наименований. Спроектировать и изготовить 200 – 300 комплектов кузнечных штампов и моделей. Мариупольскому заводу потребуется тоже в значительной мере переоснастить производство, а в настоящее время Марзавод не имеет еще чертежей на 1941 г. При этом следует отметить, что запуск в серию недостаточно проверенных конструкций (т.к. подготовку производства необходимо начать немедленно до получения результатов испытания на километраж) чреват тяжелыми последствиями и противоречит постановлению СНК СССР № 2465 от 8/VII-40 г.
Таким образом, создается угроза срыва в выпуске танков на 4 – 6 мес., о чем и считаю своим долгом донести», - из донесения представителя ГАБТУ КА на Заводе № 183 инженера Д.М. Козырева, отправленного в Москву от 31 декабря 1940 года75.
Так что Морозов абсолютно прав.
Вместо «журавля в небе», наши танкисты и танкостроители в «реальной истории» - предпочли иметь «утку под кроватью». Что на мой взгляд вполне разумно, учитывая существующие обстоятельства.
А любой попаданец, который предложит установить на танк «Т-34» любое из вышеперечисленного – будет выглядеть полным лабухом в глазах наших уважаемых и героических предков.
Хоть сам Сталин!
Вот поэтому я хожу и помалкиваю – чтобы за дурака не прослыть.
***
Спор в зале дошёл до радиосвязи…
Современная «КРСТБ» (кварцевая радиостанция сети танкового батальона) прородительница знаменитой «10Р» - была только на подходе и, в оба танка пока устанавливалась уже устаревшая «71-ТК-3», имеющая в числе многих недостатков изрядную громоздкость. С «КВ» особых проблем не было: просторность боевого отделения позволяла разместить хоть три таких.
А вот с «Т-34» пришлось изрядно помучиться, чтоб втиснуть в него радиостанцию. Сперва, установили её было в нише башни… Но руководство АБТУ требовало переместить в носовую часть - так как ни командир, ни заряжающий работать с радиостанцией полноценно не могут.
Однако, из-за - уже сто раз помянутой недобрым словом стеснённости боевого отделения «Т-34», клятая «71-ТК-3» - в передней части никак не вставала, без значительной переделки самой машины.
Лишь в конце сентября 1940 года, удалось достичь компромисса, установив приемник - на трубе балансира правого переднего узла подвески перед сидением стрелка-радиста, а передатчик - справа от сиденья стрелка-радиста на правом вертикальном борту машины между пружинами переднего узла подвески и шахтой второго узла подвески.
После испытаний, комиссия постановила:
«…Испытанный вариант № 2 установки рации «71-ТК-3» в корпусе танка «Т-34» может быть признан удовлетворяющем для работы, как не связанный с большими переделками отдельных узлов машины».
Однако, те «испытания» были в тёплый период времени, практически летом
Как это частенько водится - внезапно пришла зима и оказалось, что:
- …При размещении передатчика на правом борту машины и имеющемся на машине сидении, нахождение на сидении стрелка-радиста - вследствие чрезмерной тесноты в зимних условиях, будет совершенно невозможно.
Здрасьте, как говорится – приехали!
Начинай всё с начала.
Меж тем, срач в зале достиг своего апогея: угрожая прекратить приёмку, военные прямым текстом потребовали от харьковчан остановить производство «Т-34» до устранения вышеперечисленных недостатков. А наиболее радикально настроенные из них, даже предложили сконструировать и принять на вооружение совершенно другой танк - судя по некоторым признакам, имея в виду всё тот же «PzKpfw.III».
Производственники же, обвиняли испытателей АБТУ в жоппорукости и больше всех, разорялся именно Морозов:
- Эксплуатация танков за все время октябрьского пробега проводилась с грубым нарушением инструкции и с невыполнением самых основных и элементарных требований по уходу за материальной частью боевых машин!
На что начальник танкового полигона в Кубинке полковник Романов, возмущённо ответствовал:
- Замечания представителей завода о неправильной эксплуатации танков в пробеге не соответствуют действительности!
Тот, не унимается:
- Повторяю: эксплуатация танков проводилась крайне небрежно и с самым грубым нарушением правил по сохранению боевой материальной части.
Морозова поддержал директор «Завода №183» Максарёв:
- Замечания комиссии по результатам испытаний танков «Т-34» ориентируют завод на прекращение изготовления толстобронных танков - нужных в массовых количествах для оснащения Красной армии современной техникой! Считаем их необоснованными, неправильными и несправедливыми.
А это уже похоже на самый настоящий шантаж производственников: не хотите брать то что дают, вообще без танков останетесь!
***
Наконец дождался: устав от срача до галлюник - народ в зале замолчал и, как образца головки подсолнуха на Солнце - обернулся на меня и, уставился с немым - но легко читаемым по лицам вопросом:
«А ты, что скажешь?».
Я вновь встал - не зная на что решиться, кого, на что и как убедить… В принципе, мне можно вообще не париться: заводы неустанно работают над улучшением качества и, положим танк «Т-34» выпуска весны 1941 года - отличается от такого же, но осени 1940-го - как земля и небо.
Даже внешне!
Минут пять походил - разминая затёкшие от долгого сидения стариковские ноги и размышляя… И, наконец обращаясь к военным, негромко сказал:
- Других танков у меня для вас нет.
Думаю, окажись на моём месте Реципиент – он бы не изрёк лучше!
Вижу весьма заметное уныние военных и тайно-явное ликование производственников - отчего во мне почему-то, вдруг произошло бурление вскипающих от возмущения говн.
Решение пришло как-то неожиданно, как будто кто-то другой говорил моими устами. Обращаясь уже ко всем танкостроителям, обращаясь во множественном числе, но в упор глядя на довольно лыбящегося Морозова:
- Товарищи конструкторы! При Государе-Императоре был один такой интересно-полезный обычай, который нам не помешало бы возродить. Инженер, отвечающий за возведение железнодорожного моста, во время прохождения по нему первого поезда… Стоял внизу.
Успев со злорадством заметить куда-то вмиг исчезнувшую улыбку у Главного конструктора «Т-34» и, заранее зная ответ, спрашиваю у главного танкиста:
- Генерал-лейтенант Федоренко! Проводился ли обстрел новейших серийных(!) танков в готовом виде, так сказать?
Тот, тотчас:
- «Серийных»? Серийных нет: но 24-го марта прошлого года, производился обстрел опытного танка «А-34» из трофейной 37-мм пушки «Бофорс». После этого, испытания обстрелом проходили только корпуса, башни и отдельные элементы бронировки.
- Боевыми снарядами?
- Нет, тов… Все снаряды: как бронебойные - так и осколочные и осколочно-фугасные, использовались с охолощенными взрывателями и в серном снаряжении – вместо разрывного заряда в снаряды была залита сера.
- «Серное исполнение», говорите…?
Взглядом сверля в нём двенадцатидюймовую дыру, тяжело вздыхаю:
- …Это было б конечно здорово - если бы и, вероятный противник - стрелял по нашим танкам подобными «охолощёными» хреновинами.
Федоренко отвел глаза, извини мол, не дотумкался…
Интересуюсь:
- На полигоне в Кубинке найдутся серийные(!) танки «Т-34» и «КВ», а также противотанковые пушки отечественного