Неисправна лампа.
Неисправен генератор.
Неисправны печатная схема, проводка или патрон лампы.
Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда.
Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей.
Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора.
Замыкание обмотки статора на «массу».
Лампочка генератора не гаснет
Неисправны генератор или зарядная сеть.
Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора.
Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Проскальзывание ремня привода генератора.
Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора.
Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда.
Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения.
Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда.
Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения.
Износ или зависание щеток генератора.
Окисление контактных колец.
Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора.
Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора.
Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора.
Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора.
Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо
Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой.
Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода.
Неисправна аккумуляторная батарея.
Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения.
Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения.
Витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора.
Повреждение одного из диодов выпрямительного блока.
Повышенная шумность генератора
Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора).
Короткое замыкание в одном из вентилей генератора.
Ослабление гайки шкива генератора.
Скрип щеток.
Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников.
Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв.
Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания.
Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках.
Задевание ротора за полюса статора.
Износ подшипников.
Заедание подшипников.
Выработка посадочного места под подшипник.
Увеличенный осевой люфт вала якоря
Износ подшипников.
Нет заряда аккумуляторной батареи
Зависание щетки.
Подгорание контактных колец.
Обрыв цепи возбуждения.
Задевание ротора за полюса статора.
Неисправность регулятора напряжения.
Слабое натяжение ремня.
Обрыв проводов от клемм «+» или «ш».
Быстрый износ щеток и контактных колец
Увеличение биения контактных колец.
Попадание масла на контактные кольца.
Поломка или частое ослабление крепления генератора
Увеличенный дисбаланс шкива или ротора.
Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса.
Стартер
Стартер и тяговое реле не включаются
Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера.
Неисправны стартер или втягивающее реле.
Сильно разряжена аккумуляторная батарея.
Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники.
Неисправен выключатель зажигания и стартера.
Неисправно дополнительное реле.
Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера.
Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле.
Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв.
Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50».
Заедание якоря тягового реле.
Тяговое реле включается, но якорь не вращается
Сильно разряжена аккумуляторная батарея.
Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи.
Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ.
Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки.
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор.
Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя.
Неисправен электропривод стартера.
Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники.
Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом.
Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах.
Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ.
Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря.
Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу».
Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу».
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит
Сильно разряжен аккумулятор.
Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи.
Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле.
Разрегулировка дополнительного реле.
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле.
Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов.
При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет
Пробуксовка муфты свободного хода.
Повреждение шестерен редуктора.
Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря
Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря.
Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода.
Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс.
Стартер закреплен с перекосом.
Повреждены шестерни редуктора.
Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика.
Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из-за перегрева.
Не размыкаются контакты выключателя зажигания.
Стартер работает, не вращая вал двигателя
Отошли болты крепления стартера.
Застревает шестерня стартера.
Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или венца маховика.
Пробуксовка муфты свободного хода бендикса.
Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси.
Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины.
Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление
Неправильная регулировка.
Забиты зубья венца и шестерни привода.
Ослабла буферная пружина на приводе стартера.
Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом
Износ подшипников и задевание якоря за полюса.
После пуска двигателя стартер не выключается.
Заедание привода на шлицевой части вала.
Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле.
Заедание якоря тягового реле.
Освещение и приборы
Не работает вся система освещения
Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания.
Не горят отдельные лампы фар и фонарей
Перегорели предохранители или нити ламп.
Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов.
Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель.
Окислены контакты выключателей или реле.
Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп.
Часто перегорают нити накала ламп
Завышена регулировка напряжения.
Не работает контрольная лампа указателей поворотов
В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа.
В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы.
Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации.
Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают
Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота.
Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации
Сгорели предохранители.
Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле-прерывателе.
Неисправен выключатель аварийной сигнализации.