мачты.
5
Шканцы – помост или палуба в кормовой части корабля, где обычно располагалось командование и зачитывались приказы.
6
Фал – страховочный канат для подъема и спуска парусов.
7
Свайка – инструмент в виде деревянного или металлического заостренного стержня, которым раздвигают пряди троса.
8
Шиповое соединение – тип соединения, при котором выступы одной детали вставляются в отверстия (пазы) другой.
9
Панч и Джуди – герои традиционного уличного театра кукол, популярного в Великобритании в викторианскую эпоху.
10
Марсель – парус, располагающийся над нижним главным парусом.
11
Бизань-мачта находится на корме судна, у которого много мачт (три и больше).
12
Руслень – узкая площадка снаружи борта на уровне верхней палубы и напротив мачт. На ней укрепляются ванты – канаты, которые удерживают мачту с боков.
13
Выбленки – тросы, которыми ванты перевязаны горизонтально наподобие веревочной лестницы.
14
Булинь, или беседочный узел, – узел в виде петли на конце троса.
15
Штаг – толстый канат, удерживающий мачты и стеньги спереди.
16
Стеньга – продолжение верхнего конца мачты.
17
Рангоут, или рангоутное дерево, – общее название всех снастей для постановки и несения парусов.
18
Кофель-нагель – деревянный или металлический стержень, которым крепят некоторые снасти такелажа.
19
Линь – тонкий корабельный трос.
20
Имеются в виду исторические Нидерланды, территория которых была больше, чем территория Нидерландов современных.
21
Фок – прямой нижний парус на фок-мачте, то есть первой мачте, считая от носа к корме.
22
Бушприт – длинный брус, выступающий с носа парусного судна.
23
Ватерлиния – линия соприкосновения поверхности воды с корпусом судна.
24
Кабестан – специальная лебедка с вертикальным барабаном, которую используют для подъема якорей.