Читать интересную книгу "Фантастика 2025-198 - Игорь Семенов"

в ней стоял тот же 'орбитовский' двигатель УЗАМ-331 с той же самой коробкой передач, трансмиссией и подвеской. От стоявшей перед ней 'Орбиты' она отличалась лишь другим багажником. Но, в принципе, это можно было считать аналогом различных модификаций 'Москвича-412'.

А вот последующие машины выглядели уже более непривычно. Третьей машиной в ряду была 'Орбита'-двухдверка - с таким же, как на 'базовой' модели багажником, трансмиссией и подвеской. А вот двигатель тут стоял другой... Опытный образец инжекторной версии все того же УЗАМ-331 - отличавшийся, помимо системы непосредственного впрыска, еще и головкой блока цилиндров с камерами сгорания другой формы, поликлиновым ремнем привода генератора с помпой, ну и другим приводом масляного насоса - теперь не было необходимости сажать на один вал с ним еще и привод распределителя зажигания.

- И как машинка себя ведет? - внимательно все осмотрев, спросил генсек.

- На стенде двигатель крутили - все нормально, - ответил министр автомобильной промышленности. - Но испытания самой машины в сборе не проводили пока. Хотя, по сути, мы ведь содрали систему с их опытного двигателя УЗАМ-248. Только электронику свою поставили.

- Опытного?

- Ага, - подтвердил министр. - У них с этим двигателем выпустили небольшую партию 'Од', но дальше оно не пошло. Завод у них уже выбрал в качестве приоритета жигулевский мотор, а как мелкосерийный его производить посчитали невыгодным. А потом ижевский автозавод и вовсе прекратил производство автомобилей.

Дальше стояли 'Орбита-пирожок' и еще несколько версий 'Орбиты' с разными двигателями, с задним, полным и даже с передним приводом - хотя в остальном они мало отличались от 'базовой' версии. Но ими выставка не заканчивалась...

Следующий автомобиль вообще выглядел очень странно. Именно это и был тот самый 'модернизированный' Москвич-2141. Советский двигатель УЗАМ-331, советские сиденья в салоне и электрооборудование. Несколько переделанный в рамках унификации с дверьми, и элементами капота кузов. Однако большинство остальных деталей были или точной копией прежних, или вообще остались родные. Этот автомобиль был уже разработкой Московского завода малолитражных автомобилей...

Там же разработали и свой собственный автомобиль-вездеходик по примеры 'Нивы' из параллельного мира. Впрочем, у них это фактически оказался укороченный Москвич-2150 с более мощным, двухлитровым, двигателем УЗАМ-3320, усиленными коробкой передач и раздаткой. В отличии от новых модификаций 'Орбит', на эти автомобили документов не покупали - так что они были буквально слеплены на коленке... Даже если примут решении о запуске их в производство - подготовительную работу придется проделать огромную.

Ничем не могли пока похвалиться Горьковский и Запорожский автозавод. Первый лишь представил эскизный проект новой 'Волги', включившей в себя, в том числе, некоторые элементы для импортных автомашин мира РФР, а Запорожский, которому поручили разработать свою версию 'Оки', пока не имел и этого. Но даже так было уже неплохо...

- Ну посмотрим, что покажут нам испытания, - закончив осмотр представленных автомобилей, заметил генсек.

Да, привычная жизнь рушилась буквально на глазах... И если до этого одни и те же образцы техники выпускали десятилетиями, все изменения касались лишь вопросов надежности, технологичности да 'учета опыта эксплуатации техники в условиях Долгой зимы или в районах Крайнего Севера'. К чему, например, относились и требования к отоплению салона автомобилей. Но после контакта с параллельным миром все изменилось. Перед глазами появился новый вызов - и Советский Союз должен был на него ответить. Вот и привалило работы... То новые образцы бытовой техники утверждать, то смотреть разработки новых автомашин или 'станков послойного формирования'. Тут еще и электронщики, изучив полученную из параллельного мира информацию о микроэлектронном производстве, обещали до конца года довести до ума оборудование для изготовления микросхем по техпроцессу 67 нанометров и добиться нормального процента выхода готовых изделий - что позволит перейти к их массовому производству. А еще проект доработки реакторов серии РБМК - которых, к тому же, в их мире куда больше было построено, чем в параллельном.

Плановики долго матерились, спешно перекраивая планы не только на следующую пятилетку, но и на вторую половину этой. Заводы срочно разрабатывали нужную под новые производства оснастку, инструментальные производства многих заводов оказались буквально перегружены новыми заказами... Некоторые уже даже шутили, что переход к 'синему плану' был бы куда легче и быстрее. Ну ясно дело, блин! Сколько к нему готовились! А уж оснастка на всю 'технику Долгой зимы' и вовсе вся готова была, хранилась на складах. Вытаскивай - и пускай в работу! А тут все заново...

Но вот, закончив с осмотром автомашин, генеральный секретарь поехал обратно в Кремль... Как обычно, за рулем своей 'Волги' - так что анекдотов про 'водителем у него сам Брежнев' в этом мире не понял бы никто. Водителей тут давали разве что для дальних поездок. А в остальном - не баре, сами можем! Лишних водителей в СССР нет. Как, впрочем, и лишних инженеров, рабочих или кого еще. Нафиг никому не нужных должностей для имитации деятельности или 'престижа' тут не создавали.

Впрочем, Москва этого мира и вовсе мало походила на российскую. И дело даже не в наличие здесь всех планировавшихся сталинских высоток и отсутствием 'небоскребов' последних лет постройки. Сам город был куда меньше, а уж в дневное время по улицам вообще мало кто мотался. На работе люди! На заводах и фабриках, на транспорте или в госучреждениях. Разве что дети по улицам бегают, да редкие приезжие ходят по своим делам. Так что сам город как бы был олицетворением всей советской жизни последних десятилетий - неспешной и планомерной...

Около кабинета его уже ждали все, кто должен был явиться на совещание - так что особо затягивать с его началом не стали.

- Ну что там с нашими 'иномирцами'? - когда все расселись за столом и разложили папки с документами, спросил у министра госбезопасности генсек.

- Генетическая экспертиза подтвердила, что Васнецова - действительно их дочь.

- Ну вообще я так и думал, - ответил генсек. - Видел их всех... А с нашими 'двойниками'?

- Тоже подтверждается. Как и сами 'двойники' между собой.

- Значит, Демидов хочет показать нам, что играет по-честному?

- По всей видимости, да, - согласился министр. - Хотя есть еще один вариант... Что они работают за идею. Либо шпионят за идею, либо они их и вовсе заслали с целью вброса деструктивных идей... Тогда они и сами могут не догадываться о том, что их используют как агентов.

- Каких идей?

- А любых... От 'неправильного социализма' в нашем мире до вообще необходимости перехода к капитализму.