Читать интересную книгу Династия Рокфеллеров - Александр Фурсенко

Однако главный интерес Рокфеллеров лежит не в сфере гражданской авиации, а в области производства самолетов для военных нужд. В 1939 г. Лоуренс познакомился со способным инженером-конструктором Д. Макдоннелом, который имел экспериментальную мастерскую в Сент-Луисе. Рокфеллеры решили вложить в это предприятие около полумиллиона долларов. Лоуренс стал одним из директоров «Макдоннел эйркрафт корпорейшн». Вскоре после начала войны он поступил в военно-морские силы, служил в Управлении снабжения авиации. Главная задача этой организации — поставки морских самолетов военным подразделениям тихоокеанского флота США. Формально во время службы в армии Лоуренс не участвовал в делах авиационной компании. Но фактически никогда не упускал случая посодействовать ей. Недаром основные заказы, которые получила корпорация Макдоннела, — военно-морские самолеты. Первые опыты оказались малоудачными. Но это не мешало фирме получать миллионные доходы. Незадолго до окончания войны Лоуренс отправился в Англию, чтобы ознакомиться с работами по сооружению реактивных самолетов.

В 1945 г. он выходит в отставку, но, по его собственным словам, «в душе никогда не демобилизовывался», посвятив свои усилия военному бизнесу. Лоуренс дополнительно вложил в предприятия Макдоннела 400 тысяч долларов. На месте небольшой мастерской выросло гигантское авиационное предприятие. В нем занято много тысяч рабочих. Арендная плата за участок, занимаемый заводом, составляет полмиллиона долларов в год. Корпорация Макдоннела превратилась в одного из основных поставщиков военно-воздушных сил США. Сразу после войны компания получила крупные заказы на строительство реактивных истребителей, а позднее — на управляемые снаряды.

В 1954—1955 гг. во время испытательных полетов истребителей Макдоннела произошел ряд крупных аварий. Разбивались самолеты, гибли люди. Сенатская комиссия по делам вооруженных сил произвела расследование. Оказалось, что из 60 самолетов, стоивших государству около трети миллиарда долларов, ни один не пригоден для службы. Но компании все сошло с рук. Представитель военно-морского ведомства контр-адмирал Л. Гаррисон высказался против аннулирования контрактов с Макдоннелом. Последовали новые заказы. Зато этот контр-адмирал, когда его уволили в отставку, сразу занял высокооплачиваемую должность вице-президента у Макдоннела. Поставки военному ведомству резко подняли курс акций компании.

В самые последние годы корпорация Макдоннела окончательно закрепила за собой положение одной из ведущих авиационных фирм. В начале 1967 г. деловой мир Америки потрясла сенсационная новость: эта компания поглотила одну из крупнейших всемирно известных самолетостроительных фирм США — «Дуглас эйркрафт». Корпорация Макдоннела осуществляет колоссальные поставки самолетов для войны во Вьетнаме. «Грязная война» в Юго-Восточной Азии оказалась источником получения неслыханной по своим размерам чистой прибыли. Широко применяемые ныне американскими военно-воздушными силами самолеты «Фантом-2» принесли «Макдоннел эйркрафт» миллионные доходы.

Рокфеллеры контролируют также предприятие по изготовлению вертолетов «Пиасеки Геликоптер К°». Со времен Корейской войны эта фирма превратилась в одно из самых прибыльных предприятий. Стоимость ее акций подскочила с 2.5 до 30 долларов — в 12 раз. Выпускаемые компанией вертолеты нашли массовое применение в американских войсках. Значительный рост показали и акции завода по выпуску транспортных самолетов. В этот завод Лоуренс 15 лет назад вложил миллион долларов. Растущие из месяца в месяц военные заказы разбередили американский деловой мир, вызвав колоссальный бум. Как заявил корреспонденту журнала «Ньюсуик» один из дельцов, занятых авиационным бизнесом, «экономические результаты эскалации войны являются для нас дополнительной порцией жирного пирога». Лакомый кусок этого пирога достается широкому кругу предприятий, прямо или косвенно связанных с военным производством. Из войны во Вьетнаме извлекают выгоду не только авиационные, но и другие рокфеллеровские компании. Нефтяные фирмы поставляют горючее для авиации и моторизованных частей. Одна из них строит гигантский нефтеперегонный завод в Южном Вьетнаме. Развернуто производство напалма, которым выжигаются огромные пространства вьетнамских лесов и пашен. В напалмовый бизнес также вложены капиталы Рокфеллеров. Возникла категория «вьетнамских миллионеров» — дельцов, разбогатевших на войне в Юго-Восточной Азии. К этой категории могут быть отнесены и Рокфеллеры, нажившие на военных поставках за последние годы многие миллионы долларов. Не приходится удивляться, что они решительно поддерживают политику эскалации войны во Вьетнаме.

Особенно поразительных результатов Рокфеллеры добились на предприятиях, выпускающих новейшую военную технику. Например, в 1957 г. Лоуренс вложил 279 тысяч долларов в «Итек корпорейшн», занятую изготовлением электронных приборов. Тогда каждая акция стоила 2 доллара, через два года — 315 долларов. А в марте 1967 г. пакет акций, находящихся в руках Рокфеллеров, оценивался в 20 миллионов долларов. Высокой доходностью отличаются и другие компании по изготовлению электронного оборудования, а также фирмы, делающие ракеты и реактивные моторы.

Наконец, Рокфеллеры обладают некоторыми позициями и в атомной промышленности. Вскоре после окончания второй мировой войны Лоуренс обратил внимание на инженерную фирму «Нюклеа дивелопмент ассошиейтс». В ней работала группа молодых способных ученых. Но у фирмы не было денег. Рокфеллеры финансировали работы этой компании, и вскоре она превратилась в крупное предприятие, в котором Лоуренсу принадлежит 17 процентов акций.

Таким образом, помимо нефтяного бизнеса, Рокфеллеры имеют обширные интересы в сфере промышленности. Биографы Лоуренса любят подчеркивать его пристрастие к новой технике и называют его «капиталистом риска». Доля риска в подобного рода предприятиях действительно существует. Но не для Рокфеллеров. Их финансовые ресурсы практически беспредельны, и это гарантирует от всяких случайностей. В такой же мере, в какой нищета порождает порочный круг неудач, богатство способствует удачам. «В конце концов, — пишет Миллс, — наступает такой момент в накоплении преимуществ, когда риск фактически перестает быть риском, и умножение богатства становится делом столь же надежным, как сбор государственных налогов».

Дело даже не в одной финансовой стороне. Самое имя Рокфеллеров, связи, которыми они обладают в деловых и политических кругах, служат надежной защитой для любого предприятия. Тем более, когда речь идет о «патриотической» деятельности, связанной с военным производством. Между тем пристрастие Лоуренса к новой технике целиком связано именно с этой отраслью промышленности. Еще бы, ведь в данной сфере обеспечены самые высокие прибыли. Основная часть фамильных капиталов — в нефтяном деле. Это — одна из самых доходных отраслей. По сведениям журнала «Форчун», за пятилетие она позволила утроить вложенный капитал. Но в «рискованных» отраслях Рокфеллеры увеличили его в пять раз и больше. Такой риск в буквальном смысле слова оправдывает вложенные средства.

Основное занятие Лоуренса — бизнес. Но в самые последние годы и он стал приобщаться к политике. Правда, Лоуренс, как правило, действует не самостоятельно, а лишь как помощник Нельсона. До избрания губернатором Нью-Йорка в 1958 г. Нельсон сам возглавлял работу «Фонда Бр. Рокфеллеров» по подготовке различного рода программных политических документов. После избрания эта миссия была на некоторое время возложена на Лоуренса. То же самое относится к некоторым латиноамериканским предприятиям как делового, так и политического свойства. По словам Лоуренса, он выполняет роль «запасного игрока», выступая в качестве замены Нельсона.

IV

Семейство Рокфеллеров представляет собой тесно сплоченную группу. «Все вместе они принимают важные решения, — говорит один из сотрудников Рокфеллеров. — Каждый из братьев готов протянуть руку помощи другому. Они все объединяются вокруг какого-то дела, когда это нужно одному из них». В этом смысле отношения Лоуренса и Нельсона не составляют исключения. Даже Уинтроп, которого называют «самым независимым», твердо придерживается этого правила. Его орбиту считают наиболее удаленной от общего ядра. Но и он неуклонно хранит верность семейным традициям.

Покинув из-за неуспеваемости Йельский университет, Уинтроп отправился в Техас. Он испытывал патологическое отвращение к наукам. Приглашали докторов. Надеялись — медицина поможет справиться с ленью. «Я пошел к окулисту, — вспоминал впоследствии Уинтроп. Он осмотрел мое зрение и сказал: „Я не думаю, чтобы дело было в глазах. Вы когда-нибудь пытались открыть книгу?“».

После исключения из университета Уинтропа решили подвергнуть трудовому воспитанию. В Техасе на промыслах рокфеллеровской нефтяной компании «Хамбл ойл» он начал учиться бизнесу в качестве бурового рабочего. История приобщения потомка миллиардеров к рабочему классу обошла все газеты. Рассказ этот неизменно присутствует и в более поздних биографиях. Впрочем, биографы вынуждены признать, что вся эта затея вскоре наскучила Уинтропу. Ему, конечно, не приходилось переносить лишений. Но Рокфеллер встретил настороженное отношение. «Рабочие нефтяных промыслов — традиционно независимые и суровые люди. И когда они узнали, что среди них поселился один из Рокфеллеров, они были не очень довольны этим», — признает биограф братьев Д. А. Моррис. В Техасе к Уинтропу приставили двух телохранителей. Они должны были следовать за ним неотступно, охраняя его день и ночь. «Рабочая» жизнь явно тяготила Уинтропа. Сопровождаемый и на этот раз вооруженным охранником, он проследовал обратно в Нью-Йорк. Так закончилось это единственное в своем роде экзотическое приключение.