Читать интересную книгу Величайшие воздушные асы XX века - Николай Бодрихин

Израильские танки начали наступление и столкнулись с контрнаступлением нескольких египетских танковых частей. На Синае началась огромная танковая битва, невиданная в истории войн со времен Второй мировой войны. В итоге до 220 египетских танков и бронемашин было уничтожено.

С 15 октября США начали массовую поставку вооружений для Израиля. Кроме транспортных самолетов компании Эль Ал широко использовались самолеты С-141 и С-5 ВВС США.

На сирийском фронте израильтяне не только вытеснили арабов с Голанских высот, но и начали активные боевые действия на сирийской территории. Однако, получив достаточно много советского вооружения, сирийские, иорданские и иракские части смогли остановить это продвижение. Хотя основные силы израильских ВВС 16 и 17 октября были сосредоточены на южном фронте, на северном авиации удалось разрушить несколько мостов и нанести определенный ущерб военноморской базе ВМФ Сирии Латакия. 18 октября все наличные силы ВВС были переброшены на Синай, и боевых действий в воздухе над Голанским высотами практически не было.

Только 21 октября израильтянам удалось отбить позиции на горе Гермон. Воспользовавшись налетом штурмовиков, израильтяне выбросили десант с борта вертолета СН-53. Сирийцы, не собираясь терять столь ценную позицию, начали переброску подкреплений под прикрытием истребителей, что стоило им трех сбитых МиГ-21. Израильские атаки продолжились и ночью, что позволило утром 22-го числа удерживать позиции на горе Гермон. В тот же день сирийская авиация нанесла несколько ударов по израильской позиции, но успеха не имела.

23 октября израильтяне претендуют на 9 сбитых арабских самолетов. Арабы признают потерю трех. Соглашение по прекращению огня начало действовать вечером 23 октября.

На Синае боевые действия продолжались. Израильские войска постоянно расширяли зону присутствия, а авиация смогла действовать в интересах своих войск, используя захваченный аэродром Файид. Утром 22 октября представители ООН предложили враждующим сторонам перемирие. В этот день ВВС выполнили всего 500 боевых вылетов на штурмовку и патрулирование. Начиная с 16 октября наземные силы совместно с авиацией практически уничтожили египетскую противовоздушную оборону в этом районе. Если армия расстреливала позиция ЗРК с танков и артиллерии, самолеты использовали бомбы и управляемые ракеты.

22 октября, несмотря на вступившее формально в силу перемирие, артиллерийские перестрелки по всему фронту продолжались. Вечером 24 числа израильтяне начали операцию по взятию города Суэц, однако вступившее вскоре второе перемирие помешало осуществить начатое. ВВС Израиля в последние дни конфликта выполнили около 600 боевых вылетов, сбив 20 египетских самолетов, перевезя сотни тонн аммуниции наступающим подразделениям на западном берегу Суэцкого канала. 24 октября 1973 года Йомкипурская война окончилась.

Несмотря на то что Израиль подвергся внезапной атаке со стороны сразу нескольких государств, евреи в очередной раз не только выдержали, но и смогли контратаковать. Стоит сказать, что данные о потерях сторон весьма разнятся. Израильтяне заявили, что за 19 дней напряженных боевых действий они потеряли 2812 человек убитыми и 7500 ранеными, 103 самолета, 6 вертолетов, один корабль и более 400 танков и 500 бронемашин, претендуя на уничтожение более чем 1200 самолетов и вертолетов. Арабские же источники говорят о 410 сбитых израильских самолетах и вертолетах. Свои потери оцениваются арабами более чем в 8 тысяч убитых и 19 тысяч раненых, потери в технике составляют около 2 тысяч танков, 1000 бронемашин, 500 артиллерийских орудий, 392 самолета, 55 вертолетов и 16 военных судов.

Коэффициент достоверности воздушных побед в Йом-кипурской войне примерно одинаков для сторон и составляет около 0,25. То есть на один сбитый самолет противника неприятельские летчики записывали себе 4 победы.

Несмотря на перемирие, стороны продолжали удерживать позиции, захваченные в ходе войны. Продолжались кратковременные артиллерийские обстрелы и авиационные налеты. Так, 6 декабря 1973 года в результате воздушного боя был сбит один Миг-21 ВВС Египта. Такие столкновения продолжались до 18 января 1974 года, когда между Израилем и Египтом было подписано соглашение, согласно которому стороны признавали довоенные границы.

На севере этот процесс затянулся несколько дольше. В феврале 1974 года Госсекретарь США Генри Киссинджер обратился к Сирии с посреднической миссией в деле урегулирования этого конфликта, однако 13 апреля 1974 года сирийцы внезапным ударом захватили позиции на горе Гермон. Тяжелые бои здесь продолжались в течение всего мая, причем обе стороны широко использовали авиацию.

После войны 1973 года израильтяне смогли наконец-то воспользоваться плодами своей победы. Начались работы по возвращению ВВС предвоенного уровня по количеству и качеству авиационного вооружения. Было решено резко усилить мероприятия по секретности подразделений, для того чтобы в будущем не допустить ситуаций, подобных последней войне. Несмотря на это, продолжались столкновения с палестинскими террористами на ливанской границе.

Одним из главных уроков войны 1973 года стало то, что командование начало уделять больше внимания закупкам более современных систем вооружения. Была принята новая доктрина применения вооруженных сил, которая предполагала более жесткие меры по отношению к террористам и их пособникам. Это было связано прежде всего с огромными потерями израильских ВВС. Была поставлена задача за короткий срок восстановить летные кадры. Возросло количество «Скайхоков» и «Фантомов», а 14 апреля 1975 года поднялся в воздух первый полностью построенный в Израиле реактивный истребитель «Кфир». В том же году была сформирована эскадрилья, вооруженная ими.

Возможности истребительной авиации были резко повышены с поступлением 10 октября 1976 года первых истребителей-перехватчиков американского производства F-15 «Игл». Израиль стал первой страной за рубежами США, получавшей эти современные истребители. В конце 1977 года Израиль разместил заказ в США на 75 истребителей-бомбардировщиков Ф-16, которые, по идее, должны были заменить А-4 «Скайхоки».

Еще одним итогом войны стало увеличение количества тяжелых транспортных вертолетов в составе ВВС Израиля. Старые Белл-205 были проданы, и взамен начались поставки более совершенных Белл-212. Также были закуплены легкие Белл-206 и увеличено количество тяжелых СН-53. Больше внимания было обращено и на средства ПВО страны. Вместо ЗРК «Хок» были закуплены ЗРК «Усовершенствованный Хок». Система была дополнена большим количеством мобильных ЗРК «Чаппарел» и 20-мм ЗА «Вулкан». На вооружение поступили также 23-мм ЗУ советского производства, в большом количестве захваченные у арабов.

В ноябре 1977 года египетский президент Садат начал консультации по разработке мирного договора между Израилем и Египтом. Эти действия египетского президента стали первым шагом в мирном урегулировании ближневосточного конфликта.

11 марта 1978 года террористы захватили автобус на прибрежном шоссе Тель-Авив — Хайфа. Израильские спецподразделения освободили заложников и убили палестинцев, однако 34 человека, в том числе женщины и дети, погибли. В ответ на атаку израильтяне начали операцию под кодовым названием «Литани».

Для вторжения в Ливан было сосредоточено около 25 тысяч солдат. Собственно, операция началась 15 марта 1978 года с основной целью — уничтожение баз террористов. Израильские танковые колонны быстро продвигались вдоль реки Литани. В итоге было убито более 250 мирных жителей (Израиль говорит о террористах).

В этой операции широко применялись самолеты и вертолеты. Палестинские бойцы оказывали сопротивление, а если учесть, что в их руках были ПЗРК, то, по всей видимости, были какие-то потери. Палестинцы заявили, что 14 марта им удалось сбить А-4 «Скайхок».

США стали посредниками в урегулировании взаимоотношений между Египтом и Израилем. В сентябре 1978 года в Кемп-Дэвиде при посредничестве Картера президент Египта Садат и премьер-министр Израиля Бегин подписали мирный договор. Согласно договору Израиль возвратил оккупированный Синай.

В июне 1978 года конгресс США ратифицировал план продажи Египту 50 истребителей-бомбардировщиков Ф-5 и Ф-15 в Саудовскую Аравию в качестве поощрения за подписание договора. США также начали переговоры о продаже истребителей Ф-5 и другого оборудования в Иорданию.

Израильтяне тут же забили тревогу, что поставки современного американского вооружения в арабские страны может изменить баланс сил на Ближнем Востоке. Для успокоения в срочном порядке американцы передали ВВС Израиля 75 Ф-16 и 15 истребителей Ф-15.

Израиль неофициально смирился с нахождением сирийцев на севере Ливана, а в ответ сирийцы «не замечали» присутствия израильтян на юге. Однако агрессивные налеты и регулярные разведполеты неизбежно привели к столкновениям. 27 июня 1979 года два звена МиГ-21 ВВС Сирии попытались помешать одному такому рейду израильской авиации. В результате пять сирийских самолетов были сбиты: четыре — пилотами Ф-15 и один — «Кфиром». Шестой «миг» был поврежден, но его летчик, майор К. Салиба, сумел посадить подбитую машину на ливанскую авиабазу Раяк. Сирийцы подтвердили потерю четырех самолетов и заявили о двух сбитых самолетах противника. Палестинцы в подтверждение этой информации также обнародовали информацию о пленении израильского пилота со сбитого самолета.