Читать интересную книгу Пулеметы России. Шквальный огонь - Семен Федосеев

Ударный механизм ударникового типа работает от отдельной боевой пружины. Спусковой механизм состоит из спускового рычага с осью, спуска с кнопкой и предохранителя. Для предохранения от выспела при незапертом затворе служит автоспуск. Спусковой механизм допускает ведение только автоматического огня. Выстрел производится с заднего шептала (с открытого затвора). Такие дополнительные детали, как ползун и рычаг, обеспечивают работу спускового механизма при монтаже пулемета на различных установках. Механизм перезаряжания может размещаться с левой или с правой стороны.

При нажатии на спуск, являющийся частью спусковой тяги, передний его конец поднимается и воздействует на конец спускового рычага. Затвор срывается с боевого взвода и под действием возвратных пружин движется вперед. При этом криволинейным пазом на своей верхней части он воздействует на рычаг подачи, который поворачивается и перемещает ползун вместе с лентой. Направление поворота рычага и движения ползуна можно менять, переставляя верхний вкладыш затвора и тем самым направляя конец рычага подачи по соответствующему пазу (подобно железнодорожной стрелке).

Пулемет М2НВ на треножном полевом станке М3

Затвор, подходя к пеньку ствола, поворачивает ускоритель, который освобождает ствольную коробку. При движении подвижной системы вперед запирающий клин, набегая на наклонную плоскость вкладыша короба, поднимается и производит запирание затвора. Извлекатель захватывает очередной патрон в ленте, находящийся в приемном окне приемника. В момент запирания толкатель ползуна автоспуска перемещается, опускает ползун вниз, и тот отпускает ударник. Последний под действием боевой пружины движется вперед и разбивает капсюль патрона.

Под действием отдачи подвижная система некоторое время движется назад в запертом положении. Затем клин затвора набегает на снижатели и начинает опускаться вниз. Одновременно начинает разворачиваться ускоритель, который после отпирания затвора передает ему часть энергии движения ствола. Ствольная коробка со стволом при движении назад сжимает пружину накатника и гидробуфер. Остановившаяся ствольная коробка удерживается ускорителем в заднем положении до прихода затвора. Затвор, двигаясь назад, приводит во вращение рычаг подачи, который перемещает ползун, тот смещает ленту. Происходит поворот лодыжки, которая ставит ударник на боевой взвод. Стреляная гильза извлекается из патронника зацепами затвора, а извлекатель затвора вытягивает патрон из ленты. Головка извлекателя, скользя по наклонной плоскости стойки крышки короба, опускается по наклонным пазам вместе с патроном, выталкивает из зацепов затвора гильзу в окно для экстракции и ставит очередной патрон напротив патронника. В крайнем заднем положении затвор ударяется в дисковый амортизатор затыльника пулемета и под действием возвратных пружин начинает движение вперед. Цикл автоматики повторяется. Наличие гидробуфера и амортизатора обеспечивает плавный приход подвижной системы в заднее положение и способствует меткости стрельбы.

Прицельные приспособления — мушка с предохранителем и секторный прицел — монтируются на коробе.

Замена разогретого ствола требовала работы двух бойцов в течение нескольких минут, а новый ствол необходимо была регулировать. Точность стрельбы и бронебойное действие пули соответствовали стандартам того времени — на дальности 100 м пробивался стальной лист толщиной 25 мм.

Основным станком служил треножный М3, представлявший собой увеличенную модификацию станка М2 от 7,62-мм пулемета и допускавший стрельбу только по наземным целям. М3 относился к «жестким» станкам с зарывающимися сошниками, и стрельба с него сопровождалась значительным рассеиванием, однако его простота и мобильность нравилась войскам. Для зенитной стрельбы использовалась шкворневая установка с опорой на крестовину. Зенитные М2НВ сводили в батареи по 12 пулеметов в составе дивизий. М2НВ ставился на джипы, грузовики, тягачи (на шкворневых и турельных установках), танки, САУ, различные бронемашины на неподвижных шкворневых, подвижных шкворневых (рельсовых), тумбовых (на БТР) или турельных установках. Пулеметы М2 широко использовались для борьбы с низколетящими и пикирующими самолетами. Одинарные, спаренные, строенные и счетверенные зенитные установки М2 использовались как стационарные, самоходные (в основном — на шасси БТР) или корабельные, обычно снабжались большими коробками для патронных лент. Пулеметы, использовавшиеся на зенитных установках, могли иметь увеличенный до 650 выстр./мин. темп стрельбы (за счет замены пружин и буфера). Для облегчения заряжания могла крепиться качающаяся рукоятка, тянувшая рукоятку затвора.

Пулемет М2НВ на шкворневой зенитной установке М63 с опорной крестовиной

Пулемет М2 QCHB с быстро сменяемым стволом на турельной установке для легких десантных судов. Войска береговой обороны Швеции

Самодельная установка пулемета М2НВ на японский пикап «Исузу». Это фото сделано там же, в Кот д'Ивуар, что и ранее приводившееся фото самодельной автомобильной установки пулемета ДШКМ

Для замены в ВМФ пулеметов М1921 выпускалась модификация М2 с водяным охлаждением с принудительной циркуляцией воды в кожухе, допускавшей интенсивную стрельбу с темпом до 650 выстр./мин. Водяная рубашка при длине ствола 915 мм содержала 8 л воды, при длине ствола 1145 мм — 10 л. Рубашка соединялась с 30-литровой емкостью, откуда вода перекачивалась насосом. Масса достигла 54,9 кг, ствол длиной 1140 мм и массой 6,9 кг давал начальную скорость пули 895 м/с. Было изготовлено около 82 000 М2 этой модификации. Они использовались на сухопутных зенитных установках (в основном — в ПВО стационарных объектов). 1161 спаренную зенитную установку 12,7-мм М2 «Браунинг» («Браунинг-Кольт») по ленд-лизу поставили в СССР, где их использовали в основном на кораблях, а также бронепоездах и в системе ПВО крупных городов.

Модернизированные М2НВ с изменениями в боекомплекте в большом количестве до сих пор остаются в США на вооружении. В самих США и в других странах к нему разработано множество вариантов установок для танков, бронемашин, легких судов, вертолетов. В США основными производителями пулемета стали «Сако Дефенс» и «Рамо», в Бельгии — «Фабрик Насьональ» (FN), в Великобритании фирма «Мэнрой» выпупупскает ряд установок и принадлежностей к М2НВ.

Бельгийская FN в конце 1970-х годов разработала модификацию М2НВ/QC с быстросменным стволом. Главным его внешним отличием служит рукоятка на стволе. Кроме того, в этой модели исключена необходимость проведения сложной регулировки зазора между зеркалом затвора и дном гильзы — на прежних моделях М2НВ эта процедура была весьма мешкотной и служила постоянным источником возникновения задержек при стрельбе и опасности осечки или самопроизвольного выстрела, связанной с регулированием величины выступа бойка.

В целом М2НВ «Браунинг» стал одним из самых распространенных образцов в мире, из крупнокалиберных пулеметов с ним конкурирует только советский ДШКМ. Зенитные установки 12,7-мм М2НВ сохранялись на вооружении даже в тех странах, где сочли более рациональными малокалиберные автоматические пушки.

Порядок разряжания М2НВ

Отжать вниз останов затвора. Повернуть защелку крышки короба и поднять крышку. Снять ленту, если она установлена. Отвести назад рукоятку заряжания с правой стороны короба, чтобы затвор встал на боевой взвод. Осмотреть зеркало затвора, удалить патрон или гильзу, которые могли быть им извлечены из ствола, убедиться в отсутствии патрона в патроннике. Нажать вниз выбрасыватель на зеркале затвора, закрыть крышку, нажать вниз останов затвора и дать затвору вернуться в переднее положение, нажать спусковой рычаг.

Порядок неполной разборки М2НВ

Разрядить пулемет.

Открыть крышку короба, повернув ее защелку.

Отделить затыльник от короба, оттянув его защелку назад и вытянув затыльник вверх.

Извлечь возвратную пружину с направляющим стержнем, для чего подать головку вперед, отвести внутрь короба и вынуть из короба.

Извлечь затвор, для чего повернуть и отвести рукоятку перезаряжания назад до совмещения венчика чеки затвора с вырезами стенки короба, извлечь чеку, извлечь затвор из короба назад.

Отделить ствол, вывинтив его при помощи рукоятки.

Утопить стопор спусковой рамы, расположенный с правой стороны короба, и извлечь ствольную коробку со спусковой рамой из короба.

Отделить спусковую раму от ствольной коробки, повернув вперед рожки ускорителя.

Извлечь гидробуфер с пружиной.

Сборку производить в обратном порядке.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУЛЕМЕТА М2НВ