Храбрый это тот, кто друзей спасет, не вручая им наградный счет!
Коней на переправе не меняют, но и переправа сто лет не длиться!
Не каждому надо быть славным воином, но каждый может стать не знающим позора солдатом!
Бог и Дьявол отличаются в первую очередь своими целями, Всевышнему нет дела до благополучия людей на Земле, Сатане до лампочки посмертные перспективы человека!
Так выпьем за то, чтобы похмелье случалось реже, чем рак свистит на горе, пировали чаще, чем капает дождь в Британии!
Когда небеса рыдают равнодушием, те, кто на земле вытирают слезы ярости!
Скупа к нам грешникам земля, а небеса столь равнодушны - но если все одна семья, не будут пусть сердца бездушны!
Наша реальность это лишь песчинка в бесконечном прошлом и будущем, но именно этот крошечная частица, важнейшая часть безграничного целого, человеческого бытия!
Почему-то никто не спешить променять, самую кошмарную реальность, на самое бесспроблемное небытие!
Возможности человека, по сути, ограничены его фантазией, но зато фантазия неограниченна возможностями человека!
Не было бы фантазии, не было бы мечты, то и наука никогда бы не появилась!
Магия это масло, для смазывания механизма войны, только с дано истекшим сроком хранения!
Кто рассчитывает на чудо, тривиально прочитается!
Чудом можно победить, но проигрыш всегда получается банальнейшим образом!
Красоту нельзя убить, но можно сделать её убийственный эффект дарящим новую жизнь!
Хорошо, надеяться на Бога, но елей речей священников не заменит смазки автомата, а проповедь боекомплект!
Народ ненавидит политических проституток, но идет за ними чаще, чем за панельными!
Народ не любит платить за секс жрицами любви, но политическим проституткам, спекулирующим на ненависти, охотно вручают и свою жизнь и будущее детей!
Общее между воительницей и путаной, клиент не обязательно должен нравиться, а различие воительница всегда с неподдельной радостью обслужит своего патрона!
Победа, как шпага, только тупиться не уколов, а от наведения глянца!
Футбол не место осторожным, мяч забиваем головой! Снести ворота разом можно, коли центрфорвард, ты крутой!
Маленький гуманизм к врагам, оборачивается крупной бесчеловечностью к товарищам!
Сигареты это яд - верно люди говорят! Хуже никотина нет - в печку пачку сигарет!
Лучше быть крутым пацаном, тем старым чмо, даже если в последнем случае тебе платят пенсию, а в первом по тебе плачет тюрьма!
Закончив данную часть крылатых изречений и очень довольный собой Стальлук, решил снова пока они прут по пустыне вернуться к теме танкового разбора. Это ведь весьма актуально учитывая его планы войны с США.
Шпеер ему сообщил, что все старые модели уже сняты с производства и выходят исключительно новейшие.
Выпуск вооружений временно упал до 2 тысяч в месяц, но к 1 марту снова достигнет сотни в день. Кроме того постепенно промышленность перейдет с 1 апреля исключительно на выпуск реактивных самолетов.
Обнадеживали данные по подводному морскому флоту в январе уже должно сойти со стапелей не меньше сотни новейших подводных лодок.
Причем половина работающих на перекиси водорода, а это уже большое достижение. В декабре кстати, спустили 89 субмарин. Так что Америку ожидает сокрушительный натиск волчьих стай. Хотя, разумеется, огромную роль сыграют и линкоры. О них еще будет особый разговор, а пока Стальлук
Записал важные сведения от Т-54, особо подчеркивая отдельные места;
Серьёзнейшим обстоятельством, влиявшим на разработку нового танка, к подвижности которого предъявлялись высокие требования, была силовая установка.
Стальлук тут заметил, что может все-таки излишне настаивать на подвижности в ущерб живучести?
Несмотря на все усилия конструкторов, единственным доступным танковым дизелем в СССР по-прежнему оставался модернизированный В-2 мощностью 520 лошадиных сил. По мнению экспертов тех лет; создание танкового двигателя приемлемой надёжности с мощностью более 700 лошадиных сил необходимо. Но это, было в условиях тогдашнего уровня технологии, по оценкам современных экспертов, мало осуществимым. В результате, необходимо было жёстко ограничивать массу машины, чтобы избежать снижения подвижности, а вариант с установкой авиационного двигателя, обеспечивавшего необходимую мощность, но обладавшего массой других недостатков, практически не рассматривался.
Стальлук отметил логично:
- Сейчас мы получили вполне надежный двигатель в 700 лошадиных сил, что в принципе приемлемо для АГ-40, а для АГ-55 использует мотор в 1080 - лошадиных сил. Но турбогенераторные двигатели в 1000 лошадиных сил уже устанавливаются на АГ-40 модификации "Д". Так у нас все просто в нумерации. В СССР пришлось решать немало проблем;
Такое положение делало невозможным дальнейший рост бронирования за счёт увеличения массы танка. Путём дальнейшего роста доли бронирования в общем весе танка достичь этого было также нельзя, поскольку это привело бы к ухудшению других характеристик и снижению в итоге боевых возможностей. Усиление защиты путём повышения качества броневой стали являлось в принципе возможным, но на тот момент нецелесообразным.
Стальлук особо отметил:
- И у нас над этим работают. Нужна и массовость и качество брони. Впрочем, в битве с США данное обстоятельство может оказаться несущественным. У них достаточно мощных пушек. Да и реальной истории "Шерман" с длинностволкой появился только в 1944 году.