Минный заградитель «Froya» (капитан-лейтенант Шрёдер-Нильсен) — на переходе на ремонт в Хортен.
Корабельная группа Бергена
Капитан 2 ранга И. Эвенсен
2-й дивизион минных заградителей (капитан-лейтенант Ульструп):
минные заградители «Tyr», «Uller», «Vale», «Gor».
2-й дивизион тральщиков (лейтенант Кнутсен):
тральщики (переоборудованные миноносцы 2-го класса) «Djerv», «Dristig».
12-й патрульный дивизион (капитан-лейтенант Брюнилльсен):
сторожевые корабли «Manger», «Alversund», «Lindaas», «Haug», «Øygar».
13-й патрульный дивизион (капитан-лейтенант Зоммер):
сторожевые корабли «Oster», «Smart», «Veslefrikk», «Veslegutt», «Rundoy», «Andenes».
Отряд кораблей при крепости «Берген» (капитан 2 ранга Эвенсен):
сторожевые корабли «Sperm», «Bjærk», «Hval V», «Commonwealth», моторный катер № 7.
Корабельная группа Тронхейма
14-й патрульный дивизион (капитан-лейтенант Брекке):
сторожевые корабли «Heilhorn», «Steinkjær», «Fosen», «Nauma».
Отряд кораблей при крепости «Агденес» (капитан-лейтенант Мольцау):
сторожевые корабли «Haug II», «Haug III».
Крепость «Берген»
Комендант — полковник Виллох
Форт «Кварвен» (капитан Вааге): три 240-мм гаубицы, три 210-мм орудия, три 457-мм торпедных аппарата.
Форт «Хеллен» (капитан Вальде): три 210-мм орудия.
Форт «Херё» (.): три 150-мм орудия.
Форт «Хоой» (капитан Ванген): две 57-мм пушки.
Форт «Хердла» (капитан Риснес): две 65-мм пушки.
Форт «Фэрё» (лейтенант Йоханнесен): две 65-мм пушки.
Форт «Лерё» (капитан Танген): две 65-мм пушки.
ПВО Бергена (капитан Альвер): зенитные батареи «Кварвен», «Слетта», «Ёйорт» (по две 75-мм зенитки, 2 пулемета)
Крепость «Агденес»
Комендант — подполковник Якобсен
Форт «Бреттинген» (майор ван Кервель-Шлюттер): два 210-мм, три 150-мм, два 65-мм орудия.
Форт «Хюснес» (капитан Ланге): два 210-мм, два 150-мм, три 65-мм орудия.
Форт «Хамбора»: два 150-мм орудия.
2-я морская авиагруппа
Капитан-лейтенант Мансхаус
Авиастанция Флатё (капитан-лейтенант Мансхаус): 4 разведчика MF-11, 2 торпедоносца He-115, 2 торпедоносца DT-2С.
Авиастанция Хафрс-фьорд (лейтенант Фразер): 2 разведчика MF-11, 1 торпедоносец Не-115.
Авиастанция Трённелаг (лейтенант Кьёс): 1 разведчик MF-11.
3-й военно-морской округ (штаб в Харстаде)
Командующий округом — капитан 1 ранга Х. Хагеруп (8.4.40. — врио капитан 2 ранга П. Аским)
Корабельная группа Уфут-фьорда
Капитан 2 ранга Аским
Дивизион броненосцев (капитан 2 ранга Аским):
броненосцы береговой обороны «Norge» (капитан 2 ранга Аским), «Eidsvold» (капитан 2 ранга Виллох).
3-й дивизион подводных лодок (капитан-лейтенант Брекке):
подводные лодки «В 1», «В 3», плавбаза «Lyngen».
Корабли охраны рыболовства «Michael Sars», «Senja», сторожевой корабль «Kelt».
Корабельная группа Финнмарка
Капитан-лейтенант Бредсдорфф
Корабль охраны рыболовства «Fridtjof Nansen» (капитан-лейтенант Бредсдорфф).
Сторожевые корабли «Bortind», «Nordhav II», сторожевые катера «Rossfjord», «Spanstind».
В непосредственном подчинении командующего округом:
Корабли охраны рыболовства «Heimdal», «Nordkapp».
Сторожевые корабли «Thorodd», «Kvitoy», «Svalbard II», «Syrian», сторожевые катера «Torfinn I», «Aud I».
3-я морская авиагруппа
Капитан-лейтенант Сунн
Авиастанция Тромсё-Скатёра (капитан-лейтенант Сунн): 3 торпедоносца He-115.
Авиастанция Вадсё (лейтенант Йоргенсен): 2 разведчика MF-11.
Корабли норвежского флота
Броненосцы береговой обороны (Panserskip)
Броненосцы береговой обороны являлись самыми крупными боевыми кораблями Норвегии. В составе действующего флота числилось две единицы, еще два броненосца в 30-е годы вывели из боевого состава и перевели в резерв.
Тип «Norgе» — 2 единицы.
«Norge» («Норге») — спущен 31 марта 1900 г.
«Eidsvold» («Эйдсволль») — спущен 14 июня 1900 г.
Оба броненосца строились по норвежскому заказу фирмой Армстронга в Эльсвике, укомплектованы в 1901 году. Машины и котлы — фирмы «Хоторн Лэсли и К°». Низкобортный гладкопалубный корпус с таранным форштевнем разделялся на 11 водонепроницаемых отсеков.
Водоизмещение (нормальное) — 3645 т, длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка средняя — 5,4 м. Силовая установка: две паровые машины тройного расширения, шесть водотрубных котлов Ярроу, мощность 4500 л.с. Скорость — 16,5 уз. Нормальный запас топлива (уголь) — 440 т, полный — 550 т.
Броневая защита кораблей выполнялась из крупповской брони. Вдоль борта по ватерлинии шел 6-дюймовый (152-мм) пояс, утончавшийся книзу до 102 мм. Пояс прикрывал примерно 60% длины корабля, от середины барбета носовой башни до середины барбета кормовой, завершаясь в носу и в корме 152-мм траверзами. Броневая палуба проходила на уровне средней и имела толщину 37 мм, а ее скос, примыкавший к нижней кромке пояса — 51 мм; при этом палуба выходила по длине за пределы пояса и продолжалась к оконечностям в виде карапасной. Броня передних стенок башен имела толщину 203 мм, боковых и задних, а также барбетов — 152 мм, казематы орудий среднего калибра бронировались по бокам 127-мм плитами, сверху — 76-мм, броня боевой рубки — 152 мм.
Вооружение броненосцев состояло из двух 209-мм, шести 150-мм, шести 76-мм орудий, двух 76-мм зениток, двух 47-мм пушек и двух 457-мм подводных торпедных аппаратов.
209-мм (8,2 дюйма) орудия — системы Армстронг с длиной ствола 45 калибров. Вес орудия 18,5 т, снаряда — 141 кг. 150-мм орудия имели длину ствола 45 калибров, собственную массу 7 т, вес снаряда 45 кг.
Экипаж по штату мирного времени состоял из 279 человек, но из-за хронической нехватки личного состава на борту редко была полная команда.
Тип «Haarfagre» — 2 единицы.
«Harald Haarfagre» («Харальд Хаарфагре») — спущен 4 января 1897 г.
«Tordenskjold» («Торденскьольд») — спущен 18 марта 1897 г.
Строились фирмой Армстронга в Эльсвике, машины и котлы — фирмы «Хоторн Лэсли и К°». Укомплектованы в 1898 г.
Водоизмещение (нормальное) — 3858 т, длина — 92,6 м, ширина — 15 м, осадка средняя — 5,6 м. Силовая установка: две паровые машины тройного расширения, три цилиндрических котла, мощность 4500 л.с., скорость — 16,9 уз (на испытаниях развили до 17,2 уз). Запас угля — нормальный 400 т, максимальный — 540 т. Дальность плавания достигала 5000 миль экономическим 10-узловым ходом. Экипаж — 249 человек.
Броня гарвеевская: пояс — 203–76 мм, траверзы — 203 мм, башни — 203–152 мм, барбеты — 152 мм, палуба — 37 мм (скосы — 51 мм), рубка — 203 мм.
Вооружение: два 209-мм/45, шесть 120-мм/44, шесть 76-мм орудий, две 76-мм зенитки, две 37-мм пушки и два 457-мм подводных торпедных аппарата.
Эскадренные миноносцы (Jagеre)
Первый эскадренный миноносец норвежского флота «Valkyrjen» («Валькюрьен») был построен в 1896 году германской фирмой «Шихау» и исключен из состава флота в 1923 г. В конце первого десятилетия нашего веска Норвегия приступает к самостоятельному строительству кораблей данного класса. Первые норвежские эсминцы типа «Draug» представляли собой вполне современные корабли, аналогичные британским эсминцам типа «River» или русским типа «Украйна». По финансовым соображениям серия ограничилась тремя единицами. В середине тридцатых годов была заложена серия кораблей типа «Sleipner». Они уже сильно уступали своим зарубежным собратьям, поэтому считать их «настоящими» эсминцами было бы некорректно. Скорее это были миноносцы, тем более что их ТТХ во многом подпадали под так называемый «600-тонный» класс, введенный Лондонским морским договором 1930 года. Видимо, это понимали и сами норвежцы, частенько называя эти корабли прибрежными эсминцами (kystenjagere). Кроме находившихся в строю кораблей, на верфи в Хортене шло строительство двух эсминцев нового типа водоизмещением 1278 т. Оба корабля захватили немцы, которые пытались ввести их в состав своего флота. Это им не удалось, несмотря на то, что оба эсминца спустили на воду. После войны недостроенные корпуса были разобраны.
Тип «Draug» — 3 единицы.
«Draug» («Драуг») — спущен 18 марта 1908 г.
«Troll» («Тролль») — спущен 7 июля 1910 г.
«Garm» («Гарм») — спущен 25 мая 1913 г.
Эсминцы строились военно-морской верфью в Хортене по норвежскому проекту, разработанному в 1906 г., укомплектованы в 1908–1913 гг. Отличались крепкими корпусами и неплохой мореходностью.
Водоизмещение: нормальное — 468 т, полное — 578 т, длина — 69 м, ширина — 7,2 м, осадка носом/кормой — 2,7/2,1 м. Силовая установка: две вертикальные паровые машины тройного расширения суммарной мощностью 7500 л.с. (на «Garm» паровые турбины Парсонса мощностью 8000 л.с.); четыре водотрубных котла. Скорость — 27 уз, запас топлива (уголь) — 95 т, дальность плавания — 2800 миль на 10 узлах. Экипаж — 76 человек.