– Представил.
– Теперь представь, что эти камеры могут запросто меняться этими компьютерами друг с другом.
– Как пассеры?
– Собственно, это и есть пассеры. А теперь… представь, что они именно это и делают, обмениваясь свои содержимым примерно раз десять в секунду… А в промежутках при помощи своих приёмопередатчиков записывают в память компьютеров передаваемые данные, одновременно на другой частоте снимая те, что нужно принять…
– Ух, ты! Так это ж получается…
– Получается цифровой канал с задержкой не более полусекунды, время передачи по которому не зависит от расстояния…
– А если обмен производить чаще, скорость канала возрастёт…
– Мы пока не можем наращивать скорость пассирования – быстрее просто не умеем,- заметила Лин.- Не забывай, что нужно оставить время на обмен информацией между камерой и содержимым.- Добавила она с улыбкой.- Пока эта скорость всех устраивает – даже для 'телефонных' переговоров. Кстати – все кабины пассеров оснащены именно такой связью со станцией, а батареи автономного питания точно так же заменяются автоматически, как только 'сядут' до нижнего предела… Потом они на станции автоматически подзаряжаются и тем же способом устанавливаются в очередной пассер…
– Класс…- Я не мог удержаться от восхищения.- Слушай, а зачем же вам тогда нужны промежуточные станции, если вы можете всё делать прямо отсюда, в том числе – и вернуться на Челлу?
– Хм… А представь на минутку, что связь по какой-то причине оборвалась… Например, из-за ошибки в программе или в оборудовании очередное перемещение закончилось разрушением одной из камер… Там предусмотрена возможность ошибки координации в пределах двух-трёх сантиметров. Обычно больше миллиметра не бывает, так что – этого достаточно. Только вот проблема: при трансгалактических перемещениях раза два в год бывают случаи, когда смещение… то есть – ошибка координирования… почему-то достигает почти сантиметра. Причины этого непонятны – похоже, что просто не все факторы учтены в теории… В пределах одной галактики такого не бывает. Подозревают, что мы просто чего-то не знаем из того, что происходит на границах галактик и влияет на координаты. Фактически следствием этих неизвестных нам возмущений является изменение сразу нескольких производных скорости изменения координат. Система измерения и слежения адаптируется к новым условиям за пару секунд, но в течение этого времени смещение бывает 'предельным'. Если будет возмущение, результатом которого станет смещение в три сантиметра или больше – камера разрушена.
– Такое было?
– Пока – нет,- улыбнулась челланка.- Хотя – вполне может быть. А ведь, кроме того – я повторюсь – может быть и просто сбой оборудования или ошибка в программе – делали ведь всё это люди, следовательно – должны быть ошибки… Кто знает, где и как они проявятся… Как-то не хочется ставить возможность возвращения домой экспедиции из 50 человек в зависимость от случайности…
– А повторить мост?
– Для этого надо несколько лет. Проще оставить цепь сравнительно недорогих автоматических станций, где каждое звено можно восстановить примерно за сутки – вот и всё. Потом их уберут и используют для другой экспедиции. Собственно – их роль состоит в поддержке канала связи и восстановлении его при авариях. При наличии такого канала все перемещения делаются 'напрямую' – промежуточные камеры не имеют смысла.
– Мда… Кто б мог подумать, что сама идея пассера может дать возможность трансгалактической связи!
– Она дала ещё немало возможностей…
– Например?
– Малоэнергетический флайер.
– То есть?
– Представь себе ваш самолёт с вертикальным взлётом или вертолёт. Штука удобная и часто – весьма незаменимая, не так ли?
– Так.
– Но – ужасно дорогая. В том числе – в энергетическом смысле. Да, можно взлететь и с полянки в лесу, но стоит это – мама дорогая…- Линда картинно закатила глаза. 'На Земле научилась',- подумал я.- А теперь представь, что корпус этого вертолёта, но без грохочущего винта, или – самолёта, но без ревущих турбин – поддерживается в пространстве просто путём перемещения его на нужное расстояние вверх за счёт пассирования… раз триста в секунду. Для поддержания этого процесса достаточно энергии его бортового аккумулятора – даже вашего производства… Чаще всего расстояние пассирования неизменно, а скорость подъёма или спуска определяется частотой… которая при посадке падает до ста Герц, а при сверхбыстром подъёме достигает 100 Кгц. При полной, кстати, безынерционности процесса…
– А ты ведь говорила, что для канала связи вы не можете работать с частотой более 10 Герц?
– То ж – для канала связи. Там координаты сложно считать, да и ошибки исправлять надо, если в камере содержимое слишком смещено окажется… И информацию, не забывай, тоже когда-то читать-писать надо… Кроме того, там ещё целая куча проблем, связанных с прогнозированием изменения координат в дальней точке… А здесь всё просто: имеешь координаты, добавляешь смещение – и вперёд! 100 Кгц – не проблема. Больше пока не было необходимости, так что – даже не пробовали. Сейчас эти флайеры – самый популярный вид скоростного личного транспорта на Челле. Их сейчас,- она задумалась,- примерно две-три штуки на тысячу челлан.
– А чего ж не сделать всем?
– Так ведь он денег стоит… И потом – ведь не живая душа: в глаза не глянешь, не поговоришь… Да и площадку нужно делать, а то при посадке на грунт там проблемы возникают… У отца есть такое, конечно – но он им пользуется, только если спешит сильно – на срочную операцию, например… А обычно все на копытных катаются: так оно здоровее будет,- закончила с улыбкой челланка.
– Слушай,- вдруг осенило меня,- так ведь летающие тарелки…
– Соображаешь, Гарри…- улыбнулась она.- То, что у землян принято называть тарелками, то есть – надпространственные средства транспортировки, именно так и работают. Только вес у них, как правило, куда больше, чем у флайера, а потому и основание мощнее. Следовательно, если их сажать на грунт – вдоль всего основания он будет превращён в пыль. Там потом год-другой ничего не растёт.
– Как будто выжжено…
– Именно.
– Постой… так ведь обычно и говорят, что на местах посадки тарелок остаются выжженные круги… А я-то думал – какой в этом смысл: что они, горячие, что ли. Если бы они садились на двигателе наших типов – был бы действительно выжженный грунт, но – не ровный круг, а с беспорядочными краями от полыхающего огня… А там – идеально ровно. И по окружности, и по глубине…
– Что же удивительного? Они ведь просто пассируют цилиндр пространства, содержащий корабль. Поскольку на грунт его нельзя приземлить точно – часть поверхности разрушается. Попросту – измельчается, как будто нарезается тонкими слоями – толщиной в расстояние пассирования… Внешне это выглядит, как слой пыли или выгоревшей земли…
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});