Читать интересную книгу Решала (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич

А утром, завтракая блинчиками с вареньем и чаем, даже застонал, понимая какой я идиот. Видимо с усталости не рассчитал. Я же яхту и катер убрал в хранилище, когда мой автодом тут на стоянке стоял. Места для него нет, даже если самолёт достану, кемпер тяжелее. А бросать его я не хочу, за четыре дня отлично обжил и это мой дом. Вон даже регистрационные номера на машине есть, копии точно такого же кемпера, но с другой стоянки. Машина весит восемь тонн. Два с половиной месяца хранилище качать. Чёрт. Хотя есть другой вариант. Сбегать к берегу моря, ну или на «Коммандере» своём доехать, дальше на катере подальше в море, там яхту достать и на якорь её. Потом на берег, забрать автодом и дальше спускаться к югу на судне, где постепенно и накопится нужное количество места для кемпера. А ведь хотел на север податься. А где мне купить автодом для зимних широт как не на Аляске? Ладно, это теперь на потом. До пятнадцати лет путешествовать буду, всё добуду. И в Китай за императорским чаем. А пока ждём вечера, наступления темноты, это часа три ожидать, и используем вариант с яхтой. Так и сделаю.

Дождавшись темноты, я отсоединил всё что было подключено к автодому, и спокойно покинул территорию стоянки. То, что оплачено ещё за четыре дня, меня не волновало. Город я также покинул, но не сказать, что вот так без проблем. Там частично по городу пришлось ехать и когда катился на нейтралке к перекрёстку, там красный свет светофора горел, то приметил такой же кемпер как у меня, что уже стоял перед светофором. И это оказался тот самый, с которого я копию регномеров сделал. Вот ведь совпадение. И куда хозяин собрался на ночь глядя? Хорошо между нами пять машин было. Тот прямо двинул, а я свернул. Пришлось по улочкам частного района покрутится, но когда Фриско покинул, я этот кемпер больше не видел. Я отъехал подальше от Фриско, погода вроде успокоилась, хотя волны на море довольно крупные. Подумав, так и покатил по трассе на Сан Диего. Так и время пройдёт и океан надеюсь успокоится. Жаль не могу автодом сменить на что другое, не такое большое и приметное, но с другой стороны ему тоже нужно устроить пробег. Новая же машина. А так за ночь планы мои снова поменялись. На бразильские карнавалы я всё, опаздываю, даже если яхту достать и идти полным ходом, застану только самый конец, да и чего торопится. В следующем году к началу прибуду и повеселюсь со всеми. Я решил устроить себе незапланированные каникулы по Штатам, на автодоме исколесить их. Что-что, а дороги в Штатах замечательные. Помнится, во время Великой Депрессии, когда работы не было, чтобы занять людей, правительство вложилось в дороги, много кто там работал, на еду заработать смогли, так и протянули, зато дороги стали замечательными. А я решил в Китай отправится, только не через Тихий океан, а через Атлантику и Средиземное море. Поэтому повернул и вот так изучая достопримечательности, я и покатил к атлантическому побережью. А видов и разных развлечений хватало. Пусть мне ночами в основном ехать приходилось, но зато столько всего посмотрел. Не жалею. Так-то за несколько дней можно пересечь штаты, но я не торопился и сделал это за полтора месяца. Заодно завернул в Техас, на завод «Белла», увёл два «Сорок седьмых». Места хватало, как и топливу к ним. Само путешествие на удивление проходило легко, местные дорожные копы меня не останавливали, обошлись. Для них обошлось. Я лично не против обзавестись значком, оружием и машиной со спецсигналами, но судьба хранила местных копов.

Потом в пустынном месте берега, достал катер, отошёл километров на пять, достал яхту. Чуть до палубы не нырнула, доставил-то, когда киль нависал над водами, ниже нельзя, как я в веществе из морской воды её достану? Не получится. Однако нырнула, и вынырнула, сбрасывая с себя тонны воны. Ну и дальше яхту заякорил, вернулся на своём глиссирующем катер, я его уже использовал, на нескольких озёрах гонял на тихой воде. Вот так вернулся за автодомом, потом снова на яхту, убрал катер, и подняв якорь, там всё не сложно, пошёл не спеша к Кубе. Не так и далеко от неё находился. Не торопясь и дошёл за четыре дня. В прошлой жизни я очень полюбил тростниковый сахар, такой бурый, с привкусом карамели, в этой жизни мне его очень не хватало. Вот хочу хотя бы тонну купить. Хранилище качается, пока добрался до Кубы, на тонну и накачалось. Только флаг сменил на борту на испанский, стырил несколько в США, если знать где искать, найти можно. Так что без проблем яхта постояла у берега, в порт не заходил, там регистрация, сам побывал на берегу и купил что хотел. Не задержался, вскоре направился через Аналитику в сторону Гибралтара. Да, пока эти четыре дня к Кубе шёл, я сменил надпись у яхты на корме, название, на испанском название, порт приписки Барселона. Также и шёл не спеша.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})

Да, пока Атлантику пересекал, пару раз в шторм попадал, яхта с честью преодолела ненастья. Если ранее я сомневался, мол, поменьше судно нужно было брать, для меня одного та крупновата, я конечно люблю простор и комфорт, но не до такой степени. Однако, большой размер и позволил легко преодолевать ненастья. Ещё один шторм я пережидал у берега Африки. Да, я помню, как умирал раньше, ну вот такой я рисковый, хотя все три шторма меня и напрягли, но обошлось. Так вот, пока пересекал Атлантику, то окончательно изменил облик яхты, и снова название другое, уже американское. Правда, пока в Испании был, ездил на автодоме, да и закупал хамона, почти полторы тонны, разных колбасок и несколько килограммов национальных блюд. На десять дней задержался в Испании. Потом перебрался на яхте к Египту и тут попутешествовал ночами на кемпере, две недели прожил там, пирамиды посетил. Проверил на находки Взором, кое-что нашёл, но тут надо серьёзными раскопками заниматься. Не сейчас. Отложил пока. И дальше на яхте три недели на Красном море отдыхал, мешали настырные и наглые местные жители, что подплывали и постоянно что-то продавали или клянчили, и не спеша двинул дальше. Так что в Китае я был в конце ноября. И в хранилище уже накоплено место для автодома, и сверху две тонны свободного. Я прожил в Китае полтора месяца, заодно улучшив свои знания китайского языка. Всего три тонны императорского сорта чая увёл, правда меня как-то вычислили, пришлось побегать, ещё две тонны хорошего чая прихватил, поди ещё такой где купи, но он для угощения кого и в виде подарков самое то, буду раздавать. Императорский только и только для меня. А Китай покинул благополучно.

В местных водах, у Филиппин или у Малайзии, в том же Сингапуре побывал. Три месяца так проживал, Новый год минул, наступил шестьдесят седьмой. Потом побывал во Вьетнаме, увёл у американцев новенький «Ирокез», запас топлива сделал, снова хранилище до полного, в смысле, для яхты места оставалось тютелька в тютельку, ну и двинул в Австралию, там и в Новой Зеландии побывал, пару месяцев замечательно прожил, а потом дошёл до Южной Америки. Время тянул, и как раз в Бразилии, а добрался там уже воздухом, оказался в Рио, на подходе начала фестивалей и карнавалов. Мне двенадцать с половиной лет, жаль пока женщины не доступны, а то такие красотки мимо ходят, а я не на охоте. Время с карнавалами полетело мигом, зато здорово улучшим знания португальского, говорю с сильным акцентом, но именно что говорю. Поэтому я пока задержался в Бразилии, акцент убирал, да и письменность изучал. Учителя найти было несложно, ставили произношение, так что покинул я территорию Бразилии только ближе к октябрю, мне как раз тринадцать исполнилось. Добрался до южных берегов Штатов, в районе Луизины, а тут заработало. Жизнь сразу заиграла совсем другими красками.

Вот чёрт. Развернулся и в Бразилию, где два прекрасных месяца провёл в порту Рио, на борту своей яхты. Да заплатил кому нужно и на мою малышку не обращали внимания. Правда, одна девушка, которую я нанял как учительницу в постельных играх, привела бандитов, братьев и их друзей, на борт яхты, ограбить решили, но тела всех шестерых отправились на корм акулам. Тело красотки тоже. Пришлось новую нанимать. Повезло найти близняшек восемнадцати лет, которые оказались не прочь подзаработать. Вот с ними я три недели провёл, щедро отблагодарил, те довольные отбыли, даже сагитировали на своё место другую девушку. С ней две недели провёл вместе, и вот так с новыми впечатлениями от Бразилии, я и вернулся в Штаты. Добыл отличный гидросамолёт, «Сессна 206» и «Сессна 182», на шасси. Из техники, «Шевроле Камаро» шестьдесят седьмого года выпуска. Тёмно-синяя машина, классная, погонял по дорогам разных Штатов. Ну и «Кадиллак», белый, точно такой же двухдверный, как в фильме «Разиня». Однако главное добыл, то ради чего я и прибыл в Штаты, добравшись до Аляски, автодорогами в основном, редко где самолётами. Один раз вертолётом, это я «Ирокез» изучал, нарабатывал опыт полётов, и угнал точно такой же автодом «Коммандер», что у меня был, но чисто для северных регионов. Отопление мощное, сам автодом имел утепление в обшивке. Вообще в северных штатах автодома не в такой чести как в южных, но брали, а раз есть спрос, то есть и предложение. Вот новый кемпер с площадки дилерского центра ночью и увёл.