Графика Арсения Малахова
Из недостатков стоит остановиться на слабом бронировании бортов корпуса и ещё более слабом – днища. Данная проблема отчасти решается использованием динамической защиты, но это относится только к машинам, специально переоборудованным для городского боя. С другой стороны, объективности ради, стоит отметить, что слабое бортовое бронирование – болезнь большинства современных основных боевых танков. Также весьма уязвимо моторно-трансмиссионное отделение. На дальностях до 2 км оно поражается даже малокалиберными орудиями БМП.
Газотурбинный двигатель очень требователен к чистоте воздуха, и при действиях в условиях запыленной местности это требует частой смены фильтров. К тому же турбина отличается изрядной «прожорливостью», что снижает запас хода.
Отсутствие автомата заряжания способно негативно сказаться на скорострельности, которая зависит от физической подготовленности заряжающего. Практика показала, что в боевых условиях заряжающие часто не закрывали бронешторку, что сводило на нет все преимущества выноса боекомплекта в кормовую нишу.
Начиная с 90-х годов прошлого века, развернулись активные работы по модернизации танка, что привело, в конечном итоге, к созданию модификации M1A2. Главное её отличие – новая система управления огнем. Теперь её элементы интегрированы в единую боевую информационную систему, призванную облегчить управление в бою и распознавание целей. Считается, что внедрение этого новшества повышает боевую эффективность машины в наступлении в 1,5 раза, в обороне – в 2 раза. Также на танк установили систему навигации GPS и средства связи нового поколения.
Серийное производство M1A2 развернули в ноябре 1992 года. Всего планировали изготовить 3000 таких машин, но в связи с изменением глобальной политической ситуации, вызванной прекращением существования СССР, планы свернули, ограничившись только модернизацией до этого уровня танков, уходящих из войск на капитальный ремонт.
Танк M1A2 TUSK. Хорошо виден комплект динамической защиты, установленной на бортовом экране.
С 1999 года приступили к модернизации танков в рамках программы усовершенствования электроники. Теперь система управления огнем стала полностью цифровой.
Тепловизионные приборы нового поколения существенно улучшили возможности обнаружения целей, как в дневное, так и в ночное время. Экипаж получил цветные мониторы.
Башня танка М1А1 TUSK. Хорошо видны щит пулемета заряжающего со вставками из бронестекла, многочисленные фары дневного света и тепловизор, смонтированный на кронштейне крупнокалиберного пулемёта.
Бронирование решили усилить за счет специальных вставок с наполнителем из обедненного урана. По соображениям безопасности, их устанавливают только с началом боевых действий. Чтобы обеспечить возможность работы электронных систем при заглушенной главной силовой установке, танк оснастили вспомогательным двигателем.
Первые машины этой модификации, получившей наименование M1A2 SEP, начали поступать в войска в 1999 году. Всего программа предусматривает обновление 1150 изготовленных ранее «абрамсов». Кроме того, с 2007 года аналогичную модернизацию начали проходить танки, состоящие на вооружении армии Саудовской Аравии.
Другая модификация – M1A2 TUSK предусматривает установку на танки специального комплекта оборудования для действий в городских условиях. Он включает комплекс динамической противокумулятивной защиты ARAT, тепловизионный прицел для турельной установки 7,62-мм пулемета, бронеплитки для защиты командира и заряжающего при наблюдении из открытых люков, разнесенное бронирование днища, гарнитуру для поддержания связи с пехотой и дистанционно управляемую установку CROWS с 12,7-мм пулеметом. Комплект TUSK может быть смонтирован в полевых условиях. 29 августа 2006 года компания «General Dynamics Land Systems» получила контракт на оборудование таким комплектом 505 танков, предназначенных для боевых действий в Ираке.
Основной танк M1A2
В 2010 году в США завершились испытания предназначенной для установки на различные виды бронетехники системы активной защиты TRAPS фирмы «Textron». Однако, согласно сообщениям в открытой печати, она способна обеспечить защиту только от огня ручных противотанковых гранатометов. Против ПТУР и бронебойных снарядов комплекс бессилен. Используется оригинальная технология, которая заключается в раскрытии по сигналу с радара подушки безопасности со стороны атакуемого направления. К достоинствам системы относят небольшой вес и простую технологию монтажа на любой вид бронетехники.
Стоит отдельно остановиться на экспериментальной модификации танка М1 «Abrams» с необитаемой башней. Для повышения уровня защиты решили увеличить толщину верхней лобовой детали корпуса и расположить её под большим углом наклона к вертикали. Это позволило создать в передней части корпуса сравнительно приемлемый единый объём для размещения трех членов экипажа. В средней части корпуса попытались разместить необитаемую башню с автоматом заряжания.
Изготовление первой машины M1 SRV завершилось в 1983 году. Она предназначалась для исследования новой компоновки агрегатов внутри корпуса, переднюю часть которого заметно удлинили, а на погоне смонтировали весовой имитатор необитаемой башни. После завершения испытаний приступили к строительству нового образца M1 TTB. В отличие от своего предшественника, он получил необитаемый боевой модуль с установленным в нем 120-мм орудием M256. Боекомплект из 44 унитарных выстрелов разместили в автоматическом двухрядном карусельном магазине с вертикальным расположением ячеек. Испытания M1 TTB прошли в конце 1980-х годов. Они показали, что машина хотя и нуждается в серьёзной доработке, но имеет большие перспективы и может быть полезной для создания новой бронетехники. Тем более, что к тому времени в США разработали 140-мм гладкоствольную пушку XM291, которая могла бы значительно повысить боевые возможности.
Работы над проектом продолжались до конца 1990-х годов, после чего были свернуты по причине изменения политической обстановки в мире. Тогда казалось, что после распада СССР ни один из потенциальных противников США не представляет опасности, достойной разработки нового дорогостоящего танка.
Сравнительные габариты танков «Армата» Т-14 и M1 Abrams
Опытный танк M1 TTB
Тип 99
Основной боевой танк «Тип 99»
Танк «Тип 99» считается последней производной от «Типа 90», являющегося в настоящее время основным боевым танком китайских войсковых соединений.
Программа по его проектированию развивалась, начиная с середины 1980-х годов, в течение 15 лет. Запланированный срок сдачи в эксплуатацию несколько раз откладывался. Первоначальная идея заключалась в том, чтобы создать машину, способную противостоять советским Т-72, однако меняющиеся реалии потребовали создания более сложной машины. На завершающем этапе доминировала идея противостояния американским танкам «Abrams». Прототип, имевший наименование «Тип 98», впервые показали публике на национальном параде 1 октября 1999 года. По состоянию на 2011 год, в частях находятся от 600 до 800 танков этого типа. Они находятся на вооружении элитных подразделений, в то время как в линейные части на замену устаревшим «тип 69» поставляются более простые и дешевые «Тип 96».
Основной боевой танк «Тип 98» – непосредственный предшественник и прообраз «Типа 99»
Общая компоновка машины осталась классической. Отделение управления расположено спереди, боевое – в середине корпуса, моторно-трансмиссионное – в кормовой части.
Броневая защита, в основном, состоит из композитных блоков из двух стальных плит и заполнителя между ними. Более точные данные о характере бронирования отсутствуют. Из открытых источников известно, что лобовая деталь корпуса по стойкости эквивалентна гомогенной броневой плите толщиной 500–600 мм.
Основное вооружение – 125-мм гладкоствольная пушка, разработанная на основе китайской 120мм пушки. Боекомплект включает бронебойные, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды. Имеются сведения о возможности использования ПТУР 9М119 «Рефлекс» российского производства. Кроме того, по примеру США, китайцы экспериментируют с боеприпасами из обедненного урана.
Вспомогательное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета и 12,7-мм пулемета, размещенного над люком командира. С обеих сторон башни закреплены по 5 пусковых установок дымовых гранат.
Система управления огнем включает двухканальный прицел наводчика со встроенным дальномером, панорамный прицел командира, двухплоскостной стабилизатор вооружения, набор датчиков внешних условий и цифровой баллистический вычислитель.