Welcome to inferno vel mutus adventures
Рассказы
К. Н. Копач
© К. Н. Копач, 2016
ISBN 978-5-4483-0938-0
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Пролог
Конечно же творчество Александра Покровского сыграло одну из ключевых ролей в процессе написания этого сборника и уж вне всякого сомнения его книга «Расстрелять» стала отправной точкой для моего творчества. Сначала я подумал: «А ведь у меня похожих историй достаточно много, и это только тех, которые произошли лично со мной, а ведь еще есть и услышанные, вот наверное здорово написать что-то похожее». Потом я решил, что вот так писать с бухты-барахты я не буду, сначала, перед тем как описывать истории, их нужно собрать. Собирание историй длилось примерно лет шесть-семь и в сумме заняло не более часа времени. Непонятно? Я специально не занимался их собирательством, иногда вспоминая о своей мечте, в трех-пяти словах тезисно записывал о чем та или иная история, в чистом виде это заняло не более часа. Это примерно как у моего друга Максима, который купил 10 занятий с тренером по плаванию по системе TI, за год посетил 8 занятий и не имея на выходе никакого результата с сарказмом говорил о том, что уже год занимается по системе TI. Хотя в этот шестилетний период у меня был один локальный успех. После совещания, длившегося более четырех часов я взял листочек с записями у своего друга Леши Шубина и решил, что это будет обложкой для моей книги, еще через три года, после совещания забрав другой листок у того же Лехи, я знал как будет выглядеть обратная сторона книги. Да именно эти две страницы в твоих руках. Ну а первые свои рассказы я попробовал написать когда стоял в наряде. В выходной день никаких вводных, телевизор осточертел и я решился на то, на что не мог решиться долгое время. На всякий случай напомню тебе, что одно время в Вооруженных Силах нашей страны были очень «популярны», тетради номер 1 и номер 2. Причем их популярность была навязана свыше. Тетрадь номер один была по командирской подготовке (в ней военнослужащие конспектировали свои знания, получаемые в соответствии с программой командирской подготовки на занятиях и во время самостоятельной подготовки), тетрадь номер два – по изучению руководящих документов (в этой тетради военнослужащие конспектировали основные положения руководящих документов, регламентирующих их сферу деятельности).
Занятия по командирской подготовке планировались, но не проводились. Самостоятельная подготовка существовала тоже лишь на бумаге. Наполнять тетради теорией было некогда. Но так как про них командование иногда вспоминало, и даже проверяло, то приходилось изыскивать время для их отработки. Я уделял внимание этому вопросу в наряде. Прости меня за отступление от темы, но это был нужный экскурс. Так вот, заступил я в наряд с Колей Мигальниковым (Синим). Наверное, у Коли не было мечты написать книгу, поэтому он смотрел ТНТ. Меня же увлек процесс написания рассказов, и я писал их непрерывно в тетрадь около четырех часов. Когда на ТНТ закончилось очередное шоу, Синий посмотрел на меня, и до него вдруг дошло, что я не отвлекаясь на зомбоящик, что-то долго и увлеченно пишу.
– А что ты пишешь? – поинтересовался Синий.
Я решил поюморить и ответил:
– Да вот, заполняю тетради номер один и два.
– Аааа, – удовлетворенный было ответом, протянул Коля. Но глаза его в это время бегали по пространству крышки стола в поисках руководящих документов, наставлений и пособий. Не найдя ничего, кроме тетради с исписанными страницами, Коля продолжил удивляться:
– А откуда ты берешь информацию? У тебя нет ничего, откуда переписывать.
– Да я, Коля, по памяти пишу, – практически честно ответил я.
Это уже потом были «Держать слово» на телеканале «Дождь» и дистанционный писательский курс, а первые рассказы были написаны именно в тот день.
Пятнадцатилетний капитан
«Пятнадцатилетний капитан» – это не только книга писателя-фантаста Жюля Верна, это еще и огромная категория офицеров, чей карьерный рост остановился на воинском звании «капитан». Пятнадцатилетними капитанами, как правило, называют тех офицеров, которые больше 10 лет назад получили это красивое воинское звание (тем кто не служил, напомню, что на погонах капитана больше всего звезд – четыре). Бывают двенадцатилетние, шестнадцатилетние и даже двадцатилетние капитаны, но всех их называют «пятнадцатилетними». Таких много в технических войсках, на должностях старших техников, начальников расчетов и прочих, без руководства личным составом, где не нужно быть инициативным, думать и принимать управленческие решения. На этих должностях нужно просто четко выполнять свой небольшой круг обязанностей.
Служили в нашей части в Воздвиженке два «пятнадцатилетних» капитана, один чуть по младше – Старый (потому что в свои сорок выглядел на шестьдесят), и второй, по старше – Блондин (потому что реально блондин, кстати его жену, Наталью Евгеньевну, меж собой называли – Блондинкой, но только лишь потому, что она была женой Блондина. У Блондина, были конечно же имя и отчество – Юрий Михайлович). Так вот сидели Старый, Блондин и еще парочка офицеров, выпивали, обсуждали перспективы карьерного роста, Блондин четко выражал свою позицию, что ему и капитаном хорошо, только бы не трогали. Тогда Старый, возмущенный позицией Блондина, хотя сам уже лет четырнадцать ходил в капитанах, выдал потрясающую мысль: «Нет в тебе Мыхалыч, чувства здорового карьеризма!»
Не человек
Однажды в одну из частей, дислоцируюся в далеком гарнизоне, где комиссии и инспекции были гостями не частыми, а потому и ожидаемыми с особым усердием, комиссия таки приехала. Председателя комиссии – грозного, седовласого генерала, повели по лучшим объектам части.
Вот подходят к электростанции, обнесенной высоким забором. Три ряда колючей проволоки, ИЗП, «Егоза», на воротах два огромных, амбарных замка и часовой. Генерал, понимая важность предназначения этой самой электростанции (питавшей электроэнергией какие-то скрытые под землей объекты инфраструктуры), высоко оценил организацию охраны и степень защищенности электростанции и попросил открыть ворота, чтобы пройти внутрь ограждения.
Командование, окрыленное мимолетным успехом отворяет ворота, делает несколько шагов вперед и… застывает в ужасе. На изумрудном, коротко постриженном газоне лежит «во всей красе» куча, пардон, говна. И тут свой монолог начал генерал:
– На хера такой забор? На хера колючка в три ряда? На хера ИЗП, «Егоза»? На хера замки амбарные? На хера часовой? Если любой мудак на территорию поста может зайти и посрать!
Командование в оцепенении, контраргументов никаких, казалось все кончено и расплата неминуема, но замполит, закаленный в дискуссиях, прошедший и огонь, и воду, и медные трубы, украдкой так говорит:
– Товарищ генерал-майор! Разрешите доложить?
– Чего еще?
– Это не человек!
Генерал с легкой тенью недоверия:
– Это еще почему?
Замполит с нескрываемым восторгом:
– Был бы человек, была бы бумажка!
Коррупция
В авиации отсутствует дисциплина, но имеется особый профессиональный лоск и шик. Конечно же, все летчики в большинстве своем асы, но все те, кто их обеспечивает и обслуживает, такие же обыкновенные военнослужащие как и во всех Вооруженных Силах, но с одной особенностью – общей тенденцией к разгильдяйству.
Кроме разгильдяйства в авиации был высочайший уровень коррупции. Сейчас о ней модно говорить, и модно с ней же бороться, а тогда это было и казалось в порядке вещей. Кроме коррупции в кадровых органах, она процветала и в тылах. Тут я конечно не совсем точно выразился, нужно было сказать не только в авиационных тылах, а во всех тылах с давних времен. Вспомните хотя бы «Баязет» Валентина Пикуля: и финансист и интендант были уж слишком не чисты на руку.
Ну да ладно, этот рассказ не о проблемах общества, а о наглости отдельного должностного лица. По иронии судьбы или по ее предназначению, но советский мальчик украинской национальности по фамилии Сало, решил после школы поступать не в МГТУ имени Баумана, не в Институт стали и сплавов, и даже не в одну из многочисленных сельскохозяйственных академий, коих в каждом крае и области предостаточно, а решил поступать в Вольское высшее военное училище тыла.
И к тому времени, о котором пойдет речь, наш герой уже успелуспешно закончить свой ВУЗ, стать начальником продовольственной службы авиационно-технической базы обеспечивающей 444-й Берлинский орденов Кутузова 3-й степени и Александра Невского тяжелый бомбардировочный авиационный полк.
Контрольные комплексные проверки в Дальней авиации в то время проводились формально, но проводились. Мы всегда удивлялись, как авиаполк с четырьмя летающими самолетами, за проверку может получить оценку «отлично».
![Электронная Библиотека [Русские Книги] 📚 Читать На КулЛиб](https://cdn.coollib.biz/s20/3/0/9/9/6/4/309964.jpg)