То ли услышал Влас Константиныч этот призывный глас, то ли увидел свободный круг на асфальте, но яйцо неожиданно замерло, прекратило свое причудливое коловращение и стало плавно снижаться.
- Зайдите, товарищ, ко мне в кабинет, - сухо сказал директор, когда сияющий Влас Константиныч откинул прозрачную крышку. - И главного инженера попросите тоже, - обернулся он к юристу-снабженцу.
Нахмурившись, директор зашагал в заводоуправление. По людскому коридору за ним мелко семенил Павел Матвеич, Влас Константиныч степенно замыкал шествие.
В этот момент к проходной подкатила еще одна "Волга". Из нее вышли двое. Захлопнув дверцы, они пошли навстречу директору.
- Приветствуем вас, Андрей Михайлович! - сказал первый мужчина.
Директор вздрогнул. Он узнал представителя министерства, который курировал завод.
- Извините за неожиданное вторжение, но мы по важному делу. Познакомьтесь, Прокофьев Платон Иваныч, сотрудник профессора Свещинского, - представил министерский начальник своего спутника. - Когда подъезжали к заводу, мы видели...
- Да, да, конечно, - ответил директор, - прошу. И... пусть там пока... подождут.
Он сделал знак Павлу Матвеичу.
- Да нет же, - рассмеялся министерский гость, - и пилота вашего, изобретателя, тоже приглашайте.
- В министерстве давно знали об экспериментальных работах, которые велись на заводе по инициативе одного института, - представитель министерства кивнул в сторону Прокофьева. - Правда, опыты были облечены в несколько необычную организационную форму, но это ничего. Сама эта форма, знаете ли, тоже была экспериментом. Главное, что завод, так сказать, под незаметным руководством товарища Уварова, справился с делом отлично. Как все мы видели, испытания опытного образца прошли успешно. А ведь изделие весьма сложное, оригинальное по замыслу и конструкции. Особенно ценно, что не потребовалось ни дополнительных штатов, ни ассигнований, да и производственная программа не пострадала. А посему, учитывая, что заводу по плечу решать достаточно сложные задачи, производство кроватей надо будет свернуть, - кстати, и спроса-то на них нет - и полностью перейти на выпуск "яиц" - магнитостатов. По заключению института, у изобретения большое будущее. Конечно, все это не сегодня-завтра, а после соответствующих испытаний, увязок, согласований. Но в принципе дело решенное. Так полагают, во всяком случае, в министерстве.
Разговор у директора затянулся допоздна. Давно прогудел гудок, и завод опустел. Только в каморке у проходной теплилась жизнь. Это Федулыч перед тем, как сдать смену, грел для своего напарника жестяной чайник.
Министерский гость откланялся и укатил на своей "Волге". Директор тоже заторопился домой. А Прокофьева и Власа Константиныча главный инженер утянул к себе в кабинет.
- М-да, неожиданно как-то все получилось, - он сел на край письменного стола и размял сигарету, - ловко. Но Влас Константиныч-то хорош...
- А что я мог сделать? Вы же тогда запрети...
- Знаю, знаю, были на меня обижены, затирают, мол, не признают, ну, да ладно, не в этом дело. Скажите-ка лучше, почему вы для маскировки основной идеи выбрали именно вечный двигатель? Более нелепой шутки трудно придумать.
- Тут вы как раз неправы, - вмешался в разговор Прокофьев. - Эту идею предложил я. С точки зрения научной организации труда вечный двигатель имеет множество достоинств. Особенно для изобретателя. Что ему нужно? Прежде всего, чтобы никто не дергал, не бросал с места на место, не торопил, не назначал жестких сроков. Согласны? Так ведь самый закоренелый плановик понимает, что над вечным двигателем можно работать вечно. Гарантируется вечный моральный кредит, так сказать. Ну, и материальный соответственно. Конечно, весьма небольшой, но тут и нужно-то было всего ничего. А главное, никто не требует графиков, планов, обоснований, всякой отчетности, на которую любой изобретатель, даже получив собственное КБ, тратит почти все свободное время. Никаких фондов и калькуляций... "Петя, выточи втулку" - и дело с концом. Никто не откажет. В общем, мы в институте прикинули, что такой вот окольный путь в этом конкретном случае гораздо короче прямого. Парадокс? Ну, в затем подобрали Власу Константинычу описательный труд по истории вечных двигателей, для бутафории, конечно...
- Интереснейшая книга, Андрей Макарович. Между прочим, я оттуда свою модельку почерпнул.
- Ту, что в цеху Потехину демонстрировали?
- Ту самую. Все удивляются до сих пор - ни проводов, ни моторчиков, а диск знай себе кружится. Чудо! А сделано просто. На диске полупроводниковые пластинки. Их магнитные свойства зависят от яркости освещения. Подставка тоже магнит. Он притягивает к себе только освещенную, вроде как бы намагниченную пластинку, например, со стороны окна - и диск поворачивается. Потом под световой луч попадает новая пластинка, и так одна за другой. Вот диск и вертится, как волчок.
- Ничего не скажешь, остроумно придумано, - главный инженер покачал головой. А потом тяжело вздохнул. - Мне ведь тоже кое-что внедрить надо. Но вот насчет вечного двигателя... - Он развел руками и повернулся к Прокофьеву. - Мне как-то неудобно... Какого-нибудь другого способа внедрять новую технику нет?
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});