В программе обучения шпионов особое внимание уделяется методике распознавания военных объектов Советского Союза. В книге «Искусство разведки» А. Даллес писал: «Если вы ничего не знаете о ядерных реакторах, то мало пользы от того, что вы сообщите о реакторе, даже если вам удастся находиться в непосредственной близости от него. В действительности нужен такой человек, который бы разбирался в том, за чем он наблюдает».
Руководители иностранных разведок хорошо понимают, что от слабоподготовленного агента мало пользы. Американские шпионы Зоннтаг и Науманн, прибывшие в нашу страну под видом туристов ФРГ, на допросах показали, что, когда они проходили шпионскую подготовку в Гейдельберге, Мангейме и Франкфурте-на-Майне, их обучали специальным методам распознавания в Советском Союзе военных объектов, и в первую очередь заводов по производству ракет, стартовых ракетных площадок, подъездных путей к ним, транспортных средств для перевозки ракет и радарных установок. По окончании подготовки Зоннтаг и Науманн были снабжены специальным фотоаппаратом, шариковым карандашом со средствами тайнописи и другим шпионским снаряжением, получили задание устанавливать и фотографировать указанные выше объекты. Кроме того, в случае передвижения крупных воинских соединений Советской Армии или проведения мероприятий мобилизационного характера они должны были немедленно направить в Гейдельберг кодированную телеграмму. Зоннтаг и Науманн были пойманы с поличным и предстали перед советским судом.
«Туристы» — голландцы Рейдон Эверт Бертольд и Де Яхер Лоу, путешествуя по Украинской ССР, использовали каждую возможность для сбора шпионской информации. Они фотографировали военные объекты, в беседах с советскими гражданами пытались выведать государственные секреты. Однако благодаря высокой бдительности советских людей шпионы были арестованы на месте преступления. Они получили по заслугам. Шоссейный мост, сфотографированный Де Яхером Лоу
Американский турист Марк Каминский, возвращавшийся из поездки по Советскому Союзу, при проверке на контрольно-пропускном пункте государственной границы хотел скрыть от досмотра две фотопленки и блокнот с записями. Оказалось, что в них содержатся данные шпионского характера. Во время поездки на машине по Советскому Союзу Каминский занимался сбором сведений о военных, железнодорожных и промышленных объектах. Каминский сфотографировал радарную установку, участок железной дороги со следовавшим по нему эшелоном цистерн, радиомачты и многое другое. В записной книжке были сделаны записи о дислокации артиллерийской базы, наличии военнослужащих в населенных пунктах, о расположении военных лагерей и дорог, ведущих к ним, о месте нахождения военного аэродрома с указанием типов самолетов, о наличии большого количества радиомачт в одном из населенных пунктов и описание железнодорожного узла на ст. Ровно с указанием количества основных и запасных путей и характера грузов, находящихся в подвижном составе, записи о предприятиях тяжелой промышленности в одном из городов СССР, работах на шоссейных дорогах, проводимых военнослужащими, с указанием места, где производятся эти работы, их характера и т. д. Как видно, Каминский, занимавшийся сбором не только военного, но и экономического характера, неплохо потрудился на своих хозяев. За шпионскую деятельность Каминский осужден военным трибуналом.
Собранные сведения он намеревался передать американской разведке и, кроме того, опубликовать клеветническую книгу о Советском Союзе.
При попытке перейти границу СССР органами госбезопасности был задержан агент американской разведки Славнов. Следствием было установлено, что Славнов заброшен в нашу страну после тщательной подготовки в американских разведывательных школах, расположенных на территории ФРГ. Этот матерый шпион имел задание собирать разведывательные данные о наших промышленных объектах, о местах расположения межконтинентальных баллистических ракет, а также средств противовоздушной обороны СССР. Следует заметить, что американская и другие империалистические разведки проявляют особый интерес к состоянию ПВО Советского Союза.
Подчеркивая важность сбора разведывательных данных о противовоздушной обороне СССР, английский военный разведчик Эшер Ли в книге «Воздушная мощь» пишет, что такие сведения крайне необходимы для обеспечения планируемых операций стратегической авиации.
Уже упоминавшийся американский шпион Марк Каминский выполнял задание по сбору сведений, необходимых главным образом для ВВС США. Кстати, выбор кандидатуры Каминского был не случаен. Каминский был квалифицированным механиком по радарным установкам, в течение нескольких лет проходил службу в ВВС США. К тому же он хорошо владел русским языком и специально изучал работу советских органов госбезопасности.
В поисках целей для своих ракет и стратегической авиации империалистические разведки сосредоточивают внимание на изучении мест расположения и мощности электростанций и заводов, протяженности и пропускной способности железных и шоссейных дорог, мостов и переправ, на исследовании прибрежных районов с целью использования их для высадки морских десантов.
Побывавший в Ростове бывший военный атташе США в Москве генерал Гроу в своем дневнике, изъятом при задержании, писал: «Мост здесь — лучшая мишень на юге России. Разрушение этого моста одновременно с мостом через Кубань на станции Кавказская привело бы к тому, что весь Кавказ остался бы отрезанным, если не считать малоудобной дороги на Астрахань, которая может быть парализована. По нашим расчетам, движение поездов по этой магистрали самое интенсивное в России».
Следуя в поезде Москва — Хабаровск, помощник военного атташе подполковник Фелчин и помощник военно-воздушного атташе США в Москве майор Маккини беспрерывно вели наблюдение за встречными эшелонами, за бензохранилищами, радиостанциями, мостами, заводами и т. д. При этом американцы делали записи в блокнотах и фотографировали. Характер этих записей, которые были утеряны разведчиками и обнаружены в купе вагона проводником, свидетельствует, что Фелчин и Маккини собирали данные о целях для авиации.
«Зима. Ж.-Д. мост через реку Оку, к юго-востоку от города. Электростанция и аэродром в двух милях к северо-западу от города.
Улан-Удэ. Сведений нет. Доносить обо всем.
Ташкент. Завод железнодорожного Оборудования, автозавод, склады горюче-смазочных материалов к северо-западу от железнодорожной станции; севернее ж. д. аэродром, расположенный к северо-северо-востоку от города».
Аналогичными сведениями интересовались прибывшие в июне 1965 года в Советский Союз англичане Сампстер и Брукбенс, у которых была изъята карта Ленинградской области и Карельского перешейка, изданная генеральным штабом английской армии. По этой карте «путешественники» сверяли координаты железнодорожных мостов, линий высоковольтных электропередач и других важных объектов.
Американскую разведку интересуют новейшие образцы советской военной техники. На какие только ухищрения не идет она, чтобы иметь тактико-технические данные нашей авиации, танков, артиллерии, стрелкового оружия!
Несколько лет назад американская разведка завербовала и подготовила для проникновения в Польскую Народную Республику некоего Воланского. Воланский имел задание склонить своего двоюродного брата, офицера-летчика, проходившего службу в Группе советских войск в Польше, изменить Родине и перелететь на боевом самолете в Западный Берлин.
Аналогичное задание имел и другой американский агент — Чуминский. Он также должен был пробраться в Польшу и уговорить советского военного летчика за большие деньги перелететь на новейшем реактивном самолете в Западную Германию.
Конечно, для иностранной разведки заполучить новейший образец советского реактивного самолета — дело безнадежное. Советские воины крепко держат в руках вверенное народом оружие, и никакие соблазны не могут толкнуть их на предательство. Поэтому в стремлении выведать данные о советской боевой технике иностранные разведки используют различные окольные пути.
Обычно иностранные агенты избирают для жительства местность, прилегающую к советскому военному объекту, и ведут за ним постоянное наблюдение.
Лейтенант Челиков и сержант Кочур заметили, что на дымоходной трубе строящегося предприятия сидит человек и фотографирует территорию находящегося невдалеке военного аэродрома. Задержанный, некий Ранхель, как впоследствии было установлено следственными органами, а затем судом, оказался агентом одной из западных разведок. Он производил снимки в то время, когда на аэродроме происходили интенсивные полеты. Причем снимки делал с таким расчетом, чтобы в последующем можно было смонтировать фотопанораму аэродрома.