Читать интересную книгу Дневник Тринадцатого императора-3 - Олег Федоров

- Николай Андреевич, а где вы нас на ночлег разместите?

Вопрос прозвучал настолько неожиданно, что Арендт был не готов к нему. Любое решение, им предложенное, меня заранее устраивало.

- Ваше Императорское Величество, мы буквально на днях закончили строительство нового здания для учлётов. Там есть хорошие просторные комнаты, уже частично меблированные. Это конечно не дворец, но спать там хорошо. Я уже две ночи в этом здании сплю, пока мою сараюшку, по команде Можайского реконструируют.

В общежитии для учлётов действительно хорошо спалось. Пахло свежее струганным деревом и ещё чем-то приятным. Собственно я не принюхивался, да и заснул практически сразу, рядом разместились Володя и казаки охраны. Им беднягам тоже спать охота.

Утром проснулся как обычно. Володя ещё спал, а усатые мои охранники тёрли красные от бессонницы глаза и, наверное, думали. "Ну что он ещё придумает, куда поедет?". Это я ещё САМ не решил, но решу сегодня обязательно!

Рядом проснувшись, быстро одевался в свой монументальный костюм Барятинский, я вышел на крыльцо. Полигон только ещё просыпался. Надо бы его осмотреть и хорошенько обдумать, как дальше развивать это направление. Вернувшись в дом, я приказал трём моим телохранителям "СПАТЬ", трое других могут нести дежурство.

- Мы на территории Российской военной базы, потому здесь вероятность покушения незначительна, а в таком состоянии пользы от вас будет немного. Пока мы на базе будете меняться через каждые шесть часов!

Наверное, мои казачки решили, раз Рихтера здесь нет, а ЕИВ главный, то его приказ надо исполнять! Не успел я ещё спуститься, и пройти свою часть коридорчика, как из торцевой комнаты раздалось сначала посвистывание, а потом здоровый мужской храп!

- Володя отыщите, пожалуйста, Арендта.

- Я здесь Ваше Императорское Величество!

- Николай Андреевич, я бы испил чайку, а потом хочу осмотреть все объекты!

Небольшая пауза. Далее последовал ответ "доктора".

- Сейчас откроется столовая учлётов. Других извините, здесь нет. Я распоряжусь!

- Не надо лишнего беспокойства. Вы сами, где питаетесь?

- Здесь с учлётами.

- Ну, вот и мы с вами. Заодно посмотрим, чем Российских орлов потчуют.

Столовая была совсем рядом, надо было обойти здание гостиницы и ещё какое-то строительство.

Гречневая каша с мясом, большая кружка сладкого чая (это уже Арендт с поварами расстарались) и с завтраком было покончено.

- Николай Андреевич, вы помните, когда впервые в анатомический театр попали, как вас там водили?

- Да! Конечно!

- Тогда представьте себя сейчас в качестве профессора, который водит по театру своих студентов.

- То бишь, надо показать основное и словесно его прокомментировать.

Арендт немного задумался, потом сказал.

- А можно ещё двух профессоров пригласить? Хозяйство большое, я один не справлюсь!

- Да! Конечно!

Через несколько минут, к нам присоединились Трофимов и Михаил Александрович Рыкачёв, и Моё знакомство с научно-практической базой будущих ВВС России началось. Я не был здесь всего два года, тогда тут кроме нескольких покосившихся домишек у кромки леса ничего не было.

Обход начался с уже знакомого нам причала. В темноте мы многого не заметили. Причал был оборудован портовым краном, грузоподъёмностью не менее десяти тонн. За причалом примерно в полуверсте, был виден мост через Линду. Мы прошли в сторону нашей гостиницы и, свернув вправо, оказались вблизи плаца, окружённого с трёх сторон двух этажными учебными строениями.

Миновав эту часть базы, мы вышли к двум странным сооружениям. (Странные они были, только для 19-го века). Я сразу узнал в них контуры мощных аэродинамических труб. Самая большая, была ещё в лесах но, судя по наполнению, через несколько месяцев их уберут. Та, что поменьше имела характерный изгиб, и я догадался, что через эту трубу "продували" и моего Владимира.

В том времени в парках, аттракционы такие были. Заходишь, перед тобой сетчатая конструкция, а снизу мощная струя воздуха, обслуживающий персонал объясняет как лучше на воздух "ложиться" и начинается цирк. Ну да на то аттракционы и создаются.

Сейчас для работы такого устройства саженях в тридцати мощная котельная стояла с симпатичной из красного кирпича дымовой трубой. Какой-то безымянный каменщик верхолаз перед верхним венцом трубы из кирпича другого цвета выложил цифры 1865. Ни дыма, ни даже дымка над трубой не было. Это говорило о том, что Владимира с сотоварищами в Линде я уже видимо, не застану.

Дальше стояли большие ангары, в которых суетились люди в одном, судя по всему, строился ещё один планёр, а в другом конструкция весьма самолёт напоминающая.

Мои профессора что-то говорили, но я их не особенно слушал. Очень жаль, что брата застать не удалось. Мои мысли к теме экскурсии вернули странные гудки, раздававшиеся из-за реки.

- Что это?

- Это последний сигнал об отправлении поезда.

Я попросил объяснить подробней. Оказалось, что на правом берегу находиться собственно жилая часть полигона. Все остальные строения, включая авиазавод, находятся на левом берегу, в десяти верстах и туда ходит паровичок. Словно в подтверждение этих слов, я снова услышал гудок паровозика, а затем характерные Пш-Пш-Пш, которые быстро затихали, по мере удаления состава. Аренд объяснил, что утром ходит два состава, по восемь вагонов с интервалом в 15 минут. Они делают три рейса. (Я быстро перемножил. Сорок умножить на восемь будет 320, да на два и ещё три раза. ОГО! Около двух тысяч человек получается!).

- Мы тоже сможем на поезде прокатиться?

- Да, тоесть нет, нам прийдёться воспользоваться мотовозом. Это студенты по заданию Узатиса и Можайского соорудили. Оба поезда сюда только вечером вернутся.

Экскурсия продолжилась и скоро мы подошли к дороге, за которой начинались обычные жилые домики, большей частью одинаковой постройки, но сильно различавшиеся палитрой и естественно составом растительности на участках. Неподалёку я различил водонапорную башню, Русской конструкции. (Очень большая бочка, на верхушке, в нижней части на уровне фундамента организовано печное отопление, так что бы в холодное время года вода не замерзала). Значит, водопровод в поселении организовали. Молодцы!

- А что это за ангар?

Спросил я Николая Андреевича.

- Что в нём уж больно стёкол много! Больше швейную мастерскую напоминает.

- Это и есть наша швейная мастерская.

- Интересно. Можно поближе посмотреть?

Поинтересовался я у Аренда.

- Да конечно, сейчас уже производственный процесс в самом разгаре.

Пройдя мимо пожилого, усатого казака мы вошли в мастерскую. Вы когда-нибудь бывали в парусной мастерской? Впрочем, это не важно. Первые самолёты большую часть обшивки имели из полотна. Вот его-то здесь и шили, и кроили по специальным лекалам. Пройдя первый цех, мы вошли в другое менее шумное помещение. Станки стояли только в одной половине, а во второй на гладком чистом деревянном полу были разложены "Дубы". Да я сначала не очень верил своим глазам. Прямо перед нами за небольшим ограждением укладчица собирала тренировочный парашют Д-6. ("Дубы" это их уже в 20-м веке так называли, хорошие парашюты были для своего времени) Видимо это было заведование Николая Андреевича, его все здесь знали и все здоровались. В углу помещения, на специальных "стульях" сидели три виденных мной ранее у Зинина манекена, но чем-то они отличались. Я заинтересовался и подошёл поближе.

- Этим не повезло. Их в сильный ветер бросали, а они купол гасить не умеют. Вот их по кустам и потрепало.

- Девчата их подремонтировали, завтра их уже увезут.

Тут только я заметил, что у одного манекена голова туго забинтована и видимо потом, чем-то уже подкрашена. У второго что-то с рукой.

- А что с этим?

Показал я на третьего. Работницы цеха прыснули…. Смеялись долго и от души. Только тут мне стало заметно некое подобие трусов, усиленное параллельной намоткой тканевого шнура. Пришлось и мне улыбнуться.

- Да пострадали за науку бедняги. Надо бы им теперь имена придумать.

- А мы им уже их придумали.

Выкрикнул звонкий девичий голосок.

- Вот этот "Безголовый"

- Этот "Безрукий"

- А этот "Без….н….а….д….е….ж….ный"……..

Громкий хохот снова заглушил все звуки. Мы поспешили поскорее убраться из весёлого цеха.

Арендт, был даже не цвета "варёного рака", а больше походил по цвету на отварную свеклу, так ему было не удобно.

- Вы совершенно зря так разволновались, Николай Андреевич это здоровый смех. Положительные эмоции, они только здоровье прибавляют.

Поспешил я его успокоить.

- Завтра вы им расскажете, как они объясняли Е.И.В., где какой манекен находиться.

Тут дружный хохот раздался уже в нашей компании, бедный Арендт. Но он нашёл в себе силы, успокоился и продолжил рассказ о выполненных работах и испытаниях парашюта. Работы было много. До производства капрона, из которого изготовлялся Д-6, ещё далеко. Потому, купол Д-6-19 изготовляли из специального шёлка, а материалы на стропы и "упряжь", позаимствовали в парусном флоте. После таких замен, без испытаний никак нельзя. Вот их и провели. Последние серии, проводили при скорости ветра у земли, около пятнадцати метров в секунду. Результат известен.