Читать интересную книгу Без машины? С удовольствием! - Даррин Нордаль

Кроме того, нужно понимать, что автопроизводители ни за что не уступят своих позиций, не предоставят людям возможность самостоятельно выбирать способ перемещения по городу, а продолжат создавать автомобили, волнующие наши чувства. Они никогда не прекратят соблазнять нас и сделают всё, чтобы мы продолжали выбирать автомобиль как наше основное средство передвижения. Например, корпорация Google сейчас занимается созданием беспилотных автомобилей, в которых нам больше не нужно будет думать о пробках, и мы сможем проводить время за чтением книг, вкусным обедом, веб-серфингом или разговором с семьей по Skype из комфортабельного салона. А как насчет Tesla Roadster, захватывающего дух, летящего по асфальту (разгоняется до 100 км/ч за четыре секунды!) дорогого спорткара, который к тому же — внимание! — работает на электричестве? Тем самым Компания Tesla Motors пытается убедить обеспеченных людей, что они тоже могут вести экологически ответственный образ жизни, не пересаживаясь на общественный транспорт.

Чтобы общественный транспорт приносил радость, совсем не обязательно тратить на него больше средств, важно тратить их с умом. Если его задача состоит в том, чтобы перевозить ограниченное количество людей из одного пункта в другой, тогда, возможно, сочетания автобуса, велосипедной полосы и тротуара будет достаточно. А если задача общественного транспорта — выманить автомобилистов из машин? Что если проектировать его в виде общественного пространства, привлекательного для людей любых возрастов, уровней дохода и убеждений? А это пространство станет местом для общения, новых знакомств, серьезных или несерьезных разговоров и создания сообществ? И что если, подобно личному автомобилю, задача общественного транспорта состоит еще и в том, чтобы доставлять радость? В таком случае как должен выглядеть общественный транспорт?

Производители автомобилей давно знают, что нам нравится. Не пора ли начать проектировать такой общественный транспорт, который будет нравиться нам не меньше автомобилей?

Об авторе

Даррин Нордаль — городской проектировщик и отмеченный премиями автор книг о еде и градостроительстве. Даррин родом из Окленда (штат Калифорния) и вырос в причудливом, но и потрясающе прекрасном мегаполисе, известном как «район Залива» (Сан-Франциско). Он окончил бакалавриат в Калифорнийском университете в Дэвисе по специальности «Ландшафтная архитектура» и магистратуру по специальности «Проектирование городов» в Университете Беркли. Сразу после завершения учебы он отправился в штат Айова, где на протяжении пяти лет работал главным проектировщиком города Давенпорта. Годы, проведенные в самом сердце Америки, Даррин считает наиболее познавательным и интересным периодом своей жизни.

В издательстве Island Press вышли две другие книги автора: «Общественный продукт» (Public Produce) и «Транспорт, который мне по душе» (My Kind of Transit). Разделяя свои пристрастия между едой и городами, сегодня Даррин выступает в США и Канаде с лекциями, посвященными созданию продуманных городских пространств и их влиянию на окружающую среду, здравоохранение и социальные связи. Чтобы узнать о Даррине подробнее, посетите его веб-сайт darrinordahl.com.

Примечания

1

Американский галлон равен 3,78 л. — Прим. ред.

2

Результаты онлайн-опроса Care2, в котором на 11 февраля 2012 г. приняли участие более 3000 респондентов, см. здесь: http://www.care2.com/polls/vote?pollID=10155&results=l (проверено 22 марта 2012 г.).

3

American Public Transportation Association, «Riding Public Transit Saves Individuals $9,242 Annually», 12 января 2010 г., http://www.apta.com/mediacenter/pressreleases/2010/Pages/100112_Transit_Savings.aspx (проверено 22 марта 2012 г.).

4

David Owen, Green Metropolis: Why Living Smaller, Living Closer, and Driving Less Are the Keys to Sustainability (New York: Riverhead Books, 2009), c. 133.

5

Автомобильный пул объединяет владельцев автомобилей, обычно соседей, договорившихся о поочередном использовании личного транспорта для общих целей. — Прим. ред.

6

American Public Transportation Association, «Riding Public Transit Saves Individuals $9,242 Annually», 12 января 2010 г., с. 143.

7

American Public Transportation Association, «Riding Public Transit Saves Individuals $9,242 Annually», 12 января 2010 г., с. 122.

8

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2lXh2n0aPyw (проверено 22 марта 2012 г.).

9

Цитата взята из телевизионного рекламного ролика Infiniti. Транскрипт ролика находится здесь: http://www.edgestudio.com/script/11066 (проверено 22 марта 2012 г.).

10

Infiniti USA, «Explore Infiniti — About Infiniti», http://www.infinitiusa.com/cirquedusoleil/explore_infiniti/about.html (проверено 22 марта 2012 г.).

11

Цитата из речи, произнесенной на церемонии закрытия Всемирной конференции разработчиков Apple в 1997 г. Видеозапись церемонии доступна в YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=Gn07D5UaDig (проверено 22 марта 2012 г.).

12

Закрепившееся за IBM ироническое название, возникшее по ассоциации с цветом выпускающихся корпорацией мэйнфреймов. — Прим. ред.

13

Провокационную презентацию Лео Кроона можно полностью просмотреть здесь: http://www.livestream.com/newintelligence/video?clipld=flv_afl50256-69d4-44el-b9db-dcacadc6di7f (проверено 22 марта 2012 г.).

14

Adam Christensen, «Transportation Forum: the art of ‘seduction’ in public transportation», Building a Smarter Planet, 4 марта 2010 г., http://asmarterplanet.com/blog/2010/03/transportation-forum-the-art-of-seduction-in-public-transportation.html (Проверено 22 марта 2012 г.).

15

Erica Schlaikjer, «Buses Spread the Love in Copenhagen», The City Fix, 7 мая 2010 г., http://thecityfix.com/blog/buses-spread-the-love-in-copenhagen/(проверено 22 марта 2012 г.).

16

Erica Schlaikjer, «Buses Spread the Love in Copenhagen», The City Fix, 7 мая 2010 г., http://thecityfix.com/blog/buses-spread-the-love-in-copenhagen/(проверено 22 марта 2012 г.).

17

Этот рекламный текст описывал Dodge Caravan 2010 г. выпуска и был взят с веб-сайта производителя. Сейчас текст удален, но был найден по адресу http://www.dodge.com/en/2010/grand_caravan/design/styling/ (проверено 22 марта 2012 г.).

18

John Pearley Huffman, «2011 Honda Odyssey Review: Can the new Odyssey fight the minivan’s image problem?» Popular Mechanics, October 21, 2010, http://www.popularmechanics.com/cars/reviews/drives/2011-honda-odyssey-test-drive (проверено 22 марта 2012 г.).

19

Многие рекламные ролики Honda Odyssey все еще можно посмотреть на YouTube. В моем любимом ролике ретроанимация сопровождается синглом «Give Up the Funk» (Tear the Roof off the Sucker) группы Parliament. Его можно посмотреть здесь: http://www.youtube.com/watch?NR=l&v=WOb-h8vrWf4 (проверено 22 марта 2012 г.).

20

Erik Weber, Ethan Arpi, Aileen Carrigan, «From Here To There: a creative guide to making public transportation the way to go», EMBARQ, 2011, 3. Руководство можно загрузить здесь: http://www.embarq.org/sites/default/files/EMB2011FromHeretoThere_web.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).

21

Рекламный ролик GM вместе с его истерической критикой можно посмотреть на сайте Grist.org: http://www.grist.org/list/2011-10-12-gm-bikes-will-make-you-unattractive-to-ladies (проверено 22 марта 2012 г.).

22

Kate Rockwood, «How L. A. Metro Is Enticing Riders With Better Design», Fast Company, 1 сентября 2009 г., http://www.fastcompany.com/magazifie/138/fast-talk-create-a-cooler-alternative.html?# (проверено 22 марта 2012 г.).

23

Weber et al., 29.

24

Marianne Cusato, The Value of Design (Mission Viejo, CA: James Hardie International, 2008), 9.

25

Философия дизайна компании method описана на ее веб-сайте: http://www.methodhome.com/methodology/our-story/we-are (проверено 22 марта 2012 г.).

26

Cusato, 9.

27

Электронное письмо автору от 2 февраля 2010 г.

28

Электронное письмо автору от 2 февраля 2010 г.

29

Абзац с описанием расположения монорельса представляет собой адаптированный отрывок из моей предыдущей книги: Darrin Nordahl, My Kind of Transit: Rethinking Public Transportation in America (Chicago: The Center for American Places at Columbia College Chicago, 2009), 66.

30

Электронное письмо автору от 10 сентября 2011 г.

31

Mark Borden, et al., «The World’s Most Innovative Companies,» Fast Company, 1 марта 2008 г., http://www.fastcompany.com/magazine/123/the-worlds-most-innovative-companies.html?page=0%2C0 (проверено 22 марта 2012 г.).

32

Шаттлы для Санта-Барбары были изготовлены компанией Specialty Vehicle Manufacturing в калифорнийском городе Дауни, расположенном в 160 км от Санта-Барбары. Подвижной состав для Чаттануги произведен местной компанией Advanced Vehicle Systems.

33

Увлекательную анимационную модель проекта Transbay Transit Center в Сан-Франциско можно увидеть здесь: http://transbaycenter.org/ (проверено 22 марта 2012 г.).

34

James Hecimovich, ed., Great Places in America: Great Streets and Neighborhoods, 2007 Designees (Chicago: American Planning Association PAS Report #552, April 2008), c. 39.