В августе бомбардировщики нашего корпуса наносили удары по отходящим войскам противника на дорогах к реке Висле и по немецким переправам в районе Аннополя.
В период с августа по октябрь бомбардировщики поддерживали бои за удержание и расширение Пулавского и Магнушевского плацдармов и за овладение Прагой, пригородом Варшавы. Удары наносились группами бомбардировщиков, под прикрытием истребителей, по артиллерии, танкам и живой силе противника в районах Замбка, Утроты, Писконя Дужа, Здобыж, Домослав и в прилегающих к ним лесах и оврагах. Особенно мощный удар был нанесен по опорному пункту противника Дембе. Уничтожив шесть танков, десятки орудий и более сотни железнодорожных вагонов, мы потеряли от противодействия средств ПВО только в 221-й бомбардировочной дивизии четырнадцать бомбардировщиков и сорок три человека летного состава[206].
В этих боевых действиях бомбардировочные полки и эскадрильи применяли различные способы действий и тактические приемы нанесения ударов по объектам противника. Эти тактические приемы определялись стремлением командования нанести максимальное поражение объектам противника при борьбе за плацдармы, характером объектов ударов бомбардировщиков, требующих мощного огневого воздействия, характером противодействия противника, а также сложными метеоусловиями.
Многие летчики бомбардировочных частей были награждены орденами за отличное выполнение боевых заданий.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом отвагу и героизм было присвоено звание Героя Советского Союза нашим прославленным летчикам лейтенанту Н. В. Архангельскому и лейтенанту Н. М. Рудю. У каждого из них на боевом счету было много боевых вылетов, уничтоженных танков, самолетов, артиллерийских орудий и другой боевой техники врага.
Летчик-бомбардировщик должен обладать особым складом характера. Он должен мгновенно реагировать на обстановку, быть настойчивым в достижении цели и иметь выдержку до самопожертвования. Несмотря на противодействие, он должен прорваться к цели и поразить ее бомбами при любом противодействии зенитных средств и атаках истребителей противника. При этом он должен сохранить свое место в боевом порядке и поддерживать огнем и маневром своих товарищей.
Одним из таких летчиков был заместитель командира эскадрильи лейтенант Николай Васильевич Архангельский. Он родился в 1921 году в Шадринске. После окончания средней школы пошел в авиацию и в конце 1941 года окончил с отличием Оренбургское военное училище летчиков. С марта 1942 года он проходил службу в нашем 57-м бомбардировочном авиационном полку в должностях летчика, командира звена и заместителя командира эскадрильи. Участвуя в боевых действиях с июня 1942 года, он совершил 210 боевых вылетов[207]. Его боевая работа изобиловала примерами мужества, отваги и героических подвигов.
Опираясь на личное превосходство в технике пилотирования и тактике, он постоянно шел на рассчитанный и нерассчитанный риск, стремился как можно больше убить фашистов, уничтожить немецких самолетов, танков и автомашин. Сам, беззаветно сражаясь с врагом, он уважал командиров, летчиков, штурманов и стрелков, которые воевали также. Архангельскому были свойственны проницательный ум, безошибочность расчета и сила воли. В нем поражала прежде всего непоколебимая уверенность в свои силы, успех, счастье и большая энергия, которая проявлялась в решительности, неутомимой деятельности и умении быть сдержанным. Как настоящий летчик, он принимал решения обдуманно и действовал быстро.
4 декабря 1943 года, проводя разведку резервов противника в районе Бобруйска, Архангельский установил интенсивное движение автомашин с войсками и грузами на дорогах, ведущих в Бобруйск. Сообщив по радио разведданные командованию, Архангельский снизился на бреющий полет и с нескольких заходов атаковал обнаруженные колонны и станцию Бобруйск, уничтожив бомбами и огнем пулеметов восемь вагонов и четыре автомашины. За мужество и отвагу, проявленные в борьбе с немецкими захватчиками, Архангельский был награжден орденами Красного Знамени, Красной Звезды и Отечественной войны II степени.
Со второй половины октября и до середины января 1945 года бомбардировщики активных действий не вели. Части пополнялись самолетами и летным составом. Шла подготовка к Висло-Одерской операции.
Командиру корпуса полковнику Борисенко было присвоено звание генерал-майора авиации. В октябре 6-й смешанный корпус был преобразован в 5-й бомбардировочный авиационный корпус. При этом 221-я бомбардировочная дивизия с 57-м бомбардировочным полком остались в составе 16-й воздушной армии. Но мне не довелось присутствовать при этой реорганизации. Командир корпуса предложил мне отправиться учиться в Военно-воздушную академию командно-штурманского состава и дал характеристику о боевом опыте и умении управлять группами бомбардировщиков при выполнении боевых задач. Я ответил согласием.
Генерал-майор Борисенко устроил мне теплые проводы в штабе корпуса, после которых командование и руководящий состав штаба сфотографировались со мной на память.
О боевых действиях экипажей 57-го бомбардировочного полка мне писали в Монино боевые друзья, а действия эти разворачивались очень стремительно.
От Варшавы до Одера
После выхода на Вислу и захвата плацдармов на ее западном берегу перед войсками 1-го Белорусского фронта оборонялась 9-я немецкая армия, поддерживаемая группировкой 6-го воздушного флота. В Висло-Одерской наступательной операции войскам фронта предстояло завершить освобождение Польши, разгромить противостоящую группировку и, выйдя на Одер, обеспечить условия для нанесения завершающего удара по Берлину.
К началу 1945 года в 57-м бомбардировочном полку был введен в строй вновь прибывший молодой летный состав, отработаны тактические приемы нанесения бомбардировочных ударов, подготовлены экипажи-разведчики и снайперские экипажи, на что было затрачено около тысячи полетов. В дивизии под руководством заместителя начальника штаба Стороженко и штурмана дивизии были организованы занятия с летным составом по изучению района боевых действий, порядка взаимодействия с наземными войсками, совершенствованию разведки и управлению боевыми действиями бомбардировщиков в воздухе.
Командир полка Иванцов с командирами эскадрилий и их штурманами в первых числах января выезжал на плацдарм в передовые части для изучения объектов предстоящих ударов и местности в районе боевых действий. На встречах с командирами полков 286-й истребительной дивизии были отработаны вопросы взаимодействия бомбардировщиков с истребителями.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});