До ухода на пенсию в 1985 в должности главного конструктора ММ3 возглавлял разработку авиадесантных самоходных установок АСУ-57 и СУ-85, самоходной установки ЗСУ-23-4 зенитного артиллерийского комплекса «Шилка», артиллерийского тягача АТП, шасси под зенитные ракетные комплексы «Куб», «Бук», «Тор» и «Тунгуска». Всего им создано двадцать шесть типов боевых машин пяти семейств.
Инженер-полковник (1945), Герой Социалистического Труда (1976), доктор технических наук (1976), профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1979), лауреат Сталинских премий (1942, 1943, 1951) и Государственной премии СССР (1967). Награжден тремя орденами Ленина, орденами Отечественной войны I и II степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды и медалями.
АТЛАНТИЧЕСКАЯ ХАРТИЯ. Вступление Советского Союза в войну с Германией означало начало заката европейских держав «Оси». В самом начале войны Советский Союз в отличие от своих союзников ясно сформулировал цели освободительной борьбы. Они были указаны в директиве ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 29 июня, которая по поручению ЦК была изложена и развита в выступлении И.В. Сталина по радио 3 июля 1941. «Целью этой всенародной Отечественной войны против фашистских угнетателей, – говорил И.В. Сталин, – является не только ликвидация опасности, нависшей над нашей страной, но и помощь всем народам Европы, стонущим под игом германского фашизма… Наша война за свободу нашего Отечества сольется с борьбой народов Европы и Америки за их независимость, за демократические свободы. Это будет единый фронт народов, стоящих за свободу против порабощения и угрозы порабощения со стороны фашистских армий Гитлера».
Что касается Англии, воевавшей два года, и США, правительство которых объявило себя сторонником противников Гитлера, то официально они не выдвинули целей войны. Теперь было решено поправить этот промах и разработать собственную политическую программу. Это было сделано на первой конференции Рузвельта и Черчилля, которая состоялась 9-12 августа 1941 г. на борту американских и британских кораблей в гавани Арджентия (Ньюфаундленд).
14 августа правительства США и Англии огласили декларацию, состоявшую из 8 пунктов, которая получила название «Атлантической хартии». Это был весьма расплывчатый по содержанию документ. Его основные положения сводились к следующему: руководители США и Англии заявили, что они будут добиваться окончательного уничтожения нацистской тирании, они не стремятся к территориальным или иным приобретениям, но не согласятся на территориальные изменения, которые не находятся в соответствии со свободно выраженной волей соответствующих народов. Рузвельт и Черчилль заявили об уважений США и Англией права народов избирать форму правления по собственному желанию, о необходимости дать всем странам доступ на равных основаниях к торговле и мировым источникам сырья и о том, что после уничтожения нацистской тирании люди должны жить, не зная страха и нужды. Наконец, в Атлантической хартии содержались широковещательные декларации о послевоенном периоде – обеспечение «свободы морей», отказ государств от применения силы и избавление народов от бремени вооружений. На бумаге, таким образом, был изложен ряд демократических принципов, но все зависело от того смысла, который вкладывали в Атлантическую хартию правящие круги США и Англии.
Послевоенный мир, по мнению Рузвельта, должен был быть американо-английским. Черчилль предложил упомянуть в Атлантической хартии о создании международной организации после войны. Рузвельт воспротивился, указав, что «не будет поддерживать создание новой ассамблеи Лиги Наций, во всяком случае он не будет делать этого некоторое время, пока международные полицейские силы, созданные США и Великобританией, не получат возможности действовать». Черчилль на конференции отстаивал интересы британского империализма, – ссылки на свободу морей и равные возможности, на которых настаивали США, предвещали наступление американских монополий на позиции Англии. Американцы дали понять своим английским партнерам, что они не являются «добрыми дядюшками» и поддерживают Британскую империю отнюдь не для того, чтобы вернуть ее старым владельцам. Гопкинс, участвовавший в конференции, констатировал: «Первые признаки разрыва между союзниками по послевоенным вопросам имели место не между СССР и западными державами, а между США и Британией по вопросу о самой Атлантической хартии». По возвращении в Англию Черчилль поторопился заверить правящие круги Великобритании, что Атлантическая хартия не подрывает основы ее колониального господства. Выступая в палате общин 9 сентября 1941 г., он подчеркнул: «…Декларация ни в какой степени не меняет различных политических заявлений, делавшихся время от времени относительно конституционного правления в Индии, Бирме или в других частях Британской империи».
24 сентября на межсоюзной конференции в Лондоне Советский Союз присоединился к Атлантической хартии, оговорив, что практическое применение ее принципов «неизбежно должно будет сообразовываться с обстоятельствами, нуждами и историческими особенностями той или другой страны». В этот крайне тяжелый период войны Советское правительство подчеркнуло верность ленинским принципам внешней политики. В отличие от расплывчатых формулировок Атлантической хартии в советской декларации от 24 сентября указывалось: «Советский Союз в своей внешней политике руководствовался и руководствуется принципом самоопределения наций… Советский Союз отстаивает право каждого народа на государственную независимость и территориальную неприкосновенность своей страны, право устанавливать такой общественный строй и избирать такую форму правления, какие он считает целесообразными и необходимыми в целях обеспечения экономического и культурного процветания всей страны». Таким образом, Советское правительство ясно заявило, что оно не поддерживает колониальной политики империалистических держав. Если составители Атлантической хартии носились с планами американо-английского господства в мире, то советская декларация предлагала основывать международные отношения на системе «коллективных действий против агрессоров».
АФАНАСЬЕВ Иван Иванович (1901-1952), Герой Советского Союза (1942). Единственный капитан гражданского судна, удостоенный звания Героя за боевой подвиг. В годы ВОВ капитан лесовоза на Сев. флоте. В кон. мая 1942 лесовоз, груженный военной техникой, боеприпасами и бензином, следовал из Рейкьявика (Исландия) в Мурманск в составе конвоя PQ-16. За трое суток его экипаж отбил 47 атак фаш. самолетов. Одна из бомб попала в лесовоз. Возник пожар. Экипаж лесовоза вел одноврем. борьбу с враж. самолетами и пожаром. Зенитчики сбили один самолет противника и отразили атаки остальных. На предложение английского командования покинуть судно капитан ответил отказом. Конвой ушел, оставив горящий лесовоз. В течение суток экипаж спасал свой корабль от огня, устраняя повреждения, затем судно догнало конвой и доставило груз в Мурманск. После войны А. был капитаном теплохода «Маршал Говоров».
АЭРОСТАТЫ ЗАГРАЖДЕНИЯ, вид противосамолетных заграждений. Во время 2-й мировой войны аэростаты широко применялись для защиты городов, промышленных районов, военно-морских баз и других объектов от нападения с воздуха. Действие А.з. было рассчитано на повреждение самолетов при столкновении с тросами, оболочками или подвешиваемыми на тросах зарядами ВВ. Наличие в системе ПВО А.з. вынуждало самолеты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с пикирования. Многие бомбардировщики были оснащены устройствами для разрезания тросов А.з.
А.з. объемом 100–400 м3 успешно применялись в годы ВОВ в системах ПВО Москвы, Ленинграда, других городов и районов. Одиночные аэростаты поднимались на высоту до 2500 м., двойные (по два на одном тросе) – до 4500 м. В случае воздушной тревоги А.з. поднимались в определенном боевом порядке («лебедки в линию», «лебедки в две линии», «лебедки по площади»).
Лит.: Е. Хазанов, Аэростаты заграждения в системе ПВО Москвы // «ВИЖ», 1977; № 8
Б
«Б»-ДЕНЬ, сокращенное условное наименование начала боевых действий по плану «Барбаросса». Дата переносилась несколько раз и, в конце концов, была назначена на 22 июня 1941.
БАБАДЖАНЯН Амазасп Хачатурович (18 февраля 1906 – 1 ноября 1977) – Главный маршал бронетанковых войск (1975), Герой Советского Союза (26 апреля 1944). Родился в семье крестьянина. По национальности армянин. С 1925 в Красной Армии, окончил Военно-пехотную школу (1929). Вступил в КПСС в 1928. Участник советско-финской войны 1939-40 гг. В начале ВОВ командовал стрелковым полком (с июня 1941 по апрель 1942). С сентября 1942 командир 3-й механизированной бригады (с октября 1943 26-я гвардейская). За умелое руководство бригадой при форсировании р. Днестр Бабаджаняну было присвоено звание Героя Советского Союза. С августа 1944 по май 1945 командовал гвардейским танковым корпусом. Окончил Военную академию Генштаба (1948), затем находился на ответственных командных должностях. С 1959 командующий войсками Одесского военного округа. В 1967-69 начальник Военной академии бронетанковых войск им. маршала Советского Союза Малиновского Р.Я. С мая 1969 начальник танковых войск. Награжден 3 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1-й степени, Суворова 2-й степени, Кутузова 1-й степени, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, 2 польскими орденами, а также медалями.