Читать интересную книгу Автостопом через Африку - Григорий Лапшин

— Так а сколько это будет мне стоить?

— Пустяки. Не бери в голову. Для нас это сущие копейки — мы тебе подарим билет. Считай что мы будем твоими спонсорами.

— Ну — это просто замечательно! Сейчас запишу название вашей фирмы, чтобы потом указать это в книге.

Вот так, совершенно неожиданно, у меня появились спонсоры в далекой Намибии. В тот же вечер получил письмо от Антона из Москвы. Он улетел из Анголы за 750 долларов прямым самолетом Аэрофлота.

В пятницу, 16-го февраля, я получил в руки конверт с билетами и распечатками пересадок:

1. BA 6274 M 19 FEB NND — JNB 14:50–16:45 2. OA 104 V 19 FEB JNB — ATH 20:45–05:45 3. OA 351 V 20 FEB ATH — SVO 09:30–13:55

Вечером, вместе с Кириллом, поехали на закате в лагуну, фотографировать розовых фламинго. Но по какой то причине, вода из лагуны ушла вместе с фламинго. Однако мы не расстроились, зашли на соляные разработки и сфотографировали бело-розовые горы из соли, соляные озера и дороги.

Идем обратно, в сторону города, пешком, насвистывая песню «Широка страна моя родная…»

Сзади к нам подъезжает полноприводная «тойота» и водитель сам приглашает в кабину.

— Вы подбросите нас до города?

— Да-да. Конечно. Садитесь смелее. — Сказал водитель и, как только мы сели, развернул машину обратно в пустыню.

— Куда мы едем?! Город в другой стороне! — Забеспокоились мы.

— О! Я знаю. Просто я хочу вам кое-что показать в пустыне. — Весело сказал водитель.

После этих слов машина слетела с дороги и помчалась между дюнами прямо по песку.

— Меня здесь все зовут «Крейзи», а вас как?

— Я — Григорий, он — Кирилл. Мы из России. А почему у тебя такое странное имя? — Я тут же пожалел о своем вопросе.

— Минуточку, сейчас увидите!

Он поддал газу и машина въехала по пологой стороне не одну из самых высоких дюн. На вершине песчаной горы мы подъехали к самому краю, передние колеса повисли в воздухе и ручейки песка стекли вниз из-под днища машины. Под нами был уклон не меньше 75-ти градусов и машина балансировала на гребне.

«Вылезайте немедленно!» — Крикнул водитель и два раза ему повторять не пришлось. Мы распахнули дверцы и выпрыгнули на песок. Водитель довольно посмотрел на пейзаж и сказал «красота!». Мы согласились и сфотографировали всю ситуацию. «Теперь обратно в машину и держитесь!» Врубив дальний свет водитель навалился телом вперед и своим весом помог машине тронуться вниз и дновременно нажал на газ. Машина нырнула с бархана «рыбкой»

подняв тучи песка. Мы зажмурились, но ничего страшного не произошло — уже мчалась на следующую дюну.

Песчаные холмы располагались по ветру, один за другим, к нам пологой стороной, как трамплины. В течение следующих двадцати минут мы смогли оценить, почему его зовут «сумасшедший»…

Еще через двадцать минут мы благополучно доехали до вписки.

17-го февраля ездили с летчиками на «seven dune» Это место называется так потому, что эта дюна действительно седьмая по величине в мире. Сфотографировались сначала у подножия а потом, втроем забрались наверх. К сожалению, утро выдалось туманное и хороших панорамных снимков не получилось.

Съездил в Свакопмунд и истратил оставшуюся в аппарате пленку. Местный Арбат с деревянными статуэтками, пальмы и памятники, океан и пляжи…

Попрощался с Кириллом и Андреем. Они передали отснятые фотопленки, я им некоторые предметы снаряжения, которые мне уже не нужны в самолете.

На здании «Миссии для моряков» виднелись огромные русские буквы «БИБЛИЯ». Но, к сожалению, русские моряки в большом количестве посещавшие бар, не спешили заходить за литературой. Когда Кротов навестил «Библию», то оказался первым русским человеком, зашедшим к ним в этом тысячелетии. Кроме Библии ему подарили еще кучу всяких маленьких книжечек на русском языке. Сегодня я тоже решил зайти за Библией, «чтобы было что читать в самолете». И оказался вторым русским человеком в этом тысячелетии (после Антона). Библия была отпечатана в Москве на английские деньги и привезена в далекую Намибию специально для русских моряков. И вот теперь она улетала обратно в Москву, в моей сумке.

18-го февраля, в день моего отъезда из Уолфиш-Бея, в шесть утра пошел дождь. Его не было здесь пять месяцев и через десять минут он кончился.

Сфотографировался с летчиками на память и обменялись адресами. Им здесь еще не меньше месяца работать.

Возле города Okahanjo находится самый большой в стране рынок изделий «народных промыслов». Статуэтки из черного дерева, маски шаманов, резьба по кости и камню, поделки из проволоки и модели «лендроверов» из дерева и металла. Продавцов намного больше, чем покупателей. Я хотел приобрести две статуэтки для родителей. Торг на деревянного слона начался с 250 N$, а купил я его в итоге, за 25. Вот что значит практика в арабских странах!

Для отца купил бюст женщины из черного дерева за 11 намибийских долларов. Остался вполне доволен покупками.

На следующее утро попрощался в «русском магазине» с друзьями, обменялись адресами и сувенирами. Последнее место, куда я решил зайти, это столичный офис компании «Afromack».

Здесь работал Георгий Киров, родной брат «моего спонсора». Про этого человека нам неоднократно рассказывали в Лусаке. В далекие времена, он уехал из СССР сначала в Грецию, потом из Афин перелетел в Лусаку, где долгое время жил в посольстве у Георгия Жукова, перебиваясь случайной работой. Потом, автостопом на попутных грузовиках, перебрался в Намибию и сейчас стал преуспевающим бизнесом по добыче, переработке и торговле морепродуктами.

В офисе у Георгия постоянно раздавались телефонные звонки и он предложил подвезти меня на машине до аэропорта (30 км), чтобы поговорить по дороге.

Попрощались у входа в аэровокзал.

Таможню и регистрацию прошел всего за 20 минут.

Самолет с английским флагом на фюзеляже был совсем небольшой, «Boing-727». До сих пор я летал в самолете только два раза, в раннем детстве. И оба раза меня сильно укачивало и тошнило. Сейчас я глотал специальные таблетки, и читал Библию, чтобы отвлечься от мыслей об укачивании. Даже не заметил как мы оторвались от земли. Через два часа спустились ниже облаков и я увидел в иллюминатор огромные современные автомагистрали, забитые левосторонними машинами. Так выглядел Йоханнесбург. Можно подумать что и не Африка совсем, а какой-нибудь Нью-Йорк.

Аэровокзал поражал роскошью. Неплохо живет страна «радуги и алмазов». Отделка интерьеров больше всего напомнила мне музей ВОВ на Поклонной горе. Только вместо витрин с экспонатами он был набит витринами с товарами. Я сделал несколько фотоснимков и сел читать в уютном кресле перед стеклянной стеной с видом на взлетную полосу.

В половине девятого объявили посадку на греческий аэробус А-340. Вот это махина! По шесть кресел в каждом ряду. На каждой спинке — цветной жидкокристаллический экран, стюардесса раздала стереонаушники. Девять видеопрограмм и 11 музыкальных мелодий. Плохо только, что нельзя смотреть видео и слушать музыку одновременно. Исключение — только десятый канал: на экране карта мира, по ней ползет маленький самолетик и подсвечиваются названия городов, над которыми мы пролетаем. Высота, курс, скорость, время полета, температура воздуха за бортом и в салоне. К счастью, кресло рядом со мной было свободно.

Откинув подлокотник вытянул туда ноги. Включил на соседнем кресле десятый канал и подсоединил туда свои наушники. А на своем экране выбрал фильм о животных — такое наслаждение смотреть танцы китов под классическую музыку!

Каждые четыре часа вкусно кормили. Любые напитки на выбор. Я не забывал пить таблетки и чувствовал себя прекрасно.

В 21:00 оторвались от земли. 21:45, высота 10100 м., скорость 894 км/ч., за бортом — 37*c.

Заснул, когда пролетали над экватором, проснулся вновь над Абу-Симбелом (южный Египет) в 03:33, 10700 м., 816 км/ч., t — 48*c, а ведь мы пролетаем над самой жаркой точкой маршрута!

После завтрака, в 05:31 на 9400 метров при 755 км/ч температура была все еще — 47*c.

Летим к северу, чем дальше — тем холоднее! Под нами Средиземное море, медленно снижаемся.

Видел внизу Александрию и корабли на воде.

06:00, высота — 400 м, 240 км/ч, t +2*c. Уже в 06:02 сели в Афинах. Темно. +6 градусов.

Снега нет.

По обогреваемому переходу прошли сразу в спящий аэропорт. Намного скромнее намибийского и ЮАРского. В туалетах сломаны замки, нет бумаги и жидкого мыла в умывальниках. Но есть надписи на стенах.