class="p1">— Подожди, а что с остальными?
— Четырнадцать образований, считающиеся себя государствами — частично признанны иными государствами, но не нами, и двадцать девять — непризнанны ни нами, ни иными.
— А если мы на границах какого-то из таких вот недогосударств, если этот путь пролегал через их пространство? Значит, здесь действуют их законы, которые могут быть не такие строгие?
— Это ничего не меняет, капитан — в таких вопросах мы обязаны следовать законам Эльвифаритейна независимо от ситуации и местонахождения.
— Какая ты законница вдруг стала! — я сбросил вызов.
Иногда андроид крепко выводила меня из равновесия.
Выключив планшет, я повернулся на бок и пытаясь заснуть, вспомнил, что мне ещё надо вытащить остаток сломанного стержня из двенадцатой энергоячейки.
Когда уже засыпал, пришла мысль, что она в целом права — как ни странно, мы до сих пор не были в розыске ни в одной из юрисдикций, а значит, раз не пойманы — то и не воры. Хотя последний случай как раз и мог перевести нас в статус если не пиратов, то разыскиваемых Эльвироном преступников.
Спалось тяжко, снилась разная околесица. Проснулся я в плохом настроении. Мигало уведомление от андроида.
Сделал легкую гимнастику, потом принял прохладный душ — это взбодрило. Проспал почти восемь часов, пора было продолжать работу.
Прочитал файл, что сбросила Соллис:
[Каталог имущества, запасных частей или их лома, оружия и припасов — **перечисление отсканированного**, которые могут быть использованы для переработки в материалы и сплавы, необходимые для ремонта двигателей № 3 и № 4 и системы топливоподачи ходового подотсека «Верхний».
Согласно показаниям технического сканера-спектрометра модели «Пром-Универсал-871/спектр», имеется в наличии полностью работоспособное, частично работоспособное и полностью неработоспособное имущество, запчасти и припасы, из которых можно получить следующие базовые материалы после переплавки и удаления примесей:
Титан — 46 кг
Хром — 28 кг
Колтаниум — 19 кг
Сталедюраниум I класса прочности — 626 кг
Сталедюраниум II класса прочности — 378 кг
Сталедюраниум III класса прочности — 245 кг
Никель — 37 кг
Алюминий — 186 кг
Магний — 23 кг
Кобальт — 18 кг
Вольфрам — 7 кг
Марганец — 34 кг
Олово — 58 кг
Медь — 256 кг
Сурьма — 2 кг
Цинк — 11 кг
Серебро — 2 кг
Платина — 0,4 кг
Ниобий — 22 кг
Ванадий — 2 кг
Золото — 3 кг
Свинец — 46 кг
Бериллий — 1 кг
Кадмий — 0,8 кг
Торий — 1 кг
Палладий — 3 кг
Осмий — 4 кг
После получения этих материалов в чистом виде из плазменно-фильтровальной печи модели «Расщепитель-1002-синтез» их необходимо будет в нужных пропорциях поместить в обогатительную торсионно-плазменную печь модели «Плазмосплав-13–850» производства «Симмарониэль Промторсион 2848» с целью получения следующих обогащённых сплавов:
Сталеторсаниум Ф-ВК3–68 — 384 кг, 77% покрытия потребности при обогащении по стандарту «Металлы и сплавы военного назначения, директива № 8», утвержденного Министерством Торсионных Технологий Эльвифаритейна в 2873 году ЭКЭ.
Сталеторсионикс Ф-ВК8−68/73 — 114 кг, 68% покрытия потребности при обогащении по стандарту «Металлы и сплавы военного назначения, директива № 8».
Торсиоколтан торий-кобальтовый Ф-ТК26–71 — 4 кг, 46% покрытия потребности при обогащении по стандарту «Металлы и сплавы военного назначения, директива № 8».
Оксидоцитранит ниобий-марганцовый торсиомедный Ф-ОММ31–66 — 128 кг, 79% покрытия потребности при обогащении по стандарту «Металлы и сплавы военного назначения, директива № 8».
Сульфидоклатрит никель-медный торсиоалюминиевый Ф-НМТА35–59 — 67 кг, 57% покрытия потребности при обогащении по стандарту «Металлы и сплавы военного назначения, директива № 8».
Арсенид олово-цинковый торсиосвинцовый Ф-ОЦТС18–62 — 43 кг, 87% покрытия потребности при обогащении по стандарту «Металлы и сплавы военного назначения, директива № 8».
После получения этих сплавов их следует подвергнуть пропорциональном смешению в индукционно-торсирующей печи «Синтезатрониум Сим-873» и получить формовочные сплавы Ф-III-Ж-70 — 268 кг, Ф-III-У-66 — 186 кг, Ф-III-В-72 — 230 кг, что позволит методом плазменно-коррекционного отлива произвести необходимые части и детали для замены поврежденных.
Общий ориентировочный выход готовых формовочных сплавов после удаления примесей — 684 кг, что составляет 43% от необходимого количества материалов, деталей и частей, требующих замены в ходовом подотсеке «Верхний».
При запуске печи «Синтезатрониум Сим-873» начнётся подача сжиженной торсионно-синтетической газовой смеси «Гексафторид Азот.14-Дейтерий.5-Нитрофосген». Поскольку эту печь никогда ранее мы не использовали, у нас имеется 7 баллонов этой смеси, необходимой для производства сплавов III уровня. Каждый баллон содержит 830 литров сжиженной смеси, остановить её подачу в процессе обогащения будет невозможно, по стандарту процесса — только полное выгорание. Ориентировочный расход — 1 литр смеси на 1 килограмм готового формовочного сплава.
Всего необходимо 1590 кг сплавов Ф-III-Ж-70, Ф-III-У-66, Ф-III-В-72, что позволит произвести полный ремонт двигателей № 3 и № 4 и системы топливоподачи ходового подотсека «Верхний»].
Все три печи являлись штатным оснащением любого военного фаритейнского корабля и находились в главной мастерской на первом уровне. Первые две постоянно использовались моим инженером для мелкого ремонта какой-нибудь детальки, но такие масштабные работы меня пугали. Третью печь без Синдо запускать не хотелось.
Не заходя в столовую, я поднялся на мостик. Андроид, как и обычно, находилась около главной управляющей панели. Сквозь окно было уже немного видно поверхность планеты, сильно скрытую облаками.
— Здраствуйте, капитан! Я получила суточный отчёт от вашего медпротокола — лечение проходит успешно, — она повернулась ко мне.
Обратил внимание, что одета она в темно-серую офицерскую униформу фаритейнского флота.
— Привет. Я прочитал твои расчёты. Нам не хватает больше половины материала для ремонта только верхних движков и системы топливоподачи?
— С учётом возможных объёмов переработки имеющихся материалов в нужные нам сплавы третьего уровня эффективный ремонт произвести невозможно.
— А если произвести переработку и выплавку без предусмотренных стандартом добавок и присадок?
— Капитан, это возможно, но надежность полученных материалов и сделанных из них запчастей будет составлять не более двадцать процентов от стандартной. Это значит, что при средней стандартной нагрузке с вероятностью в девяносто три процента произойдёт ещё один технический инцидент. Кроме того, их всё равно будет недостаточно даже без присадок.
— Ты хотела сказать — катастрофа не меньше нынешней?
— Да, капитан. Кроме того, в случае проведения таких масштабных плавильных работ нагрузка на систему вентиляции уже через три часа сорок семь минут после их начала станет на семь процентов выше критических пределов, а оценочная продолжительность всех трёх стадий плавки-обогащения с учётом необходимых нам объёмов — сорок три часа. К сожалению, цикл непрерывный, его нельзя разнести по времени.
— А если