Читать интересную книгу Принц со свалки - Владимир Поселягин

Свою одежду и комбез со скафом я так и не нашёл, как и контейнеры с конструкторским комплексом, самая тяжела моя потеря, но зато на складах линкора я смог подобрать себе всё что душе угодно. Так что теперь у меня в шкафу находилось по два комбеза, десантные, технические, инженерные и пилотские. Так же я позаимствовал и скафы. Забрал себе всё то, чем пользовался корабельный инженер. Конечно, для меня всё это было слегка устаревшим, но трофеи. Если что заменю на более совершенное и новое. Медсекция тоже меня порадовала препаратами, взамен утерянных картриджей. А вот старые капсулы меня не заинтересовали.

Пройдя на бот, я отстыковался и связавшись с местным диспетчером, попросил маршрут до транспорта «Лия» на котором у меня было зафрахтовано место. Через пять часов этот транспорт ушёл в гипер, увозя меня сперва в республику, а потом и в конфедерацию, где у него был конечный маршрут. Повезло, что был это попутный борт именно до конфедерации, не нужно искать в каждой системе и лететь, можно сказать автостопом. А там уж найду попутный борт. Я надеюсь быстро.

* * *

— Ну как? — спросил я у лейтенанта Хореса.

За следующие двадцать семь дней с момента продажи линкора, я пересек два государства, задержавшись в последнем на сутки пока не нашёл корабль что шёл в Шейн. Нашёл такой, было дело. Только он оказался рудовозом, что доставлял концентрат на наши заводы, из неё впоследствии получалось броня, и из которой собирались корпуса наших будущих кораблей. Естественно для пассажиров места на сухогрузе не было, да и как в маленьком жилом модуле, рассчитанном на восемь человек экипажа. Втиснуть ещё одного, тем более, когда два свободных места были заняты такими же срочно возвращающимися путешественниками как я, было уже не возможно. Так что летел я всё также на своём боте, только на наружной сцепке, благо пузырь гиперпривода позволял это делать.

При пересечении границы нас сняли, мы были военнообязанными, а я вообще действующий офицер, вот уже месяц как прохожу по спискам с отметкой, что возвращаюсь на службу. Не знаю, почему меня заранее внесли в эти списки, но так вот было сделано. Патрульный корабль погранслужбы снял нас с рудовоза, и доставил на пограничную небольшую военную базу. Меня опять на сцепке, благо крейсер был пятого класса и мог перевозить боты. На этой базе погранцы связались со штабом флота и передали им мои данные. Включая данные попутчиков. Те были технарями, у них своя ассоциация.

И вот сейчас лейтенант должен был мне сообщить, подтвердили мои данные или нет. Я в этом нисколько не сомневался, так как знал, что по-другому и быть не могло.

— Полностью подтвердили, более того сообщили что вы представлены к награде, медали «Республиканец», — озадаченно ответил лейтенант.

— Чего? — не понял я. — Какая ещё медаль? Я только прибыл в республику.

— Вот и я думаю, что это ошибка.

— Они меня могли наградить только… — осекся я, догадавшись, откуда ветер дует. — Вот черт!

— Не просветите, а то больно любопытна ваша реакция.

Выслушав меня, лейтенант засмеялся.

— Да вы правы, скорее всего, именно единоличный захват авианесущего линкора, и был причиной награждения. Это соответствует медали, всё-таки вторая по значимости награда, первая вручается лично одним из представителей Совета двенадцати республики.

— Меня вот это как раз не особо радует, — хмуро посмотрел я на собеседника.

То на несколько секунд задумался, и натурально заржал.

— Вот вы о чём. Да, по закону экипаж взявший приз получает пятьдесят процентов его стоимости, а так как вы действующий офицер, да ещё можете считаться тем самым экипажем, то получаете половинную стоимость приза. Однако при том, что вы его уже продали, то обязаны предоставить договор купли-продажи в отдел обеспечения флота и перевести половину полученной суммы за продажу.

— Я понимаю, что это вас всё веселит, но у меня особой радости не наблюдается, как видите. Теперь понятно, почему они подтвердили моё звание и внесли в списки действующих офицеров, до того как я прибыл в республику.

— Насколько я знаю, все инженеры ассоциации на момент начала войны сразу же регистрируются, где бы они не были. Вот и всё… Так теперь по вам. Вот, держите назначение, что мы получили из штаба. Он запоролен вашим личным кодом.

Поучив на нейросеть файл с обозначением генерального штаба с направлением на службу, я ввел свой личный код офицера и, развернув его, стал изучать. Мне требовалось прибыть на борт тяжелого линкора «Возмездие» проходящего ремонт на верфях в системе Лузарий, и вступить в должность главного корабельного инженера. Срок был указан в неделю. С учетом того что система Лузария находиться в четырех днях лета на среднем корабле от базы, успеваю.

— М-да, могло быть и хуже. Только странно это.

— Что-то не так? — поинтересовался лейтенант.

— Скорее да чем нет. Меня направляют на службу корабельным инженером, а я стационщик. Логичнее направить меня на то направление где я спец. Вот это и странно.

— С учетом того что мы потеряли уже треть территорий, и скоро лемурские и рейковские ублюдки прорвутся к Линейе, нашей столичной планете где хорошенько огребут, то скорее всего вас направили на самое остро необходимое направление.

— Я тоже так подумал, — согласился я. — Когда у вас отходит ближайший борт?

— Я уточню, — отвлекся лейтенант.

Пока он узнавал, есть ли попутный борт, и регистрировал меня, я размышлял о превратностях судьбы. Похоже, республика, гражданином которой я являлся, скоро перестанет существовать. Всё к этому шло. Конечно, флот Шейн был самым лучшим в местных пространствах, но он был не такой многочисленный, как объединенные флоты империи и директората. То есть по кораблям было четыре к одному, вот и сдавали наши систему за системой. Нанося мощные, но на общем фоне комариные укусы. Однако бежать как крыса с тонущего корабля, я не собирался. У меня свои принципы и не было привычки не выполнять взятые на себя обязательства. Попадать в рабы лемурцев, от которых удалось сбежать, конечно, не хотелось бы, если до этого дойдет, кто знает, какие будут превратности войны, но я постараюсь не допустить этого.

— Готово. Через четыре часа отходит транспорт, «Генерал Рульо». Им немного не по пути, но я договорился, что они подбросят вас в систему Лузарии.

— Спасибо, — встав я, кивнул лейтенанту в благодарности и, попрощавшись, направился на летную палубу, где находился мой бот.

— Нур! — окликнул меня кто-то за спиной, когда я подходил к лифту.

Обернувшись, я увидел двух парней, что были моими временными попутчиками с сопровождающим их сержантом. Мне, как флотскому офицеру, сопровождение на пограничной базе не требовалось, а вот парней сопровождали.

— Слушаю, сержант, — сказал я.

— Приказ командира базы, полковника Юрье. Вам требуется забрать с собой двух техников, которые получили назначение на тот же корабль что и вы.

— Куда вы получили назначение? — задал я проверочный вопрос парням.

— На линкор «Возмездие», нур лейтенант. Мы войдем в технический состав корабельной службы.

— Да, совпадает. Поучается что вы мои будущие подчиненные. Хорошо, сержант, я забираю рекрутов.

Козырнув, тот переслал мне на нейросеть документы техников, и направился по своим делам.

— Ну что встали, пошли.

Мы на лифте спустились вниз, прошли пару коридоров и вышли на летную палубу, где кроме местной техники стоял, сверкая серыми боками и мой бот.

Пройдя проверку, служба тут велась как надо, мы поднялись на борт, я в рубку, а парни начали скучать в трюме, сидя на моей старой складной кровати, которая почему-то не заинтересовала рейковских мародеров. Выведя бот наружу, я связался с диспетчером, хотя машин в пространстве было мало, и попросил дать мне маршрут до транспорта. Я не знал, где он находился. Тот дал и через пару минут я пристыкивался к борту среднего транспорта.

Парни прошли на борт, и в сопровождении члена экипажа направились в выделенные им каюты, а я, пообщавшись с капитаном, вернулся на бот. Возможности нести его на внешней подвеске у этого корабля не было, вот и пришлось перегонять его в трюм, благо места там как раз хватало.

Следующие четыре дня прошли спокойно, я скучал и смотрел фильмы, так как давным-давно выучил все те базы, что у меня были, и даже успел воспользоваться некоторыми из них. Например «Боевое пилотирование» и «Тактик». Ну последнее понятно, он очень помог мне анализировать ситуацию на линкоре перед его захватом, и давал некоторые командные умения. А вот пилотированием пришлось заниматься на боте, однако новые умения меня только порадовали. Я раньше не умел вытворять подобные кульбиты и другие умения высшего пилотажа, а теперь, пожалуйста.

Как бы то ни было, но через четыре дня, транспорт вышел из гипера и, дождавшись, что я вылечу и заберу своих попутчиков, разогнался и снова и ушёл обратно в гипер. К этому времени ко мне уже мчался патрульный корабль.