3.8. Запрещается складывать материалы навалом, вплотную к заборам и стенкам различных сооружений и устройств.
3.9. Запрещается переносить катно-бочковые грузы на спине. Спуск и подъем катно-бочковых грузов производить по слегам с железными крючками, при помощи веревок соответствующей прочности. При скатывании или накатывании катно-бочковых грузов по слегам рабочим находиться только по бокам перемещаемого груза.
3.10. При перекатывании на ровной поверхности бочек, рулонов, барабанов и других подобных грузов находиться за перемещаемым грузом и не допускать, чтобы скорость груза была больше скорости рабочего.
3.11. При перемещении грузов в ящиках во избежание ранения рук каждый ящик предварительно осмотреть, торчащие гвозди и концы железной обвязки загнуть.
3.12. Не допускается переноска тяжелого груза по наклонным сходням, если высота их по вертикали превышает 3 м.
3.13. Перед погрузкой или разгрузкой кислот и других едких веществ каждое место груза тщательно осмотреть. В случае обнаружения малейших повреждений тары груз брать лишь при соблюдении особых мер предосторожности. При сильном повреждении тары вызвать руководителя работ, который обязан указать безопасные способы производства работ. При обнаружении разбитых бутылей и ящиков, пролитой кислоты или рассыпанного едкого вещества надеть противогаз и произвести уборку. Пролитую кислоту нейтрализовать известковым раствором, затем место посыпать песком или золой и осторожно убрать лопатой, а затем зарыть в землю.
3.14. Переносить бутыли с кислотами и щелочами на спине, плече или перед собой категорически запрещается. Переносить бутыли с кислотой за ручки корзины разрешается лишь на небольшие расстояния и только после тщательной проверки корзины, а при ее повреждении поместить в специальный железный ящик.
3.15. Переносить бутыли можно вдвоем на носилках, имеющих специальные гнезда.
3.16. Наполнять порожние бутыли запрещается, так как в бутылях возможны остатки кислоты.
3.17. Не ходить по листовому и круглому металлу, особенно в условиях неблагоприятной погоды (дождь, гололед, снег).
3.18. Курить только в отведенных местах, не разводить огня возле складов горючего, у пустой тары из-под нефтепродуктов, возле отвалов деревянной стружки и в других огнеопасных местах.
3.19. Не прикасаться к головке вентиля баллона замасленными руками, так как это может привести к взрыву баллона.
3.20. Не перекатывать и не кантовать груз на себя. При перекатывании груза не допускать, чтобы он двигался быстрее шага рабочего.
3.21. При транспортировке грузов краном не стоять под грузом, не проходить под ним, а также не находиться вблизи него.
3.22. При перевозке грузов на вагонетках, передвигаемых вручную, толкать их сзади или сбоку. Укладывать груз на вагонетку в таком порядке, чтобы не допустить опрокидывания груза от толчков во время движения.
4. Специальные требования безопасности при погрузке и разгрузке автомобильного ранспорта
4.1. При ручной погрузке и разгрузке пылящих грузов применять защитные очки и респираторы.
4.2. Не находиться в кузове, на подножках или колесах автомобиля-самосвала во время его разгрузки.
4.3. Очищать поднятый кузов автомобиля-самосвала от остатков груза (битума, асфальта и т. п.) нужно специальными лопатами или скребками с удлиненными ручками, стоя на разгрузочной площадке (на земле или на полу эстакады).
4.4. Погрузка кислот, каустика, жидких химикатов в кузов автомашины производится с соблюдением следующих правил:
4.4.1. Стеклянная тара с жидкостью устанавливается горловинами вверх.
4.4.2. Каждое место груза должно быть плотно укреплено.
4.4.3. Не разрешается устанавливать грузы в стеклянной таре друг на друга без соответствующей прокладки, обеспечивающей тару в нижнем ряду от боя.
4.5. При погрузке баллонов в кузов более чем в один ряд обязательно применять прокладки предохранительные от соприкосновения друг с другом.
4.6. Переноска баллонов на плечах во избежание случайного падения баллона с плеча, что может привести к взрыву, запрещается.
4.7. Запрещается снимать баллоны с кузова автомашины колпаком вниз.
4.8. Перемещение баллонов разрешается только в горизонтальном положении в кузове, на тележках или носилках с гнездами по размеру баллонов, обитыми войлоком, предупреждающими их от ударов.
4.9. При разгрузке автомашины (земли, породы, мусора, снега) под откос подъезжать боком не ближе 0,6 м от края откоса.
4.10. При разгрузке и погрузке материалов смотреть, чтобы расстояние от ближайшего железнодорожного пути или переезда до штабеля было не менее 1,8 м.
4.11. Погрузка длинномерных грузов разрешается, если груз не превышает своей выступающей 1/3 длины кузова, при длине груза свыше – применять прицепы; стойки прицепов и кузова сверху должны увязываться цепями и канатами.
4.12. При погрузке, выполняемой вручную, пользоваться слегами достаточной прочности. Слеги должны быть не менее 4 м и диаметром не менее 20 см.
4.13. При разгрузке бревен не находиться перед грузом и не сбрасывать одновременно несколько бревен.
4.14. При перевозке длинномерных грузов не разрешается находиться грузчикам в кузове автомобиля.
4.15. При переноске длинномерных грузов (досок, бревен, труб) должны пользоваться мягкими наплечниками, и груз должен находиться на одноименных плечах.
4.16. При погрузке и разгрузке труб необходимо принимать меры против самопроизвольного скатывания их со штабелей, для чего подкладывать клинья. Не допускать скатывания следующей трубы до уборки предыдущей.
4.17. При транспортировке труб необходимо противоположные стойки кузова автомобиля и прицепа между собой прочно связывать над трубами цепями.
4.18. Следить, чтобы трубы, погруженные на автомобиль, не выступали за пределы кузова более чем на 1 м.
4.19. Бочки с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями грузить на автомобиль допускается только по деревянным слегам или другим безопасным приспособлениям: пользоваться ломами для перекатывания таких бочек не разрешается.
4.20. Бочки с горючими жидкостями следует размещать в кузове пробками вверх и надежно закреплять во избежание перекатывания или перемещения их в пути. При выполнении этих работ курение запрещено.
4.21. При перевозке пылящих грузов (навалом) в кузове автомашины обязательно укрывать их брезентом для предохранения от распыления.
4.22. При погрузке и разгрузке хлорной извести пользоваться противогазом с фильтром для поглощения их респиратором, фильтр которого (марлевая повязка) должен меняться по мере загрязнения, но не реже одного раза в смену.
4.23. В кузовах автомобилей, перевозящих эти грузы, не разрешается находиться людям, в том числе и персоналу, обслуживающему перевозки.
4.24. При разгрузке и погрузке барабанов с карбидом кальция запрещается сбрасывать их и наносить удары по барабанам, запрещается курить.
4.25. При транспортировке обнаруженные поврежденные барабаны с карбидом кальция необходимо закрывать брезентом независимо от состояния погоды.
4.26. При погрузке, разгрузке и укладке грузов в автомобиль необходимо соблюдать следующие правила:
4.26.1. Загрузку груза производить начиная от кабины автомобиля к заднему борту, выгрузку производить в обратном направлении.
4.26.2. Не класть груз выше уровня бортов, располагать груз равномерно по всей площади кузова.
4.26.3. При погрузке ящиков, бочек и других штучных грузов между отдельными местами груза укладывать деревянные прокладки и распорки достаточной прочности, для того чтобы груз не перемещался в кузове автомобиля при трогании с места, крутых поворотах, резком торможении.
4.26.4. Укладывать груз в кузов так, чтобы оставались удобные и безопасные места для грузчиков, по возможности ближе к кабине.
4.26.5. При поднятии груза из кузова краном трос с захватывающим крюком опускать на груз отвесно, не разрешается производить зачалку груза при наклонном положении троса.
4.27. Не разрешается сидеть на бортах кузова, ездить на подножках, крыше кабины и стоять в кузове, а также подниматься и спрыгивать с машины во время ее движения.
4.28. Запрещается во время движения автомобиля перекладывать груз с места на место, пересаживаться, курить.
5. Специальные требования безопасности при погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов
5.1. Погрузку на подвижной состав с применением железнодорожного и мостового крана производить необходимо со стропальщиками.
5.2. При подаче платформы для погрузки произвести очистку ее от посторонних предметов.
5.3. Погрузку и разгрузку рельсов, металлических балок производить по слегам из рельсов или бревен при помощи веревок.