У царя богатого финикийского города Сидона, Агенора, было три сына и дочь, прекрасная, как бессмертная богиня. Звали эту юную красавицу Европа. Приснился однажды сон дочери Агенора. Она увидела, как Азия и тот материк, что отделен от Азии морем, в виде двух женщин боролись за нее. Каждая женщина хотела обладать Европой. Побеждена была Азия, и ей, воспитавшей и вскормившей Европу, пришлось уступить ее другой. В страхе Европа проснулась, не могла она понять значения этого сна. Недолго пришлось наслаждаться прекрасной Европе беззаботной жизнью. Увидел ее сын Крона, могучий тучегонитель Зевс, и решил ее похитить. Чтобы не испугать своим появлением юной Европы, он принял вид чудесного быка. Смеясь, села Европа на широкую спину быка. Вдруг бык вскочил и быстро помчался к морю. Как ветер, несся златорогий бык. Он бросился в море и быстро, словно дельфин, поплыл по его лазурным водам. Кругом лишь море да синее небо. Скоро показались в морской дали берега Крита. Быстро приплыл к нему со своей драгоценной ношей Зевс-бык и вышел на берег. Европа стала женой Зевса, и жила она с тех пор на Крите.
Николай Кун. «Легенды и мифы Древней Греции» (по поэме Мосха «Идиллии»)
На машине можно поехать не только в Европу, но и в Азию, не говоря уже о внутреннем туризме по России и аренде машин в Африке и Америке. Везде есть что посмотреть. В данной главе попытаемся разобраться, чем интересна поездка именно по Европе.
Согласно мифу, Европой звали дочь Агенора, царя Финикии, на территории которого находится сейчас Ливан. В нее влюбился Зевс, царь греческих богов и похитил ее. Превратившись в быка, он увез Европу на Крит. Так, благодаря грекам, обитатели западной оконечности континента стали «европейцами»2.
По официальной версии, Европа, как название части света, впервые зафиксировано в «Описании Земли» Гекатея Милетского (конец VI века до н. э.), первая книга которого посвящена Европе. Европа на данный момент это одна из частей света, наряду с Азией, Африкой, Австралией и т.д., с площадью около 10 млн. кв. км и населением более 700 млн человек.
Географически восточный край Европы проходит примерно по Уральскому хребту, поэтому часть России также является Европой. Однако в культурном и цивилизационном аспектах некоторые исследователи, например, Данилевский Н. Я., отделяют Россию от Европы, вкладывая в слово «Европа» несколько иное значение.
Чтобы не получилось терминологической путаницы с тем, куда же автор предлагает поехать автотуристам – в Москву или в Париж, которые географически равно относятся к Европе, сразу определимся, что речь в книге идет о путешествии в страны Западной, Южной, Северной и части Восточной Европы, не включающей страны СНГ.
То есть речь идет о странах Европы, в основном относящихся к Евросоюзу или являющихся кандидатами в него, которые можно условно объединить схожими историко-культурными признаками и описывать как некую общность, в которой типовые характеристики, полезные для автотуриста (визы, качество дорог, правила дорожного движения, звездность отелей и пр.), в большей или меньшей степени можно отнести к каждой из стран.
История и достопримечательности. Европа, пожалуй, богаче всех стран в плане числа достопримечательностей на ограниченном пространстве. Достаточно вспомнить древнейшие памятники искусства, оставленные Древней Грецией (III тысячелетия до н. э. – II век до н.э.) и Древним Римом (VIII век до н.э. – V век н.э.), а ведь почти каждое европейское государство имеет в своей сокровищнице не одну сотню достопримечательностей.
Автотуристу в силу необходимости проезжать через множество городов, интересно знать – что было на этом месте раньше, какие памятники культуры следует посетить, чем известен тот или иной город.
Благодаря относительно хорошему климату и многим другим факторам очень многие памятники архитектуры, как ветхой древности, так и более поздних периодов сохранились до наших дней. Поэтому посещение Европы даст возможность увидеть одну из старейших цивилизаций и культур, переживавших рассвет задолго до становления российской государственности.
Отдельно выделим Балканский полуостров (юго-восток Европы), на котором полностью или частично расположены Сербия, Черногория, Хорватия, Босния и Герцеговина, Албания и Македония, Болгария, Румыния, Словения, Греция. Отдых «на Балканах» дешевле, чем в Западной Европе при этом древняя история не менее интересна, чем в других частях Европы.
Для лучшего понимания современных аспектов жизни Евросоюза прочесть официальный сайт Евросоюза [битая ссылка] http://europa.eu, на котором представлена информация о европейских странах, о законодательстве, работе, шоппинге и многом другом.
В данной книге мы не будем описывать достопримечательности и исторические факты – это в гораздо лучшей форме сделано до нас, достаточно посмотреть интернет или купить путеводители.
Европа условно делится на:
северную (Дания, Исландия, Латвия, Литва, Норвегия, Финляндия, Эстония, Швеция);
южную (Албания, Андорра, Босния и Герцеговина, Ватикан, Греция, Испания, Италия, Македония, Мальта, Португалия, Сан-Марино, Сербия, Словения, Хорватия, Черногория);
западную (Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Ирландия, Лихтенштейн, Люксембург, Монако, Нидерланды, Франция, Швейцария);
восточную (Беларусь, Болгария, Венгрия, Молдавия, Польша, Румыния, Украина, Чехия, Словакия, часть России и некоторых других стран).
Указанное деление полезно автотуристу в практических целях, поскольку географическое положение страны предполагает и схожие климатические характеристики того или иного направления. Допустим, в поисках, где еще тепло в сентябре лучше выбрать не Западную и Восточную, а Южную Европу, например, Италию, укрытую горными хребтами от северных ветров и омываемую теплыми морями. Для автомобилиста важно знать особенности природы Европы. К примеру, наличие теплого моря предопределяет выбор любителей пляжного отдыха.
Богатство природных характеристик вообще является одним из самостоятельных, а в некоторых случаях, самодостаточных плюсов для автотуриста, помимо исторических достопримечательностей и памятников культуры.
Приведем основные географические характеристики Европы.
Климат3. В северной части климат субарктический, а ближе к северу арктический. В этих регионах летом прохладно. Зима длится долго, но в среднем не очень холодная. Благодаря влиянию теплого Северо-Атлантического течения климат достаточно мягкий, но ветрено и сыро.
Южная Европа характеризуется средиземноморским климатом, то есть жарким летом и очень мягкой теплой зимой.
В западной части климат океанический, так как круглый год поступает влажный воздух с Атлантического океана, который снижает летнюю жару и делает мягче зимние холода. В связи с этим на крайнем западе годовые амплитуды температуры воздуха могут быть равны всего нескольким градусам. С удалением от Атлантического океана на восток годовые амплитуды температуры растут, четче проявляется разделение на времена года (зима, весна, лето, осень), то есть климат становится более континентальным.
В восточной Европе климат континентальный, со снежной и морозной зимой, хорошо знакомой российским автолюбителям.
Рельеф. Согласитесь, одно дело ехать по однообразной степи, в которой засыпал еще ямщик на лошадях, а другое дело – ландшафт вокруг постоянно меняется, чередуются равнины, горы, подъемы и съезды, леса, кустарники, реки, виды сменяются с темных тоннелей до высотных панорам.
Европа в этом смысле разнообразна: есть и равнины (Восточно-Европейская) и горы. Основными горными комплексами являются Альпы, Карпаты, Пиренеи, Апеннины, Уральские горы, Скандинавские горы, горы Балканского полуострова. Самыми высокими горами Европы считаются Эльбрус (5642 метра) (некоторые эксперты относят к Азии) и Монблан (4810 метра). И любители горных лыж, и альпинисты найдут в Европе много интересного, а для остальных – виды горных вершин никого не оставит равнодушным.
Но следует иметь в виду, что поездки по горному серпантину – это езда по узким дорогам с поворотами на 180 градусов, со страхом посмотреть по сторонам, чтобы не увидеть отвесную пропасть рядом и с надеждой не встретить ни одну встречную машину. Дрожь в коленках и руках после преодоления в первый раз такого маршрута гарантированы. Поэтому в некоторых случаях лучше выбирать дороги с тоннелями.
Флора. На территории Европы наиболее распространены лесные типы растительности, наименее – тундровые и пустынные. Поэтому «голых» скал и волны колышущейся степной ковыли вы практически не увидите, хотя нельзя так говорить так о всей Европе. В высокогорье привлекают взор альпийские луга, а ниже – субальпийские высокотравные луга. Еще ниже начинается лесной пояс с преобладанием хвойных пород (ель, пихта, лиственница, кедровая сосна), а за ними идут уже леса из широколиственных пород, преимущественно дуба и бука.