминович уже имел авторитет руководителя и грамотного инженера. У него были изобретения и патенты на них:

– Патент № 137048 от