Читать интересную книгу Трагедии Финского залива - Андрей Платонов

— 8-й днттщ включал «ижорцы» № 21,22,23,25,26,29,33,34, 31, 83, получивших номера с 80 по 89 и судно «Гидрограф»;

— 13-й днкатщ имел в своем составе 13 катеров типа КМ;

— группа сторожевых кораблей включала «Снег», «Тучу» и «Вирсайтис».

В составе Шхерного отряда имелся 9-й днттщ, состоявший из тральщиков «Ляпидевский», «Инженер», «Сом», «Ижорец-20» получивших номера с 91 по 94 включительно, а также две группы боевых катеров: катерных тральщиков и сторожевых. Группа катерных тральщиков включала 6 катеров типа Р и 4 катера типа «Ярославец». В группу сторожевых катеров входили катера МО № 121, 122, 123, 171, 172, 173 получившие номера с 931 по 936 включительно.

В связи с произведенной в начале сентября общей реорганизацией КБФ все тральные, заградительные и противолодочные силы, ранее входившие в составы Минной обороны, ОВР главной базы (Таллин) и ОВР Кронштадтской ВМБ, свели в единое соединение — ОВР КБФ. В состав этого соединения вошли: отряд заграждения, отряд траления, истребительный отряд, отдельный дивизион базовых сторожевых кораблей и охрана рейдов.

Отряд траления насчитывал в своем составе: десять базовых тральщиков (1-й и 2-й дивизионы), 34 тихоходных тральщика (3-й, 4-й, 5-й и 6-й дивизионы), 46 катерных тральщиков, из них 28 типа «рыбинец» и 18 типа КМ (7-й, 8-й и 9-й дивизионы) и семь электромагнитных тральщиков, сведенных в дивизион магнитных тральщиков — всего 97 вымпелов:

— 1-й днбтщ включал Т-203 — Т-207;

— 2-й днбтщ включал Т-210, Т-211, Т-215, Т-217 и Т-218;

— 3-й днттщ включал «Озерный», «Шуя», «Молотов», «Дзержинский», «Менжинский», «Москва», «Тюлень», «Ижорец-44» получившие номера с 31 по 38 включительно);

— 4-й днттщ включал «Киров», «Орджоникидзе», «ижорцы» № 65,69, «Антикайнен», 25,26, 33,31 получившие номера с 41 по 49 включительно;

— 5-й днттщ включал «Виестурс», «ижорцы» № 43 и 45, «Мороз», «Буек», «Клюз», «Ударник», «Волнорез» получившие номера с 51 по 58 включительно;

— 6-й днттщ включал «Ляпидевский», «Инженер», «Сом», «ижорцы» № 71, 53, 64, 66, 30, 35 получившие номера с 61 по 69 включительно;

— 7-й днкатщ включал катера типа Р с 701 по 715;

— 8-й днкатщ включал катера типа Р с 801 по 815;

— 9-й днкатщ (бывший 14-й днкатщ) включал катера с 901 по 916;

— дивизион «магнитных» тральщиков включал «Сиг», «Касатка», «Воронин», «Свирь», «Поводец», ГС-1 и ГС-2.

— Многие корабли отряда траления находились в ремонте.

Истребительный отряд имел в своем составе пять дивизионов сторожевых катеров и плавбазу «Ленинградсовет»[89]:

— 1-й диска включал катера МО № 131,132,133,141,142,106, 225,108,231,176,172,217 и МО № 5 получившие номера с 101 по 113 включительно;

— 2-й диска включал катера МО № 201,227,232,204,193,206, 195,214 (быв. МО), 204,210,211,221,213 (Н) получившие номера с 201 по 213 включительно;

— 3-й диска включал катера МО № 501, 502, 503, 507, 508, 510, 221,217,218,219,331, 511 получившие номера с 301 по 312 включительно;

— 4-й диска включал катера МО № 228,202,200,220,212,213, 207, 208, 209, 214 (быв. ПК), 224, 226, 230 получившие номера с 401 по 413 включительно;

— дивизион катеров типа ЗК и КМ (бывший 8-й диска) включал катера И-21 — И-33 и еще два катера типа МКМ И-50 и И-51.

Отдельный дивизион базовых СКР имел в своем составе сторожевые корабли «Туча», «Буря», «Аметист», «Разведчик», «Ост», ЛK-1, ЛK-2, «Степан Разин», «Коралл», «Чапаев», «Щорс», «Касатка», «Уран».

3. Активные минные заграждения, выставленные противником в кампанию 1941 г.

Примечания:

1. За основу таблицы взяты данные из монографии И. А. Киреева «Влияние минно-заградительных действий противника на условия боевой деятельности ВМС СССР в Великую Отечественную войну». Буква «Р» означает, что в графах 4 и 5 показаны координаты загражденного минами района, а в графе 10 — длина того же района.

2. Все линии заграждений состояли из одного ряда мин (или из одного ряда минных защитников), за исключением заграждений И-17 и И-25, линии которых состояли из двух рядов мин. По отношению к этим двум минным заграждениям в графе «минный интервал» показан сдвиг мин, принятый равным половине минного интервала.

3. В германскую корабельную группу «Норд» входили вспомогательные минные заградители «Tannenberg», «Hansestadt Danzig» и «Brummer».

4. В германскую корабельную группу «Кобра» входили вспомогательные минные заградители «Cobra», «Konigin Luise» и «Kaiser».

5. В состав германской 1-й флотилии торпедных катеров входили S-26, S27, S-39, S-40 и S-101 — S-103 с плавбазой. Район базирования — шхеры близ Хельсинки.

6. В состав германской 2-й флотилии торпедных катеров входили S-42 — S-44, S-104 — S-106 с плавбазой. Район базирования — шхеры близ Турку.

7. В германских источниках заграждения И-23 и И-24 объединены в одно. Предположительно, кроме указанных мин четыре ТКА 2-й флотилии выставили шесть донных мин RMA.

8. По финским данным в ночь с 28 на 29 июня минные заградители «Ruotsinsalmi» и «Riilahti» выставили севернее полуострова Пакри минное заграждение «Valkjarvi» из 200 мин S/40 с интервалом 100 м.

9. В отечественных документах проходят минные защитники типа А периода окончания Первой мировой войны, но тогда получается, что чуть ли не весь их запас немцы специально берегли для нас. По-видимому, наряду с защитниками типа А применялись и типа С образца 1926 г. Их можно было ставить на глубинах моря от 6,5 до 100 м. Углубление от 3 до 50 м. В качестве противотрального приспособления использовался подрывной патрон с зарядом 0,8 кг тротила. Минимальный интервал 10 м, время прихода в боевое состояние — 1,5 минуты.

10. В 1944 г. финны явно не указали все свои минные заграждения. Но не по злому умыслу. Дело в том, что еще в период послевоенного траления 1940 г. балтийские тральщики вытралили несколько финских мин вне показанных финнами районов. На одной из таких мин, обнаруженной точно на нашем фарватере в районе Лужской губы, стояла написанная мелом фамилия — Рюти. В ответ на сделанный финскому командованию запрос оно ответило, что некоторые командиры шюцкоровских катеров в декабре 1939 г. ставили мины «в порядке частной инициативы», без ведома и разрешения своего командования. Нечто подобное имело место и в годы Великой Отечественной войны.

Приложение IV. Корабельный состав Краснознаменного Балтийского флота в 1941 году

Примечания:

1. Мобилизации, наряду с судами народного хозяйства, подлежали корабли и катера Морских погранотрядов НКВД.

2. В состав погибших кораблей также включены и взорванные личным составом из-за невозможности эвакуации из передовых ВМБ.

3. По две подводные лодки типа К и C–IX бис за этот период перевели по Беломорско-Балтийскому каналу на Северный флот.

4. Пять подводных лодок типа M-VI бис и одна типа Л — II, находившиеся в ремонте, законсервированы, а впоследствии выедены из состава флота по техническому состоянию.

6. Сетевой заградитель «Азимут» 18 октября 1941 года переклассифицирован в гидрографическое судно и погиб уже в этом качестве.

Приложение V. Потери кораблей и судов противника на Балтике в 1941 году

Примечания: Кроме указанных кораблей, на германских и шведских минах подорвались и погибли три тральщика, три минных заградителя и 14 судов.

Схеме проводки конвоя 24–25 августа. 1 — поврежденный взрывами двух авиабомб транспорт «Эстиранд» отвернул к острову Кери в 14.45; 2 — взрыв мины в трале тральщика № 45 в 15.45; 3 — подсечена мина тралом тральщика «Менжинский» в 15.50; 4 — подсечены две мины тралом тральщика № 46 в 16.10; 5—артиллерийский обстрел конвоя с мыса Юминданина с 16.25до 16.40; 6 — тралами тральщиков «Ударник» и «Менжинский» подсечены три мины с 16.45до 16.50, эсминец «Энгельс» подорвался на мине в 17.05 и взят на буксир ледоколом «Октябрь» в 17.30; 7 — открыт огонь по катерам противника в 17.30; 8 — в тралах всплыли четыре мины и четыре минных защитника в 17.35; 9 — танкер № 11 тяжело поврежден авиабомбами в 18.07; 10 — место гибели танкера № 11 в 19.40; 11 — отбита атака катеров противника с 18.25 по 18.33; 12 — обрублен трал тральщика «Менжинский» с застрявшей миной

Схема проводки конвоя 25–26 августа. 1 — взрывы мины и минного защитника в трале первой пары тральщиков в 8.28, взрывом минного защитника перебит трал второй пары тральщиков в 8.30, подорвался на мине в 9.12 и затону в 9.15 ледокол «Трувор»; 2 — артиллерийский обстрел с мыса Юминданина в 9.30; 3 — перебит трал первой пары тральщиков в 9.46, перебит трал второй пары тральщиков в 9.50, открыт огонь по самолету-разведчику в 10.10; 4 — взрыв мины в трале первой пары тральщиков в 10.54, взрывом иного защитника перебит трал первой пары тральщиков в 10.57, над конвоем пролетели пять советских истребителей; 5 — два самолета противника на курсе конвоя сбросили предположительно мины в 11.40, взрывом минного защитника перебит трал второй пары тральщиков в 11.45; 6 — взрывом мины перебит трал первой пары тральщиков в 12.22, взрывом мины перебит трал второй пары тральщиков в 12.30, взрыв мины в трале первой пары тральщиков при его уборке в 12.36; 7 — поврежден двумя авиабомбами транспорт «Даугава» в 12. 45; 8 — огонь по самолетам противника в 14.30 и 15.10; 9 — расстреляна плавающая мина в 15.37; 10 — в 15.45 южнее прошли тральщики Т-203 и «Вистуро»; 11 — вторично поврежден авиабомбами транспорт «Даугава» в 16.05; 12 — транспорт «Даугава» взят на буксир тральщиками первой пары в 17.57; 13 — разошлись с конвоем из Кронштадта в 18.10; 14 — огонь по самолету противника