Как ни приятна была беседа с грузинским парламентарием, но надо было закругляться. Лупинос настаивал на том, чтобы отправиться в путь еще затемно.
Джаба нажал кнопку звонка на столе и в кабинет с достоинством вошел парень лет двадцати. На плече его висел автомат. По словам Джабы, этот молодой парень был классным водителем, призером международных автогонок, имел большой опыт езды по горным дорогам.
– Он вам заменит десятерых бойцов, – улыбнулся Иосселиани. – С
таким водителем я буду за вас спокоен.
Джаба оказался прав. Это был действительно царский жест с его стороны. В то время среди «всадников», открыто увлекавшихся наркотиками и крепкими напитками, ошалевших от чувства безграничной власти, было очень трудно найти уравновешенного, надежного человека. Несомненно, Ризо (так звали нового водителя) был лучшим из них.
* * *
Всю ночь унсовцы мчались от одного грузинского поселка к другому. И почти в каждом из них приходилось останавливаться у местного отдела «Мхедриони». Как правило, это был клуб или несколько комнат в школе, где на разбросанных матрацах, крепко прижав к себе автоматы, спали спасатели. Большинство из них, добровольно перенося бытовые неудобства, были уверены в том, что они делают очень важное и полезное для своей родины дело.
Впрочем, далеко не все местные жители разделяли это мнение. Унсовцам запомнился один старик, который, глядя на увешанных оружием юнцов, тяжело вздохнул и покачал головой:
– Разве заставишь их теперь вернуться к земле? Да они скорее пойдут грабить на большой дороге, чем начнут работать.
Эти молодые парни, увешанные оружием, были вездесущи. Их можно было встретить в любое время суток в самом отдаленном уголке страны. Точное их число, вероятно, не знал никто. Но они, называя себя всадниками (по-грузински «мхедриони»), утверждали, что их более 15 тысяч.
Первые отряды всадников стали создаваться под руководством Джабы Иосселиани в 1989 г., как реальный противовес президентской власти Звиада Гамсахурдии.
Официально эта структура была зарегистрирована Постановлением Совета министров Грузии от 3 сентября 1993г. как Корпус спасателей. Командиры держали своих подчиненных в состоянии постоянной боевой готовности: велось боевое дежурство, по первой команде всадники обязаны были явиться в штаб
На то время в Грузии не было более организованной и боеспособной силы, чем «Мхедриони». Попасть в число всадников было очень непросто. Для этого требовались специальные рекомендации. Официально в штатах организации числилось не более 2 тыс. человек, в обязанности которых входило поддержание порядка в населенных пунктах, оказание помощи гражданам в случае чрезвычайных происшествий и природных катаклизмов. Иными словами, на них ложились обязанности подразделений Гражданской обороны.
Всадники держались уверенно, даже вызывающе, постоянно демонстрируя свое хорошее финансовое положение. Это отнюдь не способствовало установлению теплых контактов с остальным населением Грузии, получавшим в среднем около 2 долларов. Откуда же спасатели брали необходимые финансовые средства? Ведь государство не платило им ни копейки.
Лихие парни из «Мхедриони» предлагали коммерческим организациям свои услуги по их «охране», устраивали своих людей в торговлю, рентабельное производство. Некоторые местные командиры взяли под контроль подпольную добычу и перегонку нефти. Это позволяло всадникам не только «кормиться», но и держать под контролем ключевые структуры государства. Фактически речь шла о банальном рэкете, прикрываемом патриотическими лозунгами. К рэкету относилась и практика всадников собирать поборы на дорогах за организацию «охраны» проходящих через Грузию в Армению автокараванов.
Но главной статьей доходов являлась торговля наркотиками и оружием. Впрочем, эта сфера деятельности «Мхедриони» была покрыта густой завесой тайны.
Порядок и относительная централизация в этой организации поддерживались только за счет личного авторитета Джабы Иосселиани. В Грузии не было на тот момент лидера, равного ему по влиянию на этих вооруженных людей. Но в случае ослабления его власти, существовала реальная угроза распада организации на множество самостоятельных вооруженных отрядов, никем и ничем не контролируемых.
В этом случае «Мхедриони» очень быстро из фактора стабильности могла превратиться в главную угрозу мира в стране. Правительство, правда, пыталось превратить всадников из патриотической военизированной организации в обычную госструктуру на манер Гражданской обороны с широким кругом конкретных обязанностей, вплоть до пожарных функций. Но Иосселиани, прекрасно понимая к чему клонит правительство, на это не согласился.
Всадники продолжали увлеченно вооружаться, покупая оружие даже за рубежом. Не редкостью становились разборки между отдельными членами организации и даже между целыми отрядами за сферу влияния. Становилось все более очевидным, что Грузия сворачивает на латиноамериканский путь развития.
Для того, чтобы сохранить власть «Мхедриони» над страной, эта организация с помощью парламентского лобби всячески препятствовала нормальному становлению национальной армии и органов правопорядка.
Можно было бы предположить, что безраздельное господство многочисленных всадников позволит навести относительный порядок если не на всей территории Грузии, то хотя бы на центральных магистралях, которые являются жизненно важными артериями этой страны. Но очень скоро унсовцы получили возможность убедиться в неверности этого предположения.
* * *
Перед носом их машины на автостраду выскочил какой-то «Москвич». Трудно было понять, откуда он взялся – может, стоял на обочине? Все остальное произошло в считанные доли секунды. Ризо взял левее, будучи уверенным, что сумасшедший водитель «Москвича» проедет правой стороной шоссе. Но машина заехала на левую сторону и стала поперек проезжей части. Ризо затормозил так, что взвизгнули покрышки. Пассажиров мотануло в сторону. Уголком глаза водитель увидел, что из машины выскакивают какие-то парни в кожаных куртках, вытаскивая на ходу пистолеты.
Ризо так же заметил, что справа на шоссе осталось место, где можно проскочить. Он отпустил тормоза, прибавил газ, крутанул руль вправо, потом сразу влево. Автомобиль занесло, каким-то чудом он проскользнул между багажником «Москвича» и барьерным камнем автострады. Сидевших в салоне «Волги» унсовцев отбросило влево. Ризо рванул баранку вправо, притормозил, повернул руль чуть влево, уже не так резко. И – о чудо! – проскочил.
Лупинос уже собирался было приказать остановиться, чтобы разобраться с этими придурками.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});