Отраслевой состав машиностроения очень сложен. Оно состоит более чем из 70 отраслей. В зависимости от целевого назначения выпускаемой продукции выделяются подотрасли, производящие электронику, электротехнику, вычислительную технику, робототехнику, приборостроение, сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение, транспортное машиностроение, станкостроение, автомобилестроение, локомотивостроение, вагоностроение, самолетостроение, судостроение и энергетическое машиностроение.
По характеру конечной продукции и особенностям факторов размещения можно выделить три большие группы подотраслей – тяжелое машиностроение, общее и среднее, точное.
Машиностроительное производство имеет ряд особенностей, которые влияют на его размещение.
Во-первых, в машиностроении широко развиты специализация (сосредоточение предприятий на выпуске одного или нескольких видов готовой продукции) и кооперирование (форма организации производства, при которой в производстве готовой продукции участвуют несколько предприятий-смежников). Например, автомобильный завод выпускает только один вид продукции – автомобили (предметная специализация), а при этом многие детали и узлы получает от других предприятий, имеющих узловую или подетальную специализацию. Поэтому многие отрасли машиностроения размещаются в районах, где хорошо развита транспортная сеть (Центральная Россия, Поволжье).
Транспортный фактор – важный фактор размещения машиностроения.
Во-вторых, производство многих видов машиностроительной продукции требует больших затрат труда людей, высокой квалификации рабочих. Особенно трудоемки приборостроение, электронное машиностроение и другие отрасли точного машиностроения. Эти отрасли также требуют постоянного внедрения последних достижений науки (являются наукоемкими). Размещаются такие производства в крупных городах и рядом с ними (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.) – там, где имеется достаточно квалифицированных рабочих и инженеров, есть научная база (крупные НИИ, КБ).
Поэтому два других важных фактора размещения машиностроения – факторы трудовых ресурсов и научный.
В-третьих, многие машиностроительные производства, особенно тяжелое машиностроение (производство оборудования для металлургии, энергетики и горнодобывающей промышленности), металлоемки, т. е. для их работы требуется много металла.
Важным фактором размещения этих производств является близость крупных металлургических предприятий.
Тяжелое машиностроение в России развито на Урале, юге Западной Сибири – в районах, где производится много металла.
Многие виды машиностроительной продукции нужны везде, но некоторые (например, льноуборочные комбайны, тракторы для вывоза леса) требуются только в отдельных регионах. При этом такие машины сложно транспортировать из-за большого веса и крупных размеров, значит их выгоднее производить в районах потребления. Поэтому близость потребителя тоже является важным фактором размещения отрасли. Например, специализация предприятий сельскохозяйственного машиностроения непосредственно связана с профилем сельского хозяйства в разных районах.
Машиностроение развито во всех районах страны, но специализация его, как показано выше, различна в разных регионах.
Для того чтобы машиностроение страны могло выйти из кризиса, требуется повышение технического уровня продукции, снижение металлоемкости (многие машины слишком тяжелы и дороги), снижение трудоемкости производства за счет его автоматизации, обновление парка станков, многие из которых давно устарели.
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) играет огромную роль в хозяйстве. Снабжая топливом и электроэнергией все отрасли, он обеспечивает развитие хозяйства. Продукция ТЭК в настоящее время является основной статьей экспорта России.
ТЭК представляет собой сложную межотраслевую систему добычи и производства топлива и энергии, их транспортировки, распределения и использования.
В состав ТЭК входят топливная промышленность (нефтяная, газовая, угольная, сланцевая, торфяная) и электроэнергетика (производство, транспортировка и распределение электроэнергии).
Базой ТЭК России являются крупнейшие в мире запасы энергетических ресурсов.
К энергетическим ресурсам относятся топливные ресурсы, энергия рек, энергия атома, солнечная энергия и энергия ветра, энергия приливов и отливов.
Используются пока в основном топливные ресурсы, являющиеся исчерпаемыми и невозобновимыми. Энергия рек и атомная энергия используются в меньшей степени. Почти не используется энергия ветра и приливов (в России действуют всего 2 приливные станции).
Основные запасы энергетических ресурсов (нефть, газ, уголь, энергия рек) – 85% – находятся в восточной части страны, за Уралом, в труднодоступных районах, а основные районы потребления энергии – в западной (тут потребляется 75% энергии).
Важным показателем, характеризующим работу ТЭК, являeтся топливно-энергетический баланс (ТЭБ) – соотношение добычи различных видов топлива, выработанной из них энергии и использование их в хозяйстве. Энергия, получаемая при сжигании разного топлива, неодинакова, поэтому для сравнения разных видов топлива его переводят в так называемое условное топливо, теплота сгорания 1 кг которого равна 7 тыс. ккал. Так, 1 т каменного угля приравнивается к 1 т условного топлива, 1 т нефти – к 1,5 т условного топлива, а 1 т торфа – к 0,5 т.
Соотношение разных видов топлива в ТЭБ страны изменяется. Так, если до середины 1960-х годов главную роль играл уголь, то в 1970-х годах доля угля сократилась, а нефти возросла (много дешевой нефти получали на месторождениях Западной Сибири). Сейчас доля нефти сократилась, а возросла роль газа (себестоимость нефти возросла, и ее стало выгодней использовать не как топливо, а как ценное химическое сырье). Построенные газопроводы сделали возможной передачу газа к местам его потребления в нужном количестве.
К топливной промышленности относятся отрасли по добыче и переработке различных видов топлива.
Нефтяная промышленность. По запасам нефти занимает 2-е место в мире после Саудовской Аравии, однако добыча ее за последние 10 лет постоянно сокращается из ухудшения условий добычи и повышения ее себестоимости. Сейчас в России ежегодно добывается около 350 млн т. (3-е место в мире после Саудовской Аравии и США).
Основная нефтяная база страны – Западная Сибирь (свыше 70% общероссийской добычи). Нефть также добывается в Волго-Уральском районе, в предгорьях Кавказа и на севере европейской части страны. В конце века первая нефть была добыта в перспективных по запасам районах шельфовых зон острова Сахалин, Баренцева моря а также в Восточной Сибири. Однако рост добычи в этих новых районах сдерживается сложными условиями их освоения.
Часть нефти перерабатывается в местах ее добычи, основная часть ее передается по нефтепроводам в районы потребления нефтепродуктов, где и осуществляется ее переработка.
Общая протяженность трубопроводов для нефти и нефтепродуктов составляет более 60 тыс. км.
Главные районы нефтепереработки в нашей стране – Поволжье и Центральная Россия. Часть нефти передается в страны СНГ и Европу.
Газовая промышленность быстро развивается. Газ – самый дешевый вид топлива, наименее загрязняющий атмосферу, и ценное сырье для химической промышленности. Россия занимает первое место в мире по запасам и добыче газа.
Главный район добычи газа – Западная Сибирь; здесь добывают до 90% всего газа в России. Месторождения Уренгой и Ямбургское, расположенные в Заполярье, являются крупнейшими в мире. От них по газопроводам газ поступает в Европейскую часть страны и в зарубежные страны. Второй по значению район добычи газа в России – Оренбургско-Астраханский.
В нашей стране создана Единая cеть газоснабжения, по которой газ передается в любых направлениях в те районы, где он требуется. Общая протяженность газопроводов в России – около 80 тыс. км. Основные газопроводы: «Союз», «Сияние Севера», Западная Сибирь – Центр, Поволжье – Сибирь.
Угольная промышленность. Уголь используется не только как топливо, но и как сырье для металлургии и химии. По запасам угля Россия занимает 2-е место в мире после Китая, но размещены они крайне неравномерно. 76% их приходится на Сибирь и Дальний Восток.
Чтобы дать оценку основных угольных бассейнов, надо оценить их роль в хозяйстве – величину добычи угля, себестоимость его добычи (сумма затрат на получение единицы продукции, в данном случае 1 т угля, выраженная в денежной форме), которая зависит от глубины добычи, мощности пластов, способа добычи (открытый способ добычи в карьерах самый дешевый) и качества угля (в первую очередь его калорийности).