Читать интересную книгу Легкие танки зарубежных стран 1945 — 2000 - В. Мальгинов

Серийная модификация:

Особенностью сварного стального корпуса танка является применение только плоских листов, что облегчает возможность установки дополнительной брони. Для повышения защищенности танка вся боеукладка находится ниже уровня погона башни. В танке широко используются серийные агрегаты от других машин. Изначально в его конструкцию были заложены большие резервы для модернизации. Например, ходовая часть с самого начала разрабатывалась с учетом возможного утяжеления танка до 22 т.

При создании танка Stingray для ускорения работ шасси и башня разрабатывались параллельно. В то время как шасси с балластом, равным массе башни, испытывалось для изучения надежности и ходовых качеств, башня проходила испытания на танке М551.

В дальнейшем фирма-изготовитель предлагала к продаже не только танк, но и отдельно башню, указывая, что она может быть установлена на шасси массой более 13 т.

Для демонстрации возможностей башня танка Stingray проходила испытания на танке М41. Этой же башней была оснащена колесная разведывательная машина фирмы Cadillac Gage V-600, теперь известная как LAV-600.

Stingray

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Stingray

БОЕВАЯ МАССА, т: 21,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —9300, ширина —2710, высота — 2550, клиренс — 460.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка LRF калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет М240 калибра 7,62 мм, 1 пулемет М2 калибра 12,7 мм, 8 дымовых гранатометов.

БОЕКОМПЛЕКТ: 32 выстрела, 2400 патронов калибра 7,62 мм, 1100 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: комбинированный дневной/ночной прицел наводчика М36Е1 (возможна замена на прицел М36Е1 SIRE с интегрированным лазерным дальномером или тепловизором), комбинированный дневной/ночной прицел командира NV-52, цифровой баллистический вычислитель фирмы GEC-MARCONI.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ: Detroit Diesel 8V-92TA, дизель мощностью 535 л.с. при 2300 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Allison XTG-411-2A, автоматическая. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), обрезиненное направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионного действия; гусеницы с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками; траки шириной 380 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 67.

ЗАПАС ХОДА, км: 483.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,13; высота стенки, м — 0,67; глубина брода, м —1,07.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Прототип легкого танка Stingray

Stingray- II

Экспортный успех танка Stingray убедил руководство фирмы Cadillac в правильности концепции создания легкого танка по вооружению и системам управления огнем, не уступающим основному боевому танку. Поэтому работа над развитием танка Stingray была продолжена, и в 1986 году появился опытный образец танка Stingray II.

Серийные модификации:

Stingray II — бронезащита усилена за счет применения новой брони повышенной твердости, что позволяет выдерживать попадания в лобовую часть снарядов калибра до 23 мм. Для защиты ходовой части используются легкосъемные экраны из такой же брони. За 4 часа на танке может быть смонтирован пакет навесной брони, обеспечивающий защиту от выстрелов ручного противотанкового гранатомета РПГ-7. С дополнительной броней или при действии на местности со слабым несущим грунтом на танке может применяться гусеница шириной 460 мм. Танк оснащен системой управления огнем, идентичной танку М1А1. Командир имеет такие же возможности по ведению стрельбы, как и наводчик. Комплектация танка может быть изменена по требованию заказчика. Изготовлен опытный образец.

Stingray II (LAV-105) — танк с башней LAV-105 с автоматом заряжания, разработанным английской фирмой FHL, и пушкой М35. Экипаж сокращен до 3 человек. Масса танка в боевом состоянии уменьшается до 21,1 т, с дополнительной броней — до 25,5 т. В настоящее время существует только проект, хотя башня прошла испытания на колесном шасси.

Опытный образец легкого танка Stingray II во время испытаний

Танк Stingray II предлагается странам, природные условия которых ограничивают применение основных боевых танков (Малайзия, Таиланд, Сингапур и т.д.), но в то же время финансы которых позволяют иметь на вооружении достаточно дорогой танк. В настоящее время Stingray II является практически единственным современным танком специальной разработки, но с большой долей серийных узлов и агрегатов. Поэтому можно прогнозировать его продажу в те страны, на вооружении которых находятся БМП, не имеющие артиллерийской модификации.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Stingray II

БОЕВАЯ МАССА, т: 1-й уровень защиты — 22,6,2-й уровень защиты— 26,306.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —9350, ширина —2710, высота — 2550, клиренс — 460.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка LRF калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет М240 калибра 7,62 мм, 1 пулемет М2 калибра 12,7 мм, 8 дымовых гранатометов.

БОЕКОМПЛЕКТ: 32 выстрела, 2400 патронов калибра 7,62 мм, 1100 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: стабилизированный комбинированный тепловизионный прицел наводчика НАЕМА Hughes, интегрированный с лазерным дальномером, и вспомогательный телескопический прицел с кратностью 6,2, комбинированный дневной/ночной прицел командира М36Е1, система управления огнем, аналогичная танку М1А.

БРОНИРОВАНИЕ: 1-й уровень защиты — от снарядов мелкокалиберных пушек (до 23 мм), 2-й уровень защиты — от выстрелов гранатомета РПГ-7.

ДВИГАТЕЛЬ: Detroit Diesel 8V-92TA, дизель мощностью 550 л.с. при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Allison XTG-411, автоматическая.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), обрезиненное направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионного действия; гусеницы с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками; траки шириной 380 мм (при установке 2-го уровня защиты может устанавливаться гусеница с шириной траков 460 мм).

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 71.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,13; высота стенки, м — 0,84; глубина брода, м —1,07.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Тайвань

Туре 64

В начале 1970-х годов Тайвань приступил к работе над легким танком, основанным на технических решениях М41. В 1975 году его приняли на вооружение как Туре 64. Реально было произведено всего несколько опытных образцов, а все последующие просто переоборудованы из М41. Считается, что на вооружении Тайваня находится от 400 до 650 легких танков М41 и Туре 64.

Серийные модификации:

Туре 64 — двигатель и трансмиссия остались без изменений, как на американском М41АЗ. Улучшена электрическая схема. Лоб корпуса и башня экранированы дополнительной броней повышенной твердости. Внутреннее оборудование танка изменено с учетом меньшего роста тайваньских танкистов. Вооружение заменено на копии американских пушек, изготовленных на Тайване. Установлены современная система управления огнем и приборы ночного видения тайваньской разработки. Ходовые данные и проходимость как у М41.

M41D — в 1997 году Тайвань выбрал для модернизации танков М41 комплект (двигатель и трансмиссия), предлагаемый американской компанией NAPCO. Программа модернизации включала замену бензинового двигателя на дизельный Detroit Diesel 8V-71T V-8, что увеличивало запас хода до 450 км. Вооружение оставалось без изменений. На башне планировалось установить 6 дымовых гранатометов; в корме машины — дымогенератор на дизельном топливе; на ходовой части — экраны. Место командира должно было оборудоваться независимым тепловизионным прицелом с дневным и ночным каналами. Первый этап предполагал переделку 50 танков, причем от NAPCO станут поступать модернизационные комплекты, а все работы производиться на Тайване. Сведений о выполнении этой программы нет.

Легкий танк М4/ тайваньской армии

Из-за традиционной закрытости островного китайского общества достоверных сведений о вооруженных силах Тайваня известно немного. Так как легкие танки, состоящие здесь на вооружении, достаточно устарели, время от времени высказываются мысли об их обновлении. Одно время серьезно рассматривалась программа производства танков М8 AGS совместно с США. Такой танк проходил испытания на Тайване. Однако после отказа армии США от танков М8 сделка отпала. В качестве «претендента» рассматривался и легкий танк Stingray II, но пока никаких контрактов не заключено.